Phi công French Bee gửi thông báo đình công từ ngày 13-18/5, làm leo thang căng thẳng lao động trong ngành hàng không đường dài của Pháp

Chỉ một ngày sau khi căng thẳng trong đội ngũ tiếp viên hạ nhiệt, hãng hàng không giá rẻ đường dài French Bee lại đối mặt với sóng gió mới: phi công do SNPL France ALPA đại diện đã thông báo sẽ tiến hành cuộc đình công có thể tái diễn từ ngày 13 đến 18 tháng 5 năm 2026. Động thái này đe dọa các chuyến bay có nhu cầu cao kết nối Paris-Orly với La Réunion, Tahiti và Hoa Kỳ — những tuyến đường quan trọng cho liên kết kinh doanh với các vùng lãnh thổ hải ngoại của Pháp và sự di chuyển doanh nghiệp giữa châu Âu và khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Phi công phản ánh mức lương cơ bản bị đóng băng từ khi hãng khai trương và công thức tính khối lượng công việc dựa trên giờ bay thay vì thâm niên. Với việc điều chỉnh mạng lưới làm giảm giờ bay, nhiều cơ trưởng đã chứng kiến thu nhập thực tế giảm dù yêu cầu vận hành vẫn cao. Họ cho rằng đề xuất của ban lãnh đạo trong đàm phán lương năm 2026 không bù đắp được lạm phát và không công nhận các nhiệm vụ “ngoài giờ” như lập kế hoạch và họp trước chuyến bay. Về mặt di chuyển, tranh chấp này làm nổi bật sự mong manh của mô hình hàng không giá rẻ đường dài đặc thù của Pháp. French Bee phục vụ đa dạng khách du lịch, sinh viên nước ngoài và chuyên gia lưu trú giữa Pháp và Ấn Độ Dương. Một cuộc đình công trong tuần lễ nghỉ lễ Thăng Thiên có thể khiến công nhân trở về sau ca làm việc bị kẹt lại, trì hoãn hàng hóa dự án và buộc phải đặt lại vé với chi phí cao qua Air France hoặc các trung tâm Trung Đông. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp đã lên kế hoạch dự phòng: một số chuyển hành khách sang dịch vụ CDG-Saint-Denis của Air France dù giá vé cao hơn, trong khi số khác cân nhắc hoãn các chuyến đi không cần thiết. Các nhà giao nhận hàng hóa cảnh báo rằng sức chứa khoang hành lý dưới bụng từ Orly có hạn; sự chậm trễ có thể ảnh hưởng chuỗi cung ứng dược phẩm và hàng công nghệ cao sản xuất tại khu vực tự do La Réunion. French Bee chưa công bố kế hoạch ứng phó nhưng theo luật phải công bố lịch trình “dịch vụ tối thiểu” trước 24 giờ khi đình công bắt đầu. Nếu cuộc đình công diễn ra, các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi tình trạng chỗ trên các hãng đối thủ và khuyên hành khách dành thêm thời gian chuyển tiếp tại Paris-Orly, nơi nguồn lực phục vụ mặt đất đã bị căng thẳng do giới hạn làm thêm giờ trong khu vực công song song.