สายการบินจีนลดจำนวนเที่ยวบินไปญี่ปุ่นลงกว่า 60% สำหรับตารางบินเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม

ข้อมูลล่าสุดจากการวิเคราะห์ตารางบินของ OAG ที่เผยแพร่โดยพอร์ทัลอุตสาหกรรม AeroRoutes เมื่อวันที่ 26 มกราคม แสดงให้เห็นถึงการลดจำนวนเที่ยวบินระหว่างจีนและญี่ปุ่นที่รุนแรงมาก เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลที่ยื่นในวันที่ 25 มกราคมกับกลางเดือนพฤศจิกายน สายการบินจีนได้ลดเที่ยวบินที่วางแผนไว้ในเดือนกุมภาพันธ์จาก 4,508 เที่ยวบินเหลือเพียง 1,783 เที่ยวบิน ลดลงถึง 60.5% และจำนวนที่นั่งจาก 860,947 ที่นั่งเหลือ 370,146 ที่นั่ง

เดือนมีนาคมก็มีแนวโน้มคล้ายกัน โดยเที่ยวบินลดลง 63.4% และที่นั่งลดลง 60.2%



การลดเที่ยวบินส่งผลกระทบหนักที่สุดที่สนามบินโอซาก้า คันไซ ซึ่งเที่ยวบินในเดือนกุมภาพันธ์ลดลงเกือบ 72% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แม้แต่สนามบินฮาเนดะและนาริตะในโตเกียวซึ่งปกติได้รับการสนับสนุนจากความต้องการทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง ก็ยังเผชิญกับการลดลงในระดับสองหลัก สายการบินแอร์ไชน่าได้ยกเลิกเส้นทางปักกิ่ง-ซัปโปโรทั้งหมด ขณะที่สายการบินไชน่าอีสเทิร์นและสปริงแอร์ไลน์ลดจำนวนเที่ยวบินไปยังโอซาก้าและซัปโปโรหลายเที่ยวบิน สายการบินขนาดเล็กอย่างจูเนียว, ซานตง และเซียะเหมินก็ทำตามเช่นกัน สะท้อนถึงการจองล่วงหน้าที่อ่อนแอและความเสี่ยงด้านการปฏิบัติการ

การลดกำลังการบินนี้ส่งผลกระทบทันทีต่อผู้วางแผนการเดินทางระดับโลก บริษัทที่มีฐานการผลิตในภูมิภาคคันไซและโทไครายงานว่าประสบปัญหาในการหาที่นั่งสำหรับพนักงานซ่อมบำรุงที่จำเป็น บางบริษัทจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านโซลหรือไทเป ผู้ส่งสินค้ากังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องในช่วงที่ห่วงโซ่อุปทานเซมิคอนดักเตอร์กำลังเร่งผลิตหลังปีใหม่

นักวิเคราะห์การบินชี้ว่าการลดเที่ยวบินครั้งนี้ทำให้ตลาดกลับไปสู่ขนาดในช่วงต้นของการระบาดใหญ่ เดือนกุมภาพันธ์ 2020 มีเที่ยวบินทางเดียว 2,457 เที่ยวบิน ซึ่งยังสูงกว่าจำนวน 1,783 เที่ยวบินที่วางแผนไว้ในปัจจุบัน โอกาสฟื้นตัวขึ้นอยู่กับสถานการณ์ความมั่นคงของญี่ปุ่นและความเชื่อมั่นของผู้บริโภค หากทั้งสองปัจจัยไม่ดีขึ้นภายในเดือนเมษายน สายการบินอาจย้ายเครื่องบินไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งความต้องการกำลังเพิ่มสูงขึ้น ผู้ซื้อบริการเดินทางจึงควรจองแผนการเดินทางสำคัญในเดือนมีนาคมโดยเร็ว และเตรียมแผนสำรองผ่านศูนย์กลางทางเลือกไว้ด้วย