การนัดหยุดงานประท้วงทั่วประเทศทำให้การคมนาคมท้องถิ่นและการเข้าถึงสนามบินในเยอรมนีติดขัดอย่างหนัก

เยอรมนีเริ่มต้นสัปดาห์ทำงานด้วยความวุ่นวายเมื่อวันที่ 2 และ 3 กุมภาพันธ์ 2569 เมื่อสหภาพแรงงานบริการ Ver.di จัดการนัดหยุดงานเตือนภัย 24 ชั่วโมงในบริษัทขนส่งเทศบาลตั้งแต่เบอร์ลินถึงมิวนิก แม้ว่าพนักงานรักษาความปลอดภัยสนามบินจะไม่ได้เข้าร่วมหยุดงาน แต่การหยุดงานครั้งนี้ทำให้บริการรถไฟใต้ดิน รถราง และรถเมล์ในเมืองส่วนใหญ่ที่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางหลักต้องหยุดชะงัก ส่งผลให้การเดินทางของผู้โดยสารขาเข้าและขาออกยุ่งยากขึ้น สนามบินดอร์ทมุนด์จึงแนะนำให้ผู้โดยสารใช้บริการ AirportExpress และรถชัทเทิลที่ดำเนินการโดยเอกชน ซึ่งเป็นบริการเดียวที่ยังคงให้บริการตามกำหนดเวลา

ความไม่สงบในแรงงานครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการเจรจาเรื่องค่าจ้างที่ครอบคลุมพนักงานขนส่งท้องถิ่นกว่า 90,000 คน Ver.di เรียกร้องการขึ้นเงินเดือน 9.5% พร้อมกับเพิ่มค่าตอบแทนสำหรับผู้ฝึกงานอีก 180 ยูโร ขณะที่นายจ้างเสนอขึ้นเพียงกว่า 5% และจ่ายเงินพิเศษครั้งเดียว การเจรจาจะกลับมาอีกครั้งในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ และสหภาพแรงงานได้ขู่ว่าจะขยายการเคลื่อนไหว รวมถึงพนักงานดูแลภาคพื้นสนามบิน หากการเจรจาติดขัด



ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจรายงานว่ามีการพลาดต่อเที่ยวบินที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก เนื่องจากผู้โดยสารหันไปใช้แท็กซี่และบริการแชร์รถ ทำให้เกิดคิวรอนานเป็นชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น บริษัทข้ามชาติหลายแห่งจึงเปลี่ยนการประชุมเป็นออนไลน์ชั่วคราวและสั่งให้พนักงานเผื่อเวลาการเดินทางไปสนามบินเป็นสองเท่า

แม้ว่าเที่ยวรถไฟหลักของ Deutsche Bahn จะยังคงให้บริการตามปกติ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการเจรจาแรงงานในภาครัฐที่มีกำหนดในปลายเดือนกุมภาพันธ์อาจลุกลามไปถึงตำรวจสหพันธรัฐที่รับผิดชอบการตรวจสอบความปลอดภัยสนามบิน ซึ่งอาจเกิดความวุ่นวายซ้ำรอยเหตุการณ์ในต้นปี 2568 บริษัทที่มีการเดินทางสำคัญจึงควรวางแผนสำรอง จองห้องพักรายวันใกล้ศูนย์กลางการเดินทางล่วงหน้า และเปิดใช้งานระบบประชุมออนไลน์

ในด้านบวก การนัดหยุดงานครั้งนี้ได้กระตุ้นให้มีการเรียกร้องให้เร่งดำเนินโครงการตั๋วรวมสำหรับรถไฟระยะไกลที่เชื่อมต่อกับสนามบิน ซึ่งกระทรวงคมนาคมระบุว่าจะรวมไว้ในยุทธศาสตร์การเคลื่อนที่แห่งชาติฉบับใหม่ที่จะประกาศในเร็วๆ นี้