Gián đoạn nghiêm trọng các chuyến bay tại các trung tâm hàng không Trung Quốc khi châu Á ghi nhận hơn 2.100 chuyến bay bị trễ trong một ngày

Hành khách khắp châu Á đã trải qua một ngày 14 tháng 4 đầy khó khăn khi ít nhất 2.127 chuyến bay bị trì hoãn và 289 chuyến bị hủy, theo dữ liệu theo dõi hàng không do Travel and Tour World tổng hợp. Các trung tâm hàng không lớn của Trung Quốc chịu ảnh hưởng nặng nề: sân bay Bắc Kinh Capital và Daxing ghi nhận tổng cộng hơn 260 chuyến bay bị trì hoãn, sân bay Thượng Hải Pudong có 217 chuyến bị trễ và 32 chuyến bị hủy, sân bay Quảng Châu Baiyun có 248 chuyến bị trễ, trong khi sân bay Thâm Quyến Bao’an và Thành Đô Tianfu mỗi nơi đều báo cáo hơn 140 chuyến bị trì hoãn. Các hãng hàng không cho biết nguyên nhân chính là do thời tiết, với các cơn giông mùa xuân trên vùng đồng bằng sông Dương Tử, cùng với tác động dây chuyền từ các hạn chế luồng không lưu tại Hàn Quốc và Nhật Bản. Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến các tuyến bay du lịch mà còn làm gián đoạn các dịch vụ doanh nghiệp có giá trị cao như các chuyến bay “China Air Shuttle” giữa Bắc Kinh và Thâm Quyến, cũng như nhiều chuyến bay đi châu Âu dự kiến khởi hành vào cuối buổi tối. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, sự kiện này là lời nhắc nhở rằng mạng lưới nội địa và quốc tế của Trung Quốc vẫn dễ bị tổn thương trước các chuỗi thời tiết khu vực. Hành khách có các chuyến nối trong ngày hoặc lịch hẹn visa chặt chẽ nên được khuyến khích đặt vé sớm hơn và cân nhắc sử dụng tàu cao tốc như một phương án dự phòng trên các tuyến chính dưới 1.200 km. Các công ty sử dụng kỹ sư bay đến nhanh để bảo trì nhà máy cần xem xét lại các thỏa thuận dịch vụ dựa trên cam kết thời gian đến chính xác. Các hãng hàng không đã bắt đầu miễn phí đổi vé cho hành khách bị ảnh hưởng vào ngày 14 tháng 4, nhưng số lượng ghế trong giai đoạn Hội chợ Quảng Châu mùa xuân đã rất hạn chế. Các nhóm quản lý di chuyển nên chủ động đặt lại vé cho nhân viên bị ảnh hưởng trước khi các lựa chọn bảo vệ tự động hết hiệu lực. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã cam kết xem xét lại các khoảng đệm phân bổ slot tại các sân bay bị ảnh hưởng nặng nhất, tuy nhiên các chuyên gia phân tích cho rằng để giải quyết căn bản cần áp dụng thêm các thủ tục hợp nhất điểm và tăng cường phối hợp khu vực rộng hơn.