라이언에어는 4월 24일, 더블린 공항을 오가는 약 4,500편의 여름 항공편을 취소했다고 확인했습니다. 이는 출발편의 거의 10분의 1에 해당하는 규모입니다. 저비용 항공사는 아일랜드 주요 관문인 더블린 공항의 연간 3,200만 명 승객 제한을 정부가 해제하지 않아 추가 성장이 상업적으로 불가능하다고 밝혔습니다. OAG가 집계한 업계 일정에 따르면, 라이언에어의 아일랜드 여름 운항 능력은 당초 발표한 10% 증가 대신 2025년 수준에 머무르게 됩니다. 이번 조치는 걸프 지역 분쟁으로 인한 제트 연료 부족 문제와는 무관하다고 라이언에어는 강조했습니다. 대신, 혼잡과 소음을 줄이기 위해 더블린 공항의 계획 허가 조건으로 부과된 승객 제한을 문제 삼았습니다. CEO 마이클 오리어리는 이 제한이 아일랜드의 관광 및 수출 목표를 저해한다고 오랫동안 주장해왔으며, 이번 감축은 다음 달 예정된 내각 검토를 앞두고 정치적 압박을 높이려는 의도로 보입니다. 기업 여행객들은 더블린-맨체스터, 더블린-밀라노 등 인기 노선의 운항 횟수 감소로 인해 성수기 좌석 확보를 위해 조기 예약이 필요해졌습니다. 여행 관리 회사(TMC)는 기업 협상 요금에 연동된 운임 클래스가 빠르게 매진될 수 있으며, 운항 차질 시 재예약 옵션도 줄어들 것이라고 경고합니다. 공항 운영사 DAA는 운영 조정을 통해 승객 수용을 늘릴 수 있다고 주장하지만, 항공사들은 부분적 예외 조치로는 부족하다고 반박합니다. 비즈니스 로비 단체인 Ibec는 승객 100만 명 증가가 최대 1,300개의 일자리와 2억 유로의 방문객 지출을 지원한다고 추산하며, 이 수치는 곧 있을 청문회에서 주요 쟁점이 될 전망입니다. 실무 조언으로는, 모빌리티 매니저들이 라이언에어의 변경된 일정이 이미 글로벌 배포 시스템에 반영되었음을 여행자에게 알리고, 항공편 번호가 변하지 않아도 티켓 재발행이 필요할 수 있음을 안내해야 합니다. 또한, 화물 운송이 시급한 기업은 샤논이나 벨파스트 경유 대체 경로도 재검토해야 합니다.
출처: The Irish Times
