รถบรรทุก 2,600 คันติดขัด หลังผู้ขนส่งโปแลนด์ปิดกั้นด่านผ่านแดนยูเครน 3 แห่งต่อเนื่อง

การขนส่งสินค้าระยะไกลระหว่างโปแลนด์และยูเครนยังคงถูกขัดขวางอย่างหนักในวันที่ 11 ธันวาคม เนื่องจากการประท้วงของผู้ขนส่งชาวโปแลนด์ที่ปิดด่านชายแดนหลักสามแห่ง ได้แก่ เชฮินี, ราวา-รัสกา และคราคีเวตส์ ทำให้รถบรรทุกประมาณ 2,610 คันติดค้างอยู่ฝั่งโปแลนด์ แม้ว่าผู้ประท้วงจะเปิดด่านสำคัญยาฮอดิน-โดโรฮุสค์อีกครั้งในช่วงปลายวันที่ 10 ธันวาคม แต่ปริมาณการผ่านด่านยังต่ำกว่าระดับก่อนการปิดกั้นอย่างมาก โดยมีรถรอคิวประมาณ 700 คันในเช้าวันพฤหัสบดี

ผู้ขนส่งชาวโปแลนด์เริ่มปิดกั้นตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน เพื่อเรียกร้องให้มีการคืนโควตาใบอนุญาตสำหรับบริษัทขนส่งยูเครน ซึ่งถูกระงับตามข้อตกลงการขนส่งทางถนนระหว่างสหภาพยุโรปและยูเครนหลังการรุกรานของรัสเซีย ผู้นำการประท้วงระบุว่าผู้ขนส่งยูเครนที่ปัจจุบันดำเนินงานโดยไม่มีข้อจำกัดใบอนุญาต กำลังแข่งขันราคาต่ำกว่าบริษัทโปแลนด์ในเส้นทางสหภาพยุโรป ชาวเกษตรกรเข้าร่วมการประท้วงตั้งแต่วันที่ 23 พฤศจิกายน ทำให้การเจรจาซับซ้อนยิ่งขึ้น



สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทาน ผลกระทบนี้รุนแรงมาก: เวลาขนส่งวัตถุดิบและสินค้าสำเร็จรูปยืดออกจาก 48 ชั่วโมงเป็นมากกว่าหนึ่งสัปดาห์ และผู้ผลิตในแคว้นซิลีเซียตอนบนรายงานว่าการผลิตชะลอตัวเนื่องจากชิ้นส่วนสำคัญติดค้างที่ชายแดน ผู้ส่งออกยานยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภคที่ใช้เส้นทาง ‘สะพานบก’ สั้นไปยังท่าเรือทะเลดำผ่านยูเครนได้เปลี่ยนเส้นทางบางส่วนผ่านสโลวาเกีย เพิ่มระยะทางเดินทางขึ้นถึง 400 กิโลเมตรต่อเที่ยว

รัฐบาลวอร์ซอประกาศว่าไม่สามารถยกเลิกข้อตกลงระดับสหภาพยุโรปกับเคียฟฝ่ายเดียวได้ แต่ได้เสนอที่จะจัดเจ้าหน้าที่ศุลกากรเพิ่มเติมและขยายเวลาทำการเพื่อเร่งเคลียร์คิวหลังการประท้วงสิ้นสุด การเจรจาระหว่างกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและสมาคมผู้ขนส่งมีกำหนดในวันที่ 13 ธันวาคม ขณะที่ผู้จัดการประท้วงยืนยันจะยังคงกดดันจนกว่าจะคืนความเท่าเทียมทางการแข่งขัน

ผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายพนักงานหรือขนย้ายของใช้ในครัวเรือนผ่านเส้นทางนี้ควรพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านสโลวาเกียหรือท่าเรือบอลติก และเผื่อเวลาล่วงหน้าอย่างมาก บริษัทที่ขนส่งเครื่องจักรหรือสินค้าสำหรับโครงการฟื้นฟูในยูเครนอาจต้องเปลี่ยนเส้นทางทางทะเลไปยังคอนสแตนตา หรือกดัญสก์เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าไม่มีกำหนด