
2026年1月4日未明、北インドで今季初の大規模な冬霧がインディラ・ガンディー国際空港(IGIA)を覆い、地上待機や迂回、欠航が相次ぎ、国内外の航空ネットワークに大きな影響を及ぼしました。Travel and Tour Worldによると、少なくとも66便が完全に欠航し、多数の便が迂回。一方、Hindustan Timesは午前中までに170便以上の遅延が発生したと報じています。
IGIAのCAT-III対応滑走路は視界50メートルでも着陸可能ですが、古いエアバスA320を運用する多くの格安航空会社はこの最低視界基準に対応していません。そのため、ムンバイ、ドバイ、シンガポールなどのハブ空港への出発便は駐機場で足止めされ、年末休暇から戻るビジネス客や駐在員が空港で立ち往生しました。格安航空最大手のIndiGoは「到着便・出発便ともに運航停止中」と乗客に注意を促し、自主的な再予約を推奨しています。
貨物便も影響を受け、通関業者によると生鮮品の一部はハイデラバードやアーメダバードへ迂回されました。1月の引越しシーズンに家庭用品を輸送するモビリティマネージャーは、貨物室の容量が逼迫するため、遅延の連鎖を覚悟する必要があります。
インド気象局は1月6日までイエローフォグ警報を発令し、朝のピーク時間帯の混乱が続くと予測しています。企業は乗客に対し、チェックインに最低4時間の余裕を持つこと、混雑で手動書類確認が遅れても利用可能なDigiYatraの顔認証ファストトラック登録を推奨しています。
今回の事態は、モビリティチームにとって柔軟なチケット手配、乗客追跡、そして混雑するデリー・NCR回廊での代替鉄道利用案内の重要性を改めて示しました。航空会社はまた、欧州向け乗客の権利保護を目的としたEU261規則に準じた補償ポリシーを見直し、3時間以上の遅延時に適用されるケア義務を強化する必要があります。
IGIAのCAT-III対応滑走路は視界50メートルでも着陸可能ですが、古いエアバスA320を運用する多くの格安航空会社はこの最低視界基準に対応していません。そのため、ムンバイ、ドバイ、シンガポールなどのハブ空港への出発便は駐機場で足止めされ、年末休暇から戻るビジネス客や駐在員が空港で立ち往生しました。格安航空最大手のIndiGoは「到着便・出発便ともに運航停止中」と乗客に注意を促し、自主的な再予約を推奨しています。
貨物便も影響を受け、通関業者によると生鮮品の一部はハイデラバードやアーメダバードへ迂回されました。1月の引越しシーズンに家庭用品を輸送するモビリティマネージャーは、貨物室の容量が逼迫するため、遅延の連鎖を覚悟する必要があります。
インド気象局は1月6日までイエローフォグ警報を発令し、朝のピーク時間帯の混乱が続くと予測しています。企業は乗客に対し、チェックインに最低4時間の余裕を持つこと、混雑で手動書類確認が遅れても利用可能なDigiYatraの顔認証ファストトラック登録を推奨しています。
今回の事態は、モビリティチームにとって柔軟なチケット手配、乗客追跡、そして混雑するデリー・NCR回廊での代替鉄道利用案内の重要性を改めて示しました。航空会社はまた、欧州向け乗客の権利保護を目的としたEU261規則に準じた補償ポリシーを見直し、3時間以上の遅延時に適用されるケア義務を強化する必要があります。