เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศปิดสนามบินมงต์เปลลิเยร์, นีมส์ และแปร์ปิยอง

ผู้โดยสารที่เดินทางถึงสนามบินมงเปอลีเย-เมดิเตอเรเนในเช้าวันพฤหัสบดีที่ 18 ธันวาคม พบกับป้ายแสดงเที่ยวบินที่ว่างเปล่าและประตูขึ้นเครื่องที่ล็อกไว้ สหภาพควบคุมการจราจรทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส SNCTA ได้เริ่มการนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง หลังการเจรจายาวนานกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (DGAC) ล้มเหลวในเรื่องการปรับปรุงตารางงานและกฎเวลาพักผ่อน ภายในเวลา 06:00 DGAC ได้ปิดศูนย์ควบคุมพื้นที่มงเปอลีเยและออกประกาศ NOTAM ห้ามเคลื่อนย้ายเครื่องบินที่สนามบินมงเปอลีเย, นีมส์-การงส์ และเปร์ปิยอง–ริเวซาลต์ สนามบินลียง-แซงต์-เอ็กซูเปรีถูกสั่งลดเที่ยวบินลง 60% เพื่อบรรเทาความกดดันในพื้นที่ควบคุมการบิน

ผลกระทบทันทีเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากที่นั่งรถไฟช่วงคริสต์มาสส่วนใหญ่ถูกจองเต็มแล้ว ผู้ส่งออกในภูมิภาคจึงเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าที่เร่งด่วนผ่านตูลงส์และมาร์เซย์ ขณะที่ผู้จัดการเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเปลี่ยนไปใช้การประชุมทางไกล สายการบินเตือนผู้โดยสารว่า การชดเชยตามกฎ EU 261 ไม่ครอบคลุมกรณีนัดหยุดงานที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบิน แต่แนะนำให้รีบขอคืนเงินค่าตั๋วโดยเร็ว



ที่ปรึกษาด้านการเข้าเมืองชี้ให้เห็นผลกระทบที่ไม่คาดคิด: พนักงานจากประเทศที่สามที่ต้องเดินทางขอวีซ่าเชงเก้นแบบวันเดียวผ่านมงเปอลีเยพลาดนัดหมายการเก็บข้อมูลชีวมิติ ทีมทรัพยากรบุคคลจึงต้องเผชิญกับความเป็นไปได้ที่จะต้องเลื่อนวันเริ่มงานในเดือนมกราคม หรือส่งพนักงานใหม่ไปปารีสหรือมาดริดเพื่อทำการนัดหมายใหม่

SNCTA เตือนว่า หากการเจรจาไม่กลับมาอีก จะมีการนัดหยุดงานระดับชาติเป็นเวลา 4 วันในกลางเดือนมกราคม ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่น่ากังวลในขณะที่ฝรั่งเศสเตรียมพร้อมเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวเยาวชนปี 2026 ผู้ไกล่เกลี่ยจากรัฐบาลจะเรียกทั้งสองฝ่ายมาพบกันในสัปดาห์หน้า แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าในปี 2025 มีการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินแล้วถึง 10 วัน ซึ่งมากกว่าค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรปถึงสองเท่า ส่งผลให้ความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือของการบินฝรั่งเศสลดลง

สำหรับภาคธุรกิจ บทเรียนที่ชัดเจนคือ ต้องวางแผนเส้นทางเดินทางให้ยืดหยุ่น ตรวจสอบวันเริ่มงานของพนักงาน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อกำหนดในประกันการเดินทางครอบคลุมการเปลี่ยนเส้นทางแบบหลายรูปแบบในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด