เพียงวันเดียวหลังจากความตึงเครียดในทีมลูกเรือคลี่คลาย สายการบินต้นทุนต่ำระยะไกล French Bee ต้องเผชิญกับความวุ่นวายใหม่: สมาคมนักบิน SNPL France ALPA ประกาศนัดหยุดงานต่อเนื่องตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 18 พฤษภาคม 2569 การนัดหยุดงานครั้งนี้เสี่ยงกระทบเส้นทางที่มีความต้องการสูงเชื่อมระหว่างปารีส-ออร์ลี กับลาเรอูนียง, ตาฮิติ และสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการติดต่อธุรกิจกับดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศสและการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างยุโรปกับภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก นักบินระบุว่าเงินเดือนฐานถูกแช่แข็งตั้งแต่สายการบินเปิดให้บริการ และสูตรคำนวณภาระงานขึ้นกับชั่วโมงบินแทนที่จะพิจารณาจากอาวุโส ด้วยการปรับเครือข่ายที่ลดชั่วโมงบินหลายกัปตันจึงได้รับเงินเดือนสุทธิลดลงแม้ภาระงานยังคงสูง พวกเขาโต้แย้งว่า ข้อเสนอของฝ่ายบริหารในการเจรจาค่าจ้างประจำปี 2569 ไม่สามารถชดเชยเงินเฟ้อหรือยอมรับงานนอกเวลาบิน เช่น การวางแผนและการบรีฟก่อนบิน จากมุมมองการเคลื่อนย้ายครั้งนี้สะท้อนความเปราะบางของโมเดลต้นทุนต่ำระยะไกลเฉพาะกลุ่มของฝรั่งเศส French Bee รับส่งผู้โดยสารหลากหลายกลุ่ม ทั้งนักท่องเที่ยว นักเรียนต่างชาติ และมืออาชีพชาวต่างชาติที่เดินทางระหว่างฝรั่งเศสกับมหาสมุทรอินเดีย การนัดหยุดงานในสัปดาห์วันหยุด Ascension อาจทำให้พนักงานที่กลับจากการหมุนเวียนติดค้าง ล่าช้าการขนส่งโครงการ และบังคับให้ต้องจองตั๋วใหม่ด้วยค่าใช้จ่ายสูงผ่าน Air France หรือศูนย์กลางตะวันออกกลาง ผู้จัดการเดินทางองค์กรเริ่มวางแผนสำรอง บางรายย้ายผู้โดยสารไปใช้บริการ Air France ที่ CDG-Saint-Denis แม้ราคาสูงกว่า ขณะที่บางรายพิจารณาผลักดันทริปที่ไม่จำเป็นออกไป ผู้ส่งสินค้าระบุว่าความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่ออร์ลีมีจำกัด ความล่าช้าอาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของยาและสินค้าทางเทคโนโลยีสูงที่ผลิตในเขตปลอดภาษีของลาเรอูนียง French Bee ยังไม่ได้เปิดเผยแผนรับมือ แต่ตามกฎหมายต้องประกาศตาราง “บริการขั้นต่ำ” ล่วงหน้า 24 ชั่วโมงก่อนการนัดหยุดงาน หากการนัดหยุดงานเกิดขึ้น ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามความพร้อมของที่นั่งในสายการบินคู่แข่งและแนะนำผู้โดยสารเผื่อเวลาต่อเครื่องที่ปารีส-ออร์ลี ซึ่งทรัพยากรการจัดการภาคพื้นดินกำลังตึงตัวจากข้อจำกัดการทำงานล่วงเวลาของภาครัฐที่เกิดขึ้นพร้อมกัน
แหล่งที่มา: Flywest
