프렌치 비 조종사들, 5월 13~18일 파업 예고…프랑스 장거리 항공업계 노동 갈등 심화

승무원 간 긴장이 가라앉은 지 하루도 채 지나지 않아, 저비용 장거리 항공사 프렌치 비(French Bee)가 새로운 난관에 직면했다. 2026년 5월 12일, 조종사 노조 SNPL 프랑스 ALPA가 5월 13일부터 18일까지 재차 파업을 예고한 것이다. 이번 파업은 파리-오를리 공항과 라레위니옹, 타히티, 미국을 잇는 수요가 높은 노선에 큰 타격을 줄 전망이다. 이 노선들은 프랑스 해외 영토와의 비즈니스 연결 및 유럽과 인도-태평양 지역 간 기업 이동성에 필수적이다.

조종사들은 항공사 출범 이후 기본급이 동결된 점과 근무 시간 대신 비행 시간에 따라 산정되는 업무량 공식에 문제를 제기하고 있다. 네트워크 조정으로 비행 시간이 줄어들면서 많은 기장들이 업무 강도는 유지된 채 실수령액이 감소했다고 주장한다. 또한, 2026년 임금 협상에서 경영진의 제안이 인플레이션을 반영하지 못했고, 비근무 시간에 이뤄지는 기획 및 사전 브리핑 같은 업무를 인정하지 않았다고 비판한다.



이번 분쟁은 프랑스의 특화된 저비용 장거리 항공 모델의 취약성을 드러낸다. 프렌치 비는 관광객, 해외 유학생, 해외 주재 전문가 등 다양한 승객을 인도양 지역과 프랑스 간에 수송한다. 승천절 연휴 기간 중 파업이 발생하면 교대 근무자들의 복귀가 지연되고, 프로젝트 화물 운송이 늦어지며, 에어프랑스나 중동 허브를 통한 고가의 재예약이 불가피해질 수 있다.

기업 출장 담당자들은 이미 대응책 마련에 나섰다. 일부는 높은 요금에도 불구하고 에어프랑스 CDG-생드니 노선으로 승객을 전환하고 있으며, 다른 일부는 비필수 출장을 연기하는 방안을 검토 중이다. 화물 운송업체들은 오를리 공항의 화물칸 수송 능력이 제한적이라며, 지연이 라레위니옹 자유무역지대에서 생산되는 의약품과 첨단기술 제품의 공급망에 영향을 미칠 수 있다고 경고한다.

프렌치 비는 아직 대응 계획을 공개하지 않았으나, 법적으로 파업 24시간 전까지 ‘최소 운항 서비스’ 일정을 발표해야 한다. 파업이 진행될 경우, 이동성 담당자들은 경쟁 항공사의 좌석 상황을 면밀히 모니터링하고, 이미 공공부문 초과근무 제한으로 지상 조업 인력이 부족한 파리-오를리 공항에서 추가 환승 시간을 확보하도록 여행객들에게 안내해야 한다.