ด้วยการแจ้งเตือนขีปนาวุธที่ยังคงทำให้พื้นที่อากาศในอ่าวส่วนใหญ่ถูกระงับการบิน สายการบินสวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ได้ดำเนินการเที่ยวบินพิเศษช่วยเหลือ—LX 7043—จากมัสกัตไปซูริกเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2026 เพื่อส่งกลับชาวสวิส 211 คนที่ติดอยู่ในความขัดแย้งที่ขยายวงกว้างในภูมิภาค เครื่องบินลำกว้างลำนี้มีช่างเทคนิคและอะไหล่สำรองติดตัว ทำให้ลูกเรือสามารถดูแลตัวเองได้ในระหว่างการเปลี่ยนเครื่องอย่างรวดเร็วที่สนามบินที่แออัดของโอมาน กระทรวงการต่างประเทศสวิส (FDFA) ประเมินว่ามีชาวสวิสประมาณ 5,200 คนอยู่ในภูมิภาคนี้เมื่อเที่ยวบินพาณิชย์หยุดชะงัก แม้จะมีแรงกดดันทางการเมืองเพิ่มขึ้น เบิร์นยังคงยึดมั่นในหลักการ «อำนาจหน้าที่รอง» โดยเที่ยวบินส่งกลับที่รัฐสนับสนุนจะได้รับอนุญาตเฉพาะเมื่อไม่มีทางเลือกพาณิชย์เหลืออยู่ ผู้เดินทางจึงถูกแนะนำให้ลงทะเบียนในแอป Travel Admin และติดตามช่องทางสถานทูตแทนการพึ่งพากลุ่ม WhatsApp ชั่วคราว สายการบินสวิสได้ระงับบริการทั้งหมดไปยังดูไบอย่างน้อยจนถึงวันที่ 10 มีนาคม และขยายเวลาหยุดพักที่เทลอาวีฟจนถึงวันที่ 22 มีนาคม โดยอ้างข้อกำหนดความปลอดภัยของลูกเรือใน EU-OPS บริษัทที่มีพนักงานหมุนเวียนในอ่าวกำลังเร่งแก้ไขสัญญาจ้างงานเพื่อไม่ให้อาการ «หยุดงานบังคับ» นับเป็นวันลาพักร้อน นายหน้าประกันภัยรายงานว่ามีการสอบถามเกี่ยวกับความคุ้มครอง «อพยพทางการเมือง» เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายสูงในการเช่าเหมาลำออกจากพื้นที่อากาศที่ปิด สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนย้ายทั่วโลก วิกฤตินี้เป็นบทเรียนสำคัญเกี่ยวกับหน้าที่ดูแลผู้ปฏิบัติงาน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตามตำแหน่งพนักงานแบบเรียลไทม์และเตรียมวงเงินเครดิตกับผู้ให้บริการเช่าเหมาลำในประเทศที่เป็นกลาง เช่น ไซปรัสหรือโอมาน นอกจากนี้ยังชี้ว่านโยบายตรวจคนเข้าเมืองของสวิสอนุญาตให้ขยายวีซ่าพิเศษสำหรับผู้ถูกส่งตัวจากต่างประเทศที่ไม่สามารถออกเดินทางตามกำหนดได้ หากนายจ้างยื่นคำร้องเหตุสุดวิสัยภายในสิบวัน แม้ว่าเที่ยวบินเมื่อวานนี้จะเป็นแสงแห่งความหวัง นักวิเคราะห์การบินเตือนว่าการเปิดเส้นทางอากาศอีกครั้งขึ้นอยู่กับการหยุดยิงทางการทูตที่เปราะบาง จนกว่าจะถึงเวลานั้น ชาวสวิสที่อาศัยและนักธุรกิจอาจต้องพึ่งพาเส้นทางบินหลายต่อผ่านยุโรปใต้ หรือรอเที่ยวบินช่วยเหลือเพิ่มเติมต่อไป
แหล่งที่มา: Swiss Observer
