หมอกหนาครั้งใหญ่ฤดูหนาวครั้งแรกของภาคเหนือของอินเดียในปี 2026 ปกคลุมสนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี (IGIA) ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 4 มกราคม ส่งผลให้เกิดการระงับการบิน การเปลี่ยนเส้นทาง และการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากที่กระทบทั้งเครือข่ายภายในประเทศและระหว่างประเทศ Travel and Tour World รายงานว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิกอย่างน้อย 66 เที่ยว และมีการเปลี่ยนเส้นทางหลายสิบเที่ยว ขณะที่ Hindustan Times ระบุว่ามีเที่ยวบินล่าช้ากว่า 170 เที่ยวในช่วงเช้าตรู่
แม้ว่ารันเวย์ของ IGIA ที่ติดตั้งระบบ CAT-III จะช่วยให้เครื่องบินลงจอดได้ในสภาพทัศนวิสัยต่ำสุดเพียง 50 เมตร แต่สายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งที่ใช้เครื่องบิน Airbus A320 รุ่นเก่าไม่ได้รับการรับรองให้บินในสภาพเช่นนี้ ส่งผลให้เที่ยวบินออกเดินทางไปยังศูนย์กลางสำคัญ เช่น มุมไบ ดูไบ และสิงคโปร์ ต้องถูกระงับบนลานจอด ส่งผลให้ผู้โดยสารธุรกิจและชาวต่างชาติที่เดินทางกลับจากวันหยุดสิ้นปีติดค้างอยู่ที่สนามบิน IndiGo สายการบินต้นทุนต่ำแจ้งเตือนผู้โดยสารว่า “เที่ยวบินขาเข้าและขาออกยังคงถูกระงับ” และแนะนำให้ทำการจองใหม่โดยสมัครใจ
![หมอกหนาทำสนามบินเดลีหยุดชะงัก: ยกเลิกเที่ยวบินกว่า 60 เที่ยวและล่าช้าหลายร้อยเที่ยว]()
การขนส่งสินค้าทางอากาศก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยตัวแทนศุลกากรรายงานว่าสินค้าส่งด่วนที่เน่าเสียง่ายถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังไฮเดอราบัดและอาห์เมดาบัด ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในบ้านในช่วงเวลาย้ายถิ่นฐานสูงสุดของเดือนมกราคมควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าที่เกิดขึ้นเนื่องจากความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องลดลง
กรมอุตุนิยมวิทยาของอินเดียออกประกาศเตือนหมอกสีเหลืองจนถึงวันที่ 6 มกราคม คาดว่าจะยังคงมีการหยุดชะงักในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนเช้า บริษัทต่างๆ แนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเช็คอินเพิ่มอีกอย่างน้อย 4 ชั่วโมง และลงทะเบียนใช้บริการ DigiYatra ระบบจดจำใบหน้าที่ช่วยเร่งกระบวนการ แม้ในช่วงที่การตรวจสอบเอกสารด้วยมือจะช้าลงเพราะผู้คนหนาแน่น
สำหรับทีมบริหารการเดินทาง เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีตั๋วที่ยืดหยุ่น การติดตามผู้เดินทาง และการสื่อสารที่ชัดเจนเกี่ยวกับทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟในเส้นทางเดลี–NCR ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น สายการบินยังต้องปรับปรุงนโยบายการชดเชยแบบ EU 261 สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปยุโรป ซึ่งสิทธิ์การดูแลผู้โดยสารอาจถูกนำมาใช้เมื่อเกิดความล่าช้านานเกิน 3 ชั่วโมง
แม้ว่ารันเวย์ของ IGIA ที่ติดตั้งระบบ CAT-III จะช่วยให้เครื่องบินลงจอดได้ในสภาพทัศนวิสัยต่ำสุดเพียง 50 เมตร แต่สายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งที่ใช้เครื่องบิน Airbus A320 รุ่นเก่าไม่ได้รับการรับรองให้บินในสภาพเช่นนี้ ส่งผลให้เที่ยวบินออกเดินทางไปยังศูนย์กลางสำคัญ เช่น มุมไบ ดูไบ และสิงคโปร์ ต้องถูกระงับบนลานจอด ส่งผลให้ผู้โดยสารธุรกิจและชาวต่างชาติที่เดินทางกลับจากวันหยุดสิ้นปีติดค้างอยู่ที่สนามบิน IndiGo สายการบินต้นทุนต่ำแจ้งเตือนผู้โดยสารว่า “เที่ยวบินขาเข้าและขาออกยังคงถูกระงับ” และแนะนำให้ทำการจองใหม่โดยสมัครใจ
การขนส่งสินค้าทางอากาศก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยตัวแทนศุลกากรรายงานว่าสินค้าส่งด่วนที่เน่าเสียง่ายถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังไฮเดอราบัดและอาห์เมดาบัด ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในบ้านในช่วงเวลาย้ายถิ่นฐานสูงสุดของเดือนมกราคมควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าที่เกิดขึ้นเนื่องจากความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องลดลง
กรมอุตุนิยมวิทยาของอินเดียออกประกาศเตือนหมอกสีเหลืองจนถึงวันที่ 6 มกราคม คาดว่าจะยังคงมีการหยุดชะงักในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนเช้า บริษัทต่างๆ แนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเช็คอินเพิ่มอีกอย่างน้อย 4 ชั่วโมง และลงทะเบียนใช้บริการ DigiYatra ระบบจดจำใบหน้าที่ช่วยเร่งกระบวนการ แม้ในช่วงที่การตรวจสอบเอกสารด้วยมือจะช้าลงเพราะผู้คนหนาแน่น
สำหรับทีมบริหารการเดินทาง เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีตั๋วที่ยืดหยุ่น การติดตามผู้เดินทาง และการสื่อสารที่ชัดเจนเกี่ยวกับทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟในเส้นทางเดลี–NCR ที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น สายการบินยังต้องปรับปรุงนโยบายการชดเชยแบบ EU 261 สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปยุโรป ซึ่งสิทธิ์การดูแลผู้โดยสารอาจถูกนำมาใช้เมื่อเกิดความล่าช้านานเกิน 3 ชั่วโมง
แหล่งที่มา: Travel and Tour World / Hindustan Times
