
جرمنی نے 2 اور 3 فروری 2026 کو کام کے ہفتے کا آغاز خلل کے ساتھ کیا جب خدماتی یونین Ver.di نے برلن سے میونخ تک میونسپل ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں 24 گھنٹے کی وارننگ ہڑتالیں کیں۔ اگرچہ ایئرپورٹ سیکیورٹی عملہ ہڑتال پر نہیں تھا، لیکن واک آؤٹ نے U-Bahn، ٹرام اور زیادہ تر شہر کی بس سروسز کو روک دیا جو بڑے ہبز کو سہولت فراہم کرتی ہیں، جس سے روانہ ہونے اور پہنچنے والے مسافروں کے سفر میں مشکلات پیدا ہوئیں۔ ڈورٹمنڈ ایئرپورٹ نے مسافروں سے درخواست کی کہ وہ اس کے نجی طور پر چلائے جانے والے AirportExpress اور شٹل کوچز کا استعمال کریں، جو واحد شیڈول کے مطابق چلنے والی سروسز تھیں۔
یہ مزدور بے چینی مقامی ٹرانسپورٹ کے 90,000 ملازمین کی اجرتی بات چیت کے دوران سامنے آئی ہے۔ Ver.di 9.5 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور €180 زیادہ تربیتی معاوضہ کا مطالبہ کر رہی ہے؛ جبکہ آجرین نے صرف 5 فیصد سے کچھ زیادہ اور ایک وقتی ادائیگی کی پیشکش کی ہے۔ مذاکرات 18 فروری کو دوبارہ شروع ہوں گے، اور یونین نے دھمکی دی ہے کہ اگر بات چیت رک گئی تو وہ اقدامات بڑھا دے گی—جس میں ایئرپورٹ گراؤنڈ ہینڈلنگ عملہ بھی شامل ہے۔
کاروباری سفر کے منتظمین نے فرانکفرٹ اور میونخ میں کنکشنز چھوٹنے کی اطلاع دی کیونکہ مسافر ٹیکسیوں اور رائیڈ شیئرز کی طرف مڑ گئے، جس سے مصروف اوقات میں گھنٹوں کی قطاریں لگ گئیں۔ کئی کثیر القومی کمپنیوں نے عارضی طور پر میٹنگز آن لائن منتقل کر دی ہیں اور ملازمین کو ہدایت دی ہے کہ وہ ایئرپورٹس تک پہنچنے کے لیے معمول سے دوگنا وقت نکالیں۔
اگرچہ Deutsche Bahn کی مرکزی لائن کی ٹرینیں معمول کے مطابق چلیں، ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ فروری کے آخر میں شیڈول کیے گئے وسیع تر عوامی شعبے کے مذاکرات کے تنازعات وفاقی پولیس تک پھیل سکتے ہیں جو ایئرپورٹ سیکیورٹی اسکریننگ کے ذمہ دار ہیں، جو 2025 کے اوائل میں دیکھی گئی افراتفری کا دوبارہ منظر ہو سکتا ہے۔ اس لیے مشن کے لحاظ سے اہم سفر کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ متبادل منصوبے بنائیں، ہبز کے قریب ہوٹل کے ڈے رومز پہلے سے بک کریں اور ورچوئل میٹنگ کے پروٹوکول فعال کریں۔
مثبت پہلو یہ ہے کہ ہڑتالوں نے ایئرپورٹس تک طویل فاصلے کی ریل کے ذریعے ٹکٹنگ کے تیز تر نفاذ کی اپیلوں کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے—ایک ایسا اقدام جسے ٹرانسپورٹ وزارت اپنی آنے والی قومی موبلٹی حکمت عملی میں شامل کرنے کا کہہ رہی ہے۔
یہ مزدور بے چینی مقامی ٹرانسپورٹ کے 90,000 ملازمین کی اجرتی بات چیت کے دوران سامنے آئی ہے۔ Ver.di 9.5 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور €180 زیادہ تربیتی معاوضہ کا مطالبہ کر رہی ہے؛ جبکہ آجرین نے صرف 5 فیصد سے کچھ زیادہ اور ایک وقتی ادائیگی کی پیشکش کی ہے۔ مذاکرات 18 فروری کو دوبارہ شروع ہوں گے، اور یونین نے دھمکی دی ہے کہ اگر بات چیت رک گئی تو وہ اقدامات بڑھا دے گی—جس میں ایئرپورٹ گراؤنڈ ہینڈلنگ عملہ بھی شامل ہے۔
کاروباری سفر کے منتظمین نے فرانکفرٹ اور میونخ میں کنکشنز چھوٹنے کی اطلاع دی کیونکہ مسافر ٹیکسیوں اور رائیڈ شیئرز کی طرف مڑ گئے، جس سے مصروف اوقات میں گھنٹوں کی قطاریں لگ گئیں۔ کئی کثیر القومی کمپنیوں نے عارضی طور پر میٹنگز آن لائن منتقل کر دی ہیں اور ملازمین کو ہدایت دی ہے کہ وہ ایئرپورٹس تک پہنچنے کے لیے معمول سے دوگنا وقت نکالیں۔
اگرچہ Deutsche Bahn کی مرکزی لائن کی ٹرینیں معمول کے مطابق چلیں، ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ فروری کے آخر میں شیڈول کیے گئے وسیع تر عوامی شعبے کے مذاکرات کے تنازعات وفاقی پولیس تک پھیل سکتے ہیں جو ایئرپورٹ سیکیورٹی اسکریننگ کے ذمہ دار ہیں، جو 2025 کے اوائل میں دیکھی گئی افراتفری کا دوبارہ منظر ہو سکتا ہے۔ اس لیے مشن کے لحاظ سے اہم سفر کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ متبادل منصوبے بنائیں، ہبز کے قریب ہوٹل کے ڈے رومز پہلے سے بک کریں اور ورچوئل میٹنگ کے پروٹوکول فعال کریں۔
مثبت پہلو یہ ہے کہ ہڑتالوں نے ایئرپورٹس تک طویل فاصلے کی ریل کے ذریعے ٹکٹنگ کے تیز تر نفاذ کی اپیلوں کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے—ایک ایسا اقدام جسے ٹرانسپورٹ وزارت اپنی آنے والی قومی موبلٹی حکمت عملی میں شامل کرنے کا کہہ رہی ہے۔