Duitsland begon de werkweek op 2 en 3 februari 2026 met verstoringen, toen de vakbond Ver.di 24-uurs waarschuwingsstakingen hield in gemeentelijke vervoersbedrijven van Berlijn tot München. Hoewel het luchthavenpersoneel niet meedeed aan de staking, legde de actie het U-Bahn-, tram- en het merendeel van de stadsbusdiensten stil die grote knooppunten bedienen, wat reizen voor vertrekkende en aankomende passagiers bemoeilijkte. Dortmund Airport riep reizigers op gebruik te maken van de privé-geëxploiteerde AirportExpress en shuttlebusdiensten, de enige diensten die volgens schema reden.
De arbeidsconflicten vinden plaats midden in de loononderhandelingen voor 90.000 werknemers in het lokale vervoer. Ver.di eist een loonsverhoging van 9,5% plus €180 meer voor stagiairs; werkgevers boden iets meer dan 5% en een eenmalige uitkering aan. De onderhandelingen worden hervat op 18 februari, en de vakbond dreigt met escalatie van acties – ook onder luchthavenafhandelingspersoneel – als de gesprekken vastlopen.
![Landelijke waarschuwingsstakingen verstoren lokaal vervoer en toegang tot luchthavens in heel Duitsland]()
Managers van zakenreizen meldden gemiste aansluitingen in Frankfurt en München, doordat passagiers overstapten op taxi’s en deelauto’s, wat leidde tot wachtrijen van een uur tijdens piekuren. Verschillende multinationals schakelden tijdelijk over op online vergaderingen en adviseerden medewerkers om de reistijd naar luchthavens te verdubbelen.
Hoewel de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn normaal reden, waarschuwen experts dat bredere cao-conflicten in de publieke sector die later in februari gepland staan, mogelijk ook de federale politie kunnen treffen die verantwoordelijk is voor de beveiligingscontroles op luchthavens – een herhaling van de chaos begin 2025. Bedrijven met cruciale reizen wordt daarom aangeraden noodplannen te maken, hotel-dagkamers nabij knooppunten vooraf te reserveren en virtuele vergaderprotocollen te activeren.
Positief is dat de stakingen de roep om een versnelde invoering van doorlopende treintickets naar luchthavens nieuw leven hebben ingeblazen – een initiatief dat het ministerie van Verkeer zegt op te nemen in de komende Nationale Mobiliteitsstrategie.
De arbeidsconflicten vinden plaats midden in de loononderhandelingen voor 90.000 werknemers in het lokale vervoer. Ver.di eist een loonsverhoging van 9,5% plus €180 meer voor stagiairs; werkgevers boden iets meer dan 5% en een eenmalige uitkering aan. De onderhandelingen worden hervat op 18 februari, en de vakbond dreigt met escalatie van acties – ook onder luchthavenafhandelingspersoneel – als de gesprekken vastlopen.
Managers van zakenreizen meldden gemiste aansluitingen in Frankfurt en München, doordat passagiers overstapten op taxi’s en deelauto’s, wat leidde tot wachtrijen van een uur tijdens piekuren. Verschillende multinationals schakelden tijdelijk over op online vergaderingen en adviseerden medewerkers om de reistijd naar luchthavens te verdubbelen.
Hoewel de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn normaal reden, waarschuwen experts dat bredere cao-conflicten in de publieke sector die later in februari gepland staan, mogelijk ook de federale politie kunnen treffen die verantwoordelijk is voor de beveiligingscontroles op luchthavens – een herhaling van de chaos begin 2025. Bedrijven met cruciale reizen wordt daarom aangeraden noodplannen te maken, hotel-dagkamers nabij knooppunten vooraf te reserveren en virtuele vergaderprotocollen te activeren.
Positief is dat de stakingen de roep om een versnelde invoering van doorlopende treintickets naar luchthavens nieuw leven hebben ingeblazen – een initiatief dat het ministerie van Verkeer zegt op te nemen in de komende Nationale Mobiliteitsstrategie.
