Пілоти French Bee оголосили страйк з 13 по 18 травня, загострюючи трудові конфлікти у французькому секторі далекомагістральних перевезень.

Лише за день після зниження напруженості серед екіпажу, бюджетна авіакомпанія French Bee з довгими рейсами знову опинилася в центрі конфлікту: пілоти, представлені профспілкою SNPL France ALPA, оголосили про початок поновлюваної страйку з 13 по 18 травня 2026 року. Це ставить під загрозу популярні рейси між Парижем-Орлі та Реюньйоном, Таїті й США — маршрути, які є ключовими для бізнес-зв’язків Франції з її заморськими територіями та корпоративної мобільності між Європою та Індо-Тихоокеанським регіоном.

Пілоти скаржаться на замороження базової зарплати з моменту запуску авіакомпанії та систему оплати, що базується на годинах польоту, а не на стажі. Через коригування мережі, що зменшують кількість льотних годин, багато капітанів отримують менше, незважаючи на збереження операційних навантажень. Вони вважають, що пропозиція керівництва під час переговорів про зарплату на 2026 рік не компенсує інфляцію і не враховує «позаробочі» обов’язки, такі як планування та передпольотні брифінги.



З точки зору мобільності, цей конфлікт підкреслює вразливість французької ніші бюджетних довгих рейсів. French Bee обслуговує змішану аудиторію туристів, іноземних студентів і професіоналів-експатріантів, які переміщуються між Францією та Індійським океаном. Страйк під час тижня святкування Вознесіння може залишити працівників, що повертаються з ротації, без транспорту, затримати доставку проектних вантажів і змусити оплачувати дорогі перепланування через Air France або хаби на Близькому Сході.

Менеджери корпоративних поїздок вже готують альтернативні варіанти: деякі переводять пасажирів на рейси Air France з CDG до Сен-Дені, незважаючи на вищі тарифи, інші розглядають можливість відкласти неважливі поїздки. Експедитори попереджають про обмежену вантажну місткість у багажних відсіках з Орлі; затримки можуть вплинути на ланцюги постачання фармацевтики та високотехнологічних товарів, вироблених у вільній зоні Реюньйону.

French Bee поки не оприлюднила план дій у разі страйку, але за законом має опублікувати графік «мінімального обслуговування» за 24 години до початку акції. Якщо страйк відбудеться, команди з мобільності повинні уважно стежити за наявністю місць у конкурентів і радити пасажирам планувати додатковий час на пересадки в Парижі-Орлі, де ресурси наземного обслуговування вже обмежені через одночасні обмеження на понаднормову роботу в державному секторі.