สนามบินดูไบและอาบูดาบีให้บริการตามตารางเวลาที่จำกัดหลังจากเหตุการณ์สกัดกั้นในช่วงกลางคืน

การบินพาณิชย์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงไม่แน่นอน หลังจากระบบป้องกันภัยทางอากาศยิงขีปนาวุธระลอกใหม่ลงเมื่อช่วงดึกของวันที่ 25 มีนาคม สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) เปิดให้บริการอีกครั้งหลังปิดไป 6 ชั่วโมง แต่ยังทำงานได้เพียงประมาณ 40% ของความจุปกติ ส่วนสนามบินนานาชาติซาเยดในอาบูดาบีใช้ระบบจัดสรรเวลาบินแบบหมุนเวียน โดยให้ความสำคัญกับเที่ยวบินระยะไกลที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้าง สายการบินเอมิเรตส์รวมเที่ยวบินไปกรุงเทพฯ และมะนิลาไว้ด้วยกัน ขณะที่เอทิฮัดยังคงระงับเที่ยวบินออกแทบทั้งหมดตามที่ประกาศไว้เมื่อต้นเดือน รายงานจากโซเชียลมีเดียสะท้อนความวุ่นวายบนพื้นดิน ผู้ใช้ Reddit ในกลุ่ม r/Emirates เล่าถึงการเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายผ่านสายการบินพันธมิตร และการขาดบริการช่วยเหลือพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่มีความเคลื่อนไหวจำกัด อีกกระทู้จากชาร์จาห์ระบุว่าได้ยินเสียงเครื่องบินตลอดคืน เนื่องจากต้องจัดลำดับการลงจอดในช่วงเวลาที่จำกัด แม้จะเป็นเรื่องเล่าจากประสบการณ์ส่วนตัว แต่สอดคล้องกับข้อมูลในระบบแจ้งเตือน NOTAM ของการบินพลเรือนสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่แสดงเส้นทางรอชั่วคราวทางทิศตะวันออกของ DXB เพื่อหลีกเลี่ยงโซนยิงขีปนาวุธของระบบป้องกัน นักวิเคราะห์การจราจรทางอากาศระบุว่า FIR ของเอมิเรตส์กลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ควบคุมการบินที่ซับซ้อนที่สุดในโลก สายการบินต้องวางแผนเส้นทางบินรอบระบบป้องกัน Patriot และ THAAD ที่ยังทำงานอยู่ รวมถึงเส้นทางโดรนที่จำกัดความสูง และพื้นที่ปิดหลายส่วนเหนืออ่าวโอมาน ความซับซ้อนนี้ทำให้เส้นทางบินยาวขึ้น เช่น เที่ยวบินซิดนีย์-ลอนดอนที่เคยแวะเติมน้ำมันที่ดูไบอย่างรวดเร็ว ต้องใช้เวลาเพิ่มอีก 50–70 นาที สำหรับทีมดูแลการเดินทางขององค์กร ผลกระทบคือค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและเวลาต่อเครื่องที่แคบลงสำหรับพนักงานที่เดินทางไปแอฟริกาและเอเชียใต้ บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้ลูกค้ากำหนดเวลาบัฟเฟอร์สองวันในแผนการเดินทาง และหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่ซื้อตั๋วแยกกัน นายหน้าประกันภัยยืนยันว่าค่าธรรมเนียมความเสี่ยงสงครามเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในบางเส้นทาง ซึ่งค่าใช้จ่ายนี้น่าจะถูกส่งต่อไปยังผู้โดยสารจนกว่าสถานการณ์จะกลับสู่ความสงบ นายจ้างรายใหญ่ที่มีการเดินทางภายในกลุ่ม GCC เช่น ผู้รับเหมาเทคโนโลยีที่สลับสัปดาห์ระหว่างดูไบมีเดียซิตี้และย่านการเงินคิงอับดุลลาห์ในริยาด เริ่มเปลี่ยนไปจัดประชุมออนไลน์แล้ว แม้จะมีความวุ่นวาย แต่หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงมุ่งมั่นที่จะเปิดพื้นที่ทางอากาศต่อไป สำนักงานการบินพลเรือนทั่วไประบุในแถลงการณ์ว่า “ระบบป้องกันหลายชั้นที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง” ช่วยรับประกันความปลอดภัย และประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของเอมิเรตส์ยืนยันกับนักลงทุนว่าดูไบสามารถกลับมาทำงานเต็มความจิได้ภายใน “72 ชั่วโมงหลังจากการหยุดยิงที่ยั่งยืน” ดังนั้น ผู้จัดการฝ่ายการเดินทางควรเตรียมพร้อมปรับตัวอย่างรวดเร็ว เพราะการลดจำนวนเวลาบินในวันนี้อาจถูกยกเลิกอย่างกะทันหัน ทำให้ที่นั่งชั้นพรีเมียมที่หายากเปิดให้พนักงานที่ย้ายที่ทำงานได้อีกครั้ง