Ryanair ลดเที่ยวบินที่ดับลินช่วงฤดูร้อน 2026 เกือบ 10% อ้างปัญหาขีดจำกัดผู้โดยสารตัน

Ryanair ยืนยันเมื่อวันที่ 24 เมษายน ว่าได้ยกเลิกเที่ยวบินฤดูร้อนประมาณ 4,500 เที่ยวบินไป-กลับสนามบินดับลิน ซึ่งคิดเป็นเกือบหนึ่งในสิบของเที่ยวบินขาออกทั้งหมด สายการบินราคาประหยัดระบุว่าการที่รัฐบาลไม่ยกเลิกข้อจำกัดผู้โดยสารประจำปีที่ 32 ล้านคนที่สนามบินหลักของไอร์แลนด์ ทำให้การขยายเส้นทางเพิ่มเติมไม่สามารถทำได้ในเชิงพาณิชย์ ตารางบินที่จัดทำโดย OAG แสดงให้เห็นว่าความจุของ Ryanair ในช่วงฤดูร้อนที่ไอร์แลนด์จะเทียบเท่ากับระดับปี 2025 แทนที่จะเพิ่มขึ้น 10% ตามที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นในขณะที่อุตสาหกรรมการบินโดยรวมกำลังเผชิญกับปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินขาดแคลนจากความขัดแย้งในอ่าว แต่ Ryanair ยืนยันว่าการตัดสินใจนี้ไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิง โดยสายการบินระบุว่าข้อจำกัดดังกล่าวซึ่งถูกกำหนดขึ้นในส่วนหนึ่งของการอนุญาตวางแผนของดับลิน เพื่อควบคุมปัญหาความแออัดและเสียงรบกวน CEO ไมเคิล โอ’ลีรี ได้โต้แย้งมานานว่าข้อจำกัดนี้เป็นอุปสรรคต่อเป้าหมายการท่องเที่ยวและการส่งออกของไอร์แลนด์ การลดเที่ยวบินครั้งล่าสุดนี้จึงมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มแรงกดดันทางการเมืองก่อนการทบทวนโดยคณะรัฐมนตรีที่จะมีขึ้นในเดือนหน้า สำหรับนักธุรกิจ การลดเที่ยวบินหมายถึงความถี่ที่น้อยลงในเส้นทางยอดนิยม เช่น ดับลิน-แมนเชสเตอร์ และ ดับลิน-มิลาน ทำให้ต้องจองล่วงหน้าเพื่อให้ได้ที่นั่งในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น บริษัทจัดการเดินทางเตือนว่าชั้นราคาที่ผูกกับอัตราที่เจรจาต่อรองสำหรับองค์กรอาจขายหมดเร็วขึ้น ขณะที่ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินในกรณีเกิดความล่าช้าจะลดลง ผู้ดำเนินการสนามบิน DAA ยืนยันว่าสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นด้วยการปรับปรุงการดำเนินงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้อจำกัดอย่างเป็นทางการ แต่สายการบินระบุว่าการยกเว้นเป็นรายกรณีไม่เพียงพอ กลุ่มล็อบบี้ธุรกิจ Ibec ประเมินว่าการเพิ่มผู้โดยสารหนึ่งล้านคนจะสนับสนุนงานได้ถึง 1,300 ตำแหน่ง และสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวถึง 200 ล้านยูโร ซึ่งเป็นตัวเลขที่จะถูกหยิบยกขึ้นในการพิจารณาครั้งต่อไป คำแนะนำสำหรับผู้จัดการเดินทาง: ควรแจ้งนักเดินทางว่าตารางบินที่แก้ไขของ Ryanair ได้ถูกส่งไปยังระบบการจองทั่วโลกแล้ว อาจต้องออกตั๋วใหม่แม้หมายเลขเที่ยวบินจะไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทที่มีสินค้าส่งด่วนในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องควรพิจารณาเส้นทางสำรองผ่านสนามบินชานนอนหรือเบลฟาสต์ด้วยเช่นกัน