
L'Allemagne a entamé la semaine de travail des 2 et 3 février 2026 dans la perturbation, alors que le syndicat des services Ver.di a organisé des grèves d’avertissement de 24 heures dans les entreprises de transport municipal, de Berlin à Munich. Bien que le personnel de sécurité des aéroports n’ait pas fait grève, le mouvement a paralysé les services de métro, tramway et la plupart des bus urbains desservant les principaux hubs, compliquant les déplacements des passagers au départ et à l’arrivée. L’aéroport de Dortmund a conseillé aux voyageurs d’utiliser son AirportExpress et ses navettes privées, les seuls services fonctionnant normalement.
Ce mouvement social intervient en pleine négociation salariale concernant 90 000 employés du transport local. Ver.di réclame une augmentation de salaire de 9,5 % ainsi qu’une revalorisation de 180 € pour les apprentis; les employeurs ont proposé un peu plus de 5 % et un paiement unique. Les négociations reprendront le 18 février, et le syndicat menace d’intensifier les actions — y compris avec le personnel au sol des aéroports — si les discussions n’avancent pas.
Les responsables des déplacements professionnels ont signalé des correspondances manquées à Francfort et Munich, les passagers se tournant vers taxis et covoiturage, provoquant des files d’attente d’une heure aux heures de pointe. Plusieurs multinationales ont temporairement basculé leurs réunions en ligne et demandé à leurs employés de prévoir le double du temps habituel pour rejoindre les aéroports.
Si les trains longue distance de la Deutsche Bahn ont circulé normalement, les experts alertent sur le risque que les conflits sociaux plus larges dans la fonction publique, prévus plus tard en février, ne débordent sur la police fédérale chargée du contrôle de sécurité aéroportuaire, reproduisant le chaos observé début 2025. Les entreprises dont les déplacements sont essentiels sont donc invitées à élaborer des plans de secours, à réserver à l’avance des chambres d’hôtel à proximité des hubs et à activer les protocoles de réunions virtuelles.
En revanche, ces grèves ont relancé les appels à un déploiement accéléré des billets combinés train longue distance-aéroport — une initiative que le ministère des Transports annonce intégrer dans sa prochaine Stratégie nationale de mobilité.
Ce mouvement social intervient en pleine négociation salariale concernant 90 000 employés du transport local. Ver.di réclame une augmentation de salaire de 9,5 % ainsi qu’une revalorisation de 180 € pour les apprentis; les employeurs ont proposé un peu plus de 5 % et un paiement unique. Les négociations reprendront le 18 février, et le syndicat menace d’intensifier les actions — y compris avec le personnel au sol des aéroports — si les discussions n’avancent pas.
Les responsables des déplacements professionnels ont signalé des correspondances manquées à Francfort et Munich, les passagers se tournant vers taxis et covoiturage, provoquant des files d’attente d’une heure aux heures de pointe. Plusieurs multinationales ont temporairement basculé leurs réunions en ligne et demandé à leurs employés de prévoir le double du temps habituel pour rejoindre les aéroports.
Si les trains longue distance de la Deutsche Bahn ont circulé normalement, les experts alertent sur le risque que les conflits sociaux plus larges dans la fonction publique, prévus plus tard en février, ne débordent sur la police fédérale chargée du contrôle de sécurité aéroportuaire, reproduisant le chaos observé début 2025. Les entreprises dont les déplacements sont essentiels sont donc invitées à élaborer des plans de secours, à réserver à l’avance des chambres d’hôtel à proximité des hubs et à activer les protocoles de réunions virtuelles.
En revanche, ces grèves ont relancé les appels à un déploiement accéléré des billets combinés train longue distance-aéroport — une initiative que le ministère des Transports annonce intégrer dans sa prochaine Stratégie nationale de mobilité.
Source : MyFlyRight / Welt / Dortmund Airport
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