มาตรฐานปฏิบัติใหม่แบบฮับแอนด์สโป๊ก วางแนวทางการย้ายถิ่นสำหรับการเชื่อมต่อภายในประเทศและระหว่างประเทศ

กระทรวงการบินพลเรือนของอินเดียได้ออกระเบียบปฏิบัติการมาตรฐาน (SOP) ที่เปิดทางให้เกิดการบินแบบฮับแอนด์สโป๊กอย่างแท้จริง ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยให้เดลี มุมไบ และเบงกาลูรู สามารถแข่งขันกับดูไบหรือสิงคโปร์ในฐานะศูนย์กลางการเดินทางระดับโลกได้ SOP ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2026 นี้ ได้จัดประเภทเที่ยวบินภายในประเทศจากเมืองรองไปยังฮับใหม่เป็นบริการ ‘ระหว่างประเทศ’ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อกระบวนการตรวจคนเข้าเมือง ภายใต้โมเดลใหม่นี้ ผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากเมืองระดับทียร์ 2 เช่น วาราณสี หรือ โคอิมบาตูร์ จะต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมือง ศุลกากร และความปลอดภัย ณ จุดออกเดินทาง จากนั้นฝากกระเป๋าและขึ้นเครื่องบินภายในประเทศไปยังฮับ เมื่อมาถึงเดลี ผู้โดยสารจะเข้าสู่โซนระหว่างประเทศที่ปลอดเชื้อและเดินตรงไปยังประตูขึ้นเครื่องบินระยะไกลโดยไม่ต้องรับกระเป๋า ตรวจหนังสือเดินทางซ้ำ หรือปะปนกับผู้โดยสารภายในประเทศ SOP กำหนดให้มีช่องทางแยกอย่างเคร่งครัด ออกบอร์ดดิ้งพาสสองแบบคือ ‘D’ (ภายในประเทศ) และ ‘I’ (ระหว่างประเทศ) และให้อำนาจสายการบินส่งข้อมูลระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (APIS) จากสนามบินสาขาไปยังเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองที่ฮับแบบเรียลไทม์ การเช็คอินออนไลน์จะถูกปิดใช้งานสำหรับเส้นทางนี้จนกว่าจะมั่นใจในความปลอดภัยของระบบ แอร์อินเดียจะเริ่มทดสอบระบบนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนกับเที่ยวบิน วาราณสี-เดลี-ลอนดอน ขณะที่อินดิโกและวิสตาราคาดว่าจะตามมา สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศ ข้อดีที่เห็นได้ชัดคือเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำสั้นลงและสามารถใช้เส้นทางผ่านฮับอินเดียแทนการใช้สายการบินจากอ่าวเปอร์เซียหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผู้ส่งสินค้าก็ได้ประโยชน์เช่นกัน เพราะสินค้าที่โอนถ่ายในอากาศจะไม่ต้องผ่านการสแกนเอ็กซ์เรย์สองครั้ง ช่วยลดเวลาระหว่างทางได้หลายชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติตามกฎระวังว่า หากผู้โดยสารพลาดเที่ยวบินต่อไป จะถือว่า ‘เดินทางถึง’ อินเดียแล้วและต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมืองใหม่ ซึ่งอาจซับซ้อนต่อการดูแลความรับผิดชอบและการคำนวณภาษีที่อยู่อาศัย บริษัทจึงควรปรับนโยบายการเดินทางและเครื่องมือจองตั๋วให้สามารถระบุเส้นทางฮับแอนด์สโป๊กและเผื่อเวลาสำรองไว้ด้วย