गुरुवार 18 दिसंबर की सुबह मॉन्टपेलिए-मेडिटेरेनी हवाई अड्डे पर पहुंचने वाले यात्रियों का सामना खाली प्रस्थान बोर्ड और बंद बोर्डिंग गेट्स से हुआ। फ्रांस के सबसे बड़े एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर यूनियन, SNCTA, ने 24 घंटे की हड़ताल शुरू कर दी थी, क्योंकि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) के साथ रातभर चली बातचीत रोस्टर सुधारों और विश्राम नियमों पर विफल रही। सुबह 6 बजे तक DGAC ने मॉन्टपेलिए क्षेत्र नियंत्रण केंद्र बंद कर दिया और मॉन्टपेलिए, निम्स-गारोंस और पर्पिगन-रिवेसाल्ट्स के लिए शून्य-मूवमेंट NOTAM जारी किए। लियोन-सेंट-एक्सुपरी को अपने शेड्यूल का 60% कम करने का आदेश दिया गया ताकि ओवर-फ्लाइट सेक्टरों पर दबाव कम हो सके।
इसका प्रभाव तुरंत दिखा। अधिकांश क्रिसमस रेल सीटें पहले ही बिक चुकी थीं, इसलिए क्षेत्रीय निर्यातकों ने समय-संवेदनशील माल को टूलूज और मार्सिले के रास्ते भेजा, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने कर्मचारियों को रिमोट मीटिंग्स करने को कहा। एयरलाइंस ने यात्रियों को याद दिलाया कि EU 261 मुआवजा हड़तालों पर लागू नहीं होता जो एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर हों, लेकिन टिकट रिफंड जल्दी मांगने की सलाह दी।
![हवाई यातायात नियंत्रकों ने मोंपेलिए, नीम्स और पर्पिगन हवाई अड्डों को बंद कर दिया]()
इमिग्रेशन सलाहकारों ने एक अप्रत्याशित समस्या बताई: तीसरे देशों के कर्मचारी जो मॉन्टपेलिए के जरिए उसी दिन शेंगेन वीजा रन पर निर्भर थे, वे बायोमेट्रिक अपॉइंटमेंट मिस कर गए। एचआर टीमों को अब जनवरी में नए कर्मचारियों की शुरुआत की तारीखें पुनर्निर्धारित करने या उन्हें पेरिस या मैड्रिड भेजकर नई अपॉइंटमेंट कराने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।
SNCTA ने चेतावनी दी है कि अगर बातचीत फिर से शुरू नहीं हुई तो वे जनवरी के मध्य में चार दिन की राष्ट्रीय हड़ताल करेंगे—यह एक चिंताजनक स्थिति है क्योंकि फ्रांस 2026 विंटर यूथ ओलंपिक्स की मेजबानी के लिए तैयार हो रहा है। सरकारी मध्यस्थ अगले सप्ताह दोनों पक्षों को बुलाएंगे, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि 2025 में अब तक दस ATC हड़तालें हो चुकी हैं—जो EU औसत से दोगुनी हैं—जिससे फ्रांस की विमानन विश्वसनीयता पर भरोसा कम हो रहा है।
व्यवसायों के लिए स्पष्ट संदेश है: यात्रा नीतियों में मार्ग चयन की लचीलापन रखें, असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखों का ऑडिट करें, और सुनिश्चित करें कि यात्रा बीमा क्लॉज पीक सीजन में मल्टी-मोडल रीरूटिंग को कवर करते हों।
इसका प्रभाव तुरंत दिखा। अधिकांश क्रिसमस रेल सीटें पहले ही बिक चुकी थीं, इसलिए क्षेत्रीय निर्यातकों ने समय-संवेदनशील माल को टूलूज और मार्सिले के रास्ते भेजा, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने कर्मचारियों को रिमोट मीटिंग्स करने को कहा। एयरलाइंस ने यात्रियों को याद दिलाया कि EU 261 मुआवजा हड़तालों पर लागू नहीं होता जो एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर हों, लेकिन टिकट रिफंड जल्दी मांगने की सलाह दी।
इमिग्रेशन सलाहकारों ने एक अप्रत्याशित समस्या बताई: तीसरे देशों के कर्मचारी जो मॉन्टपेलिए के जरिए उसी दिन शेंगेन वीजा रन पर निर्भर थे, वे बायोमेट्रिक अपॉइंटमेंट मिस कर गए। एचआर टीमों को अब जनवरी में नए कर्मचारियों की शुरुआत की तारीखें पुनर्निर्धारित करने या उन्हें पेरिस या मैड्रिड भेजकर नई अपॉइंटमेंट कराने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।
SNCTA ने चेतावनी दी है कि अगर बातचीत फिर से शुरू नहीं हुई तो वे जनवरी के मध्य में चार दिन की राष्ट्रीय हड़ताल करेंगे—यह एक चिंताजनक स्थिति है क्योंकि फ्रांस 2026 विंटर यूथ ओलंपिक्स की मेजबानी के लिए तैयार हो रहा है। सरकारी मध्यस्थ अगले सप्ताह दोनों पक्षों को बुलाएंगे, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि 2025 में अब तक दस ATC हड़तालें हो चुकी हैं—जो EU औसत से दोगुनी हैं—जिससे फ्रांस की विमानन विश्वसनीयता पर भरोसा कम हो रहा है।
व्यवसायों के लिए स्पष्ट संदेश है: यात्रा नीतियों में मार्ग चयन की लचीलापन रखें, असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखों का ऑडिट करें, और सुनिश्चित करें कि यात्रा बीमा क्लॉज पीक सीजन में मल्टी-मोडल रीरूटिंग को कवर करते हों।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
