Ryanair Schrapt Bijna 10% van Zomer 2026 Vluchten vanaf Dublin, Schuldigt Passagierscapaciteit voor Impasse

Ryanair bevestigde op 24 april dat het ongeveer 4.500 geplande zomervluchten van en naar Dublin Airport heeft geannuleerd, wat neerkomt op bijna één op de tien vertrekken. De low-cost carrier stelt dat het uitblijven van een verhoging van het jaarlijkse passagiersplafond van 32 miljoen op de belangrijkste luchthaven van Ierland door de overheid extra groei commercieel onhaalbaar maakt. Volgens schema’s van OAG zal de Ierse zomercapaciteit van de luchtvaartmaatschappij nu gelijk zijn aan het niveau van 2025, in plaats van de eerder aangekondigde groei van 10 procent.

Deze stap komt terwijl de bredere luchtvaartsector worstelt met een tekort aan vliegtuigbrandstof door het conflict in de Golf, maar Ryanair benadrukt dat hun beslissing hier niets mee te maken heeft. In plaats daarvan wijst de maatschappij op het passagiersplafond, dat als onderdeel van de bouwvergunning van Dublin is ingesteld om congestie en geluidsoverlast te beperken. CEO Michael O’Leary stelt al langer dat dit plafond de toerisme- en exportambities van Ierland ondermijnt; de recente vluchtenreducties lijken dan ook bedoeld om politieke druk op te voeren voorafgaand aan een kabinetsbeoordeling volgende maand.



Voor zakelijke reizigers betekent de vermindering minder frequente vluchten op populaire routes zoals Dublin-Manchester en Dublin-Milaan, waardoor vroegere boekingen nodig zijn om stoelen tijdens piekuren te bemachtigen. Reismanagementbedrijven (TMC’s) waarschuwen dat tariefklassen gekoppeld aan zakelijke onderhandelde tarieven sneller uitverkocht kunnen raken, terwijl alternatieve opties bij verstoringen afnemen. Luchthavenexploitant DAA stelt dat het meer passagiers aankan door operationele aanpassingen zonder het plafond formeel te wijzigen, maar luchtvaartmaatschappijen vinden dat gefragmenteerde uitzonderingen onvoldoende zijn.

De zakenlobby Ibec schat dat elke extra miljoen passagiers tot 1.300 banen en 200 miljoen euro aan bezoekersuitgaven ondersteunt – een argument dat waarschijnlijk een belangrijke rol zal spelen in de komende hoorzittingen. Praktisch advies: mobiliteitsmanagers moeten reizigers informeren dat het aangepaste Ryanair-schema al is doorgevoerd in de wereldwijde distributiesystemen; heruitgifte van tickets kan nodig zijn, zelfs als vluchtnummers ongewijzigd blijven. Bedrijven met tijdkritische vracht in het vrachtruim wordt aangeraden hun noodroutes via Shannon of Belfast te herzien.