La Germania ha iniziato la settimana lavorativa con disagi il 2 e 3 febbraio 2026, quando il sindacato dei servizi Ver.di ha indetto scioperi di 24 ore nelle aziende di trasporto municipale da Berlino a Monaco. Pur non coinvolgendo il personale di sicurezza aeroportuale, lo sciopero ha bloccato U-Bahn, tram e la maggior parte degli autobus urbani che collegano i principali snodi, complicando i viaggi per i passeggeri in partenza e in arrivo. L’aeroporto di Dortmund ha invitato i viaggiatori a utilizzare i suoi servizi privati AirportExpress e navette, gli unici in funzione regolare.
Il malcontento sindacale arriva nel mezzo delle trattative salariali che riguardano 90.000 dipendenti del trasporto locale. Ver.di chiede un aumento del 9,5% più 180 euro in più per gli apprendisti; i datori di lavoro hanno offerto poco più del 5% e un pagamento una tantum. Le negoziazioni riprenderanno il 18 febbraio, e il sindacato ha minacciato azioni più dure, coinvolgendo anche il personale di terra aeroportuale, qualora i colloqui si arenassero.
![Scioperi di avvertimento a livello nazionale bloccano i trasporti locali e l'accesso agli aeroporti in tutta la Germania]()
I responsabili dei viaggi d’affari hanno segnalato coincidenze mancate a Francoforte e Monaco, con passeggeri costretti a ricorrere a taxi e servizi di ride-sharing, causando code di ore nelle ore di punta. Diverse multinazionali hanno temporaneamente spostato le riunioni online e invitato i dipendenti a prevedere il doppio del tempo abituale per raggiungere gli aeroporti.
Sebbene i treni a lunga percorrenza della Deutsche Bahn abbiano viaggiato regolarmente, gli esperti avvertono che le controversie sindacali più ampie nel settore pubblico, previste per fine febbraio, potrebbero coinvolgere anche la polizia federale responsabile dei controlli di sicurezza aeroportuale, riproponendo il caos visto all’inizio del 2025. Le aziende con viaggi critici dovrebbero quindi predisporre piani di emergenza, prenotare in anticipo day-room in hotel vicino agli snodi e attivare protocolli per riunioni virtuali.
Sul fronte positivo, gli scioperi hanno rilanciato le richieste di un’accelerazione nell’introduzione di biglietti integrati per i treni a lunga percorrenza verso gli aeroporti, un’iniziativa che il Ministero dei Trasporti ha annunciato sarà inclusa nella prossima Strategia Nazionale per la Mobilità.
Il malcontento sindacale arriva nel mezzo delle trattative salariali che riguardano 90.000 dipendenti del trasporto locale. Ver.di chiede un aumento del 9,5% più 180 euro in più per gli apprendisti; i datori di lavoro hanno offerto poco più del 5% e un pagamento una tantum. Le negoziazioni riprenderanno il 18 febbraio, e il sindacato ha minacciato azioni più dure, coinvolgendo anche il personale di terra aeroportuale, qualora i colloqui si arenassero.
I responsabili dei viaggi d’affari hanno segnalato coincidenze mancate a Francoforte e Monaco, con passeggeri costretti a ricorrere a taxi e servizi di ride-sharing, causando code di ore nelle ore di punta. Diverse multinazionali hanno temporaneamente spostato le riunioni online e invitato i dipendenti a prevedere il doppio del tempo abituale per raggiungere gli aeroporti.
Sebbene i treni a lunga percorrenza della Deutsche Bahn abbiano viaggiato regolarmente, gli esperti avvertono che le controversie sindacali più ampie nel settore pubblico, previste per fine febbraio, potrebbero coinvolgere anche la polizia federale responsabile dei controlli di sicurezza aeroportuale, riproponendo il caos visto all’inizio del 2025. Le aziende con viaggi critici dovrebbero quindi predisporre piani di emergenza, prenotare in anticipo day-room in hotel vicino agli snodi e attivare protocolli per riunioni virtuali.
Sul fronte positivo, gli scioperi hanno rilanciato le richieste di un’accelerazione nell’introduzione di biglietti integrati per i treni a lunga percorrenza verso gli aeroporti, un’iniziativa che il Ministero dei Trasporti ha annunciato sarà inclusa nella prossima Strategia Nazionale per la Mobilità.
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