
โซน Brucargo ของสนามบินบรัสเซลส์—หนึ่งในศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศที่สำคัญของยุโรป—ถูกชะงักงันบางส่วนตั้งแต่เย็นวันพฤหัสบดี หลังเกษตรกรชาวฟลามันจำนวนมากนำรถแทรกเตอร์มาจอดขวางถนนทางเข้า ผู้นำการประท้วงจากสหภาพเกษตรกรทั่วไป (ABS) ระบุว่าการเคลื่อนไหวนี้จะดำเนินต่อไปอย่างน้อยจนถึงเช้าวันเสาร์ที่ 17 มกราคม เว้นแต่ทางการเบลเยียมและสหภาพยุโรปจะรับปากยุติการให้สัตยาบันข้อตกลงการค้าเสรีเมอร์คูซอร์ที่ยังค้างอยู่
การปิดกั้นถนนใช้ระบบ ‘ช่องทาง 10 นาที’ คือทุกครึ่งชั่วโมงผู้ประท้วงจะเปิดทางให้รถบรรทุกผ่านได้ 10 นาที ก่อนจะปิดถนนอีกครั้ง แม้เที่ยวบินผู้โดยสารยังคงดำเนินต่อไป แต่การปิดกั้นแบบหมุนเวียนนี้ทำให้การขนถ่ายสินค้าทางการแพทย์ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ สินค้าอีคอมเมิร์ซ และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ปกติผ่านโซน Brucargo ที่มีความจุ 1.3 ล้านตันล่าช้า บริษัทสนามบินบรัสเซลส์ยืนยันว่าสินค้าทางการแพทย์ รวมถึงการขนส่งอวัยวะด่วน ได้รับสิทธิ์ผ่านทางเป็นพิเศษ แต่เตือนว่าเที่ยวบินส่งออกเริ่มล่าช้าหลายชั่วโมงแล้ว
บริษัทโลจิสติกส์อย่าง DHL, Singapore Airlines Cargo และ Ethiopian Cargo รายงานว่าต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งไปยังลีแอช, สคิปโพล และแฟรงก์เฟิร์ต ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งทางถนนเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อการขาดแคลนวัตถุดิบแบบ just-in-time สำหรับผู้ผลิตในเบเนลักซ์ ผู้ส่งสินค้าประเมินว่าทุก 12 ชั่วโมงของการหยุดชะงักทำให้เกิดความเสียหายประมาณ 2 ล้านยูโรจากค่าปรับล่าช้า การพลาดต่อเที่ยวบิน และสินค้าบูดเสีย ซึ่งค่าใช้จ่ายเหล่านี้น่าจะถูกส่งต่อไปยังผู้ส่งสินค้าองค์กร
ข้อเรียกร้องของเกษตรกรมีสองประเด็นหลัก ประการแรก พวกเขากังวลว่าเนื้อสัตว์จากอเมริกาใต้จะเข้าสู่สหภาพยุโรปโดยไม่เสียภาษี แต่ผลิตภายใต้มาตรฐานสิ่งแวดล้อมและสวัสดิภาพสัตว์ที่ต่ำกว่า ทำให้ผู้ผลิตในเบลเยียมเสียเปรียบ ประการที่สอง พวกเขาระบุว่าข้อจำกัดการปล่อยไนโตรเจนและกฎระเบียบเกี่ยวกับสารกำจัดศัตรูพืชในประเทศทำให้กำไรลดลง ทำให้เกษตรกรต้อง ‘จ่ายสองครั้ง’ สำหรับนโยบายสีเขียว ขณะที่ภาคส่วนอื่นได้รับการยกเว้น รัฐมนตรีเกษตรฟลามัน โจ บรอนส์ เสนอให้เจรจาแต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีข้อยุติ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ผลกระทบทันทีคือการย้ายถิ่นฐานของพนักงานและการเดินทางธุรกิจที่ต้องตรงเวลา อุปกรณ์จัดแสดงและของใช้ในครัวเรือนที่จองผ่านบริการขนส่งสินค้าทางอากาศอาจล่าช้า และผู้ที่เดินทางมาถึงอาจเจอปัญหาจราจรติดขัดบนถนนวงแหวนบรัสเซลส์ แผนสำรอง เช่น การจองขนส่งสินค้าผ่านลีแอชหรือใช้บริการขนส่งด่วนทางถนน จึงควรเตรียมไว้จนกว่าการปิดกั้นจะยุติ ในระยะยาว การประท้วงครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่าการถกเถียงนโยบายการค้าสามารถกลายเป็นเหตุการณ์รบกวนบริเวณชายแดนที่ส่งผลกระทบต่อโปรแกรมการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว
การปิดกั้นถนนใช้ระบบ ‘ช่องทาง 10 นาที’ คือทุกครึ่งชั่วโมงผู้ประท้วงจะเปิดทางให้รถบรรทุกผ่านได้ 10 นาที ก่อนจะปิดถนนอีกครั้ง แม้เที่ยวบินผู้โดยสารยังคงดำเนินต่อไป แต่การปิดกั้นแบบหมุนเวียนนี้ทำให้การขนถ่ายสินค้าทางการแพทย์ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ สินค้าอีคอมเมิร์ซ และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ปกติผ่านโซน Brucargo ที่มีความจุ 1.3 ล้านตันล่าช้า บริษัทสนามบินบรัสเซลส์ยืนยันว่าสินค้าทางการแพทย์ รวมถึงการขนส่งอวัยวะด่วน ได้รับสิทธิ์ผ่านทางเป็นพิเศษ แต่เตือนว่าเที่ยวบินส่งออกเริ่มล่าช้าหลายชั่วโมงแล้ว
บริษัทโลจิสติกส์อย่าง DHL, Singapore Airlines Cargo และ Ethiopian Cargo รายงานว่าต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งไปยังลีแอช, สคิปโพล และแฟรงก์เฟิร์ต ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งทางถนนเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อการขาดแคลนวัตถุดิบแบบ just-in-time สำหรับผู้ผลิตในเบเนลักซ์ ผู้ส่งสินค้าประเมินว่าทุก 12 ชั่วโมงของการหยุดชะงักทำให้เกิดความเสียหายประมาณ 2 ล้านยูโรจากค่าปรับล่าช้า การพลาดต่อเที่ยวบิน และสินค้าบูดเสีย ซึ่งค่าใช้จ่ายเหล่านี้น่าจะถูกส่งต่อไปยังผู้ส่งสินค้าองค์กร
ข้อเรียกร้องของเกษตรกรมีสองประเด็นหลัก ประการแรก พวกเขากังวลว่าเนื้อสัตว์จากอเมริกาใต้จะเข้าสู่สหภาพยุโรปโดยไม่เสียภาษี แต่ผลิตภายใต้มาตรฐานสิ่งแวดล้อมและสวัสดิภาพสัตว์ที่ต่ำกว่า ทำให้ผู้ผลิตในเบลเยียมเสียเปรียบ ประการที่สอง พวกเขาระบุว่าข้อจำกัดการปล่อยไนโตรเจนและกฎระเบียบเกี่ยวกับสารกำจัดศัตรูพืชในประเทศทำให้กำไรลดลง ทำให้เกษตรกรต้อง ‘จ่ายสองครั้ง’ สำหรับนโยบายสีเขียว ขณะที่ภาคส่วนอื่นได้รับการยกเว้น รัฐมนตรีเกษตรฟลามัน โจ บรอนส์ เสนอให้เจรจาแต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีข้อยุติ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ผลกระทบทันทีคือการย้ายถิ่นฐานของพนักงานและการเดินทางธุรกิจที่ต้องตรงเวลา อุปกรณ์จัดแสดงและของใช้ในครัวเรือนที่จองผ่านบริการขนส่งสินค้าทางอากาศอาจล่าช้า และผู้ที่เดินทางมาถึงอาจเจอปัญหาจราจรติดขัดบนถนนวงแหวนบรัสเซลส์ แผนสำรอง เช่น การจองขนส่งสินค้าผ่านลีแอชหรือใช้บริการขนส่งด่วนทางถนน จึงควรเตรียมไว้จนกว่าการปิดกั้นจะยุติ ในระยะยาว การประท้วงครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่าการถกเถียงนโยบายการค้าสามารถกลายเป็นเหตุการณ์รบกวนบริเวณชายแดนที่ส่งผลกระทบต่อโปรแกรมการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว
แหล่งที่มา: The Brussels Times