ฝรั่งเศสและเซเนกัลลงนามภาคผนวกใหม่เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือด้านการบินพลเรือนให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งฝรั่งเศส (DGAC) และหน่วยงานกำกับดูแลการบินของเซเนกัล ANACIM ได้เพิ่มภาคผนวกใหม่ในข้อตกลงความร่วมมือทางเทคนิคปี 2018 ขยายความร่วมมือในด้านการกำกับดูแลความปลอดภัย บริการนำทางทางอากาศ และโครงการการบินที่ยั่งยืน แม้การลงนามจะเกิดขึ้นในงาน Paris Air Show เดือนมิถุนายน 2025 แต่ ANACIM ได้เผยแพร่การอัปเดตเมื่อวันจันทร์ที่ 9 กุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าภาคผนวกเหล่านี้ได้มีผลบังคับใช้แล้วอย่างเป็นทางการ

ข้อตกลงที่ขยายนี้จะส่งผู้เชี่ยวชาญฝรั่งเศสไปประจำที่ดาการ์เพื่อช่วยดำเนินการใช้ขั้นตอนการนำทางแบบ Performance-Based Navigation (PBN) ที่สนามบินนานาชาติบลาเซ-เดียน และให้คำปรึกษาแก่ผู้ตรวจสอบชาวเซเนกัลภายใต้กรอบใบอนุญาต Part-66 ของยุโรป สำหรับฝรั่งเศส ข้อตกลงนี้ช่วยเสริมอิทธิพลในมาตรฐานความปลอดภัยทางอากาศของแอฟริกาตะวันตก และเปิดโอกาสให้ Airbus และ Thales นำเสนอโซลูชันด้านการนำทางและการฝึกอบรม



เหตุผลที่สำคัญต่อการเคลื่อนย้ายองค์กร: การประสานงานที่เข้มแข็งขึ้นระหว่าง DGAC และ ANACIM จะช่วยให้สิทธิ์การบินของสายการบินฝรั่งเศสที่ให้บริการไปยังดาการ์และแซงต์หลุยส์เป็นไปอย่างราบรื่น และอาจเร่งการเปิดเส้นทางใหม่ของ Air France และ Transavia ที่บริษัทพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานต้องการ การกำกับดูแลที่ดีขึ้นยังช่วยให้เซเนกัลรักษาสถานะการตรวจสอบความปลอดภัยปฏิบัติการของ IATA (IOSA) ลดเบี้ยประกันภัยสำหรับบริษัทที่ส่งพนักงานหรือสินค้ามายังประเทศนี้

ชาวฝรั่งเศสที่อาศัยอยู่ในเซเนกัลสามารถคาดหวังการบังคับใช้กฎความปลอดภัยที่สอดคล้องกับยุโรปอย่างสม่ำเสมอมากขึ้น ขณะที่ผู้จัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางควรติดตาม NOTAM อย่างใกล้ชิดในช่วงที่มีการนำขั้นตอน PBN มาใช้ เนื่องจากการปรับเส้นทางบินในช่วงแรกอาจส่งผลกระทบต่อความตรงต่อเวลาเล็กน้อย

ภาคผนวกความร่วมมือนี้มีระยะเวลา 5 ปี และจะมีการทบทวนทุกปี ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายที่มีการดำเนินงานในแอฟริกาตะวันตกควรประสานงานกับผู้ให้บริการเดินทางตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อทำความเข้าใจการเปลี่ยนแปลงในการจัดสรรช่องบินเมื่อมีการเจรจาความจุทวิภาคีใหม่