แม้ท้องฟ้าฝรั่งเศสจะปั่นป่วนจากการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ แต่สายการบินแอร์ฟรานซ์ก็ต้องเผชิญกับความวุ่นวายด้านแรงงานของตัวเอง พนักงานนักบินกว่า 1 ใน 4 จากทั้งหมด 3,200 คน เริ่มนัดหยุดงานเป็นเวลา 3 วันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 8 กุมภาพันธ์ เพื่อประท้วงการเปลี่ยนแปลงตารางบินและกดดันฝ่ายบริหารให้สั่งซื้อเครื่องบินลำใหม่สำหรับเส้นทางบินระยะไกล อย่างไรก็ตาม สายการบินยังสามารถดำเนินการเที่ยวบินได้ประมาณ 80% ของแผนที่วางไว้ในช่วงสุดสัปดาห์ และคาดว่าจะรักษาระดับนี้ได้ในวันจันทร์และอังคาร (gulftime.ae)
นักบินที่มีตัวแทนจากสหภาพ SNPL คัดค้านแผนที่เพิ่มชั่วโมงบินรายเดือนสูงสุดถึง 10 ชั่วโมงโดยไม่มีการปรับค่าจ้างตามสัดส่วน พวกเขายังเรียกร้องให้บริษัทเร่งตัดสินใจสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A350-900 เพิ่มอีก 26 ลำ โดยชี้ว่าเครื่องบินรุ่นเก่า 777-200ER ทำให้ลูกเรือเจอปัญหาความน่าเชื่อถือและทำให้สายการบินเสียเปรียบด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในอ่าวเปอร์เซียและเอเชีย
![แอร์ฟรานซ์ยังคงให้บริการได้ 80% แม้เผชิญการประท้วงของนักบิน]()
สำหรับนักเดินทางธุรกิจ บริการที่ลดลงนี้เป็นทั้งความโล่งใจและคำเตือน เส้นทางบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือและเอเชียได้รับการจัดลำดับความสำคัญ แต่ความถี่เที่ยวบินภายในยุโรปถูกลดลง ทำให้นักเดินทางต้องเปลี่ยนไปใช้รถไฟหรือเที่ยวบินร่วมโค้ด การยกเลิกเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายยังเป็นไปได้ และการจัดหาที่พักใหม่อาจทำให้ผู้โดยสารต้องเดินทางกับพันธมิตรของ Air France-KLM ที่ออกจากอัมสเตอร์ดัม หรือใช้บริการขนส่งทางบกจากบรัสเซลส์
ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งพนักงานให้ดาวน์โหลดแอป Air France เปิดใช้งานการแจ้งเตือน และเก็บใบเสร็จค่าใช้จ่ายที่พักเพิ่มเติมไว้เพื่อขอคืนเงินตามนโยบายการเดินทางส่วนใหญ่ เนื่องจากการนัดหยุดงานเป็นข้อพิพาทภายในสายการบิน การชดเชยตามกฎ EU 261 อาจมีผลบังคับใช้หากมีการประกาศยกเลิกเที่ยวบินภายใน 14 วันก่อนวันเดินทางและไม่มีเส้นทางบินทางเลือกให้
การเจรจาจะกลับมาเริ่มใหม่ในวันพุธภายใต้การดูแลของผู้ไกล่เกลี่ยด้านการบินพลเรือนของฝรั่งเศส นักวิเคราะห์เตือนว่าหากการเจรจาล้มเหลว การนัดหยุดงานครั้งใหม่อาจเกิดขึ้นพร้อมกับช่วงพีคของเทศกาลอีสเตอร์และก่อนการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศยูฟ่าแชมเปียนส์ลีก 2026 ที่ปารีส สร้างสถานการณ์วิกฤตสำหรับการเดินทางเข้าประเทศอย่างแท้จริง
นักบินที่มีตัวแทนจากสหภาพ SNPL คัดค้านแผนที่เพิ่มชั่วโมงบินรายเดือนสูงสุดถึง 10 ชั่วโมงโดยไม่มีการปรับค่าจ้างตามสัดส่วน พวกเขายังเรียกร้องให้บริษัทเร่งตัดสินใจสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A350-900 เพิ่มอีก 26 ลำ โดยชี้ว่าเครื่องบินรุ่นเก่า 777-200ER ทำให้ลูกเรือเจอปัญหาความน่าเชื่อถือและทำให้สายการบินเสียเปรียบด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในอ่าวเปอร์เซียและเอเชีย
สำหรับนักเดินทางธุรกิจ บริการที่ลดลงนี้เป็นทั้งความโล่งใจและคำเตือน เส้นทางบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือและเอเชียได้รับการจัดลำดับความสำคัญ แต่ความถี่เที่ยวบินภายในยุโรปถูกลดลง ทำให้นักเดินทางต้องเปลี่ยนไปใช้รถไฟหรือเที่ยวบินร่วมโค้ด การยกเลิกเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายยังเป็นไปได้ และการจัดหาที่พักใหม่อาจทำให้ผู้โดยสารต้องเดินทางกับพันธมิตรของ Air France-KLM ที่ออกจากอัมสเตอร์ดัม หรือใช้บริการขนส่งทางบกจากบรัสเซลส์
ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งพนักงานให้ดาวน์โหลดแอป Air France เปิดใช้งานการแจ้งเตือน และเก็บใบเสร็จค่าใช้จ่ายที่พักเพิ่มเติมไว้เพื่อขอคืนเงินตามนโยบายการเดินทางส่วนใหญ่ เนื่องจากการนัดหยุดงานเป็นข้อพิพาทภายในสายการบิน การชดเชยตามกฎ EU 261 อาจมีผลบังคับใช้หากมีการประกาศยกเลิกเที่ยวบินภายใน 14 วันก่อนวันเดินทางและไม่มีเส้นทางบินทางเลือกให้
การเจรจาจะกลับมาเริ่มใหม่ในวันพุธภายใต้การดูแลของผู้ไกล่เกลี่ยด้านการบินพลเรือนของฝรั่งเศส นักวิเคราะห์เตือนว่าหากการเจรจาล้มเหลว การนัดหยุดงานครั้งใหม่อาจเกิดขึ้นพร้อมกับช่วงพีคของเทศกาลอีสเตอร์และก่อนการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศยูฟ่าแชมเปียนส์ลีก 2026 ที่ปารีส สร้างสถานการณ์วิกฤตสำหรับการเดินทางเข้าประเทศอย่างแท้จริง
แหล่งที่มา: The Gulf Time/Bloomberg
