
ในความเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีสำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นพลเมืองสหภาพยุโรป ตำรวจชายแดนฝรั่งเศสยืนยันเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมว่า พลเมืองอังกฤษและอเมริกันที่ถือบัตรผู้พำนักในฝรั่งเศส สามารถใช้ประตูอัตโนมัติ PARAFE ได้อีกครั้งที่สนามบิน ท่าเรือ และสถานี Eurotunnel การตัดสินใจนี้ซึ่งแจ้งให้เจ้าหน้าที่แนวหน้าได้รับทราบอย่างเงียบๆ ในช่วงกลางคืน ยังอนุญาตให้ผู้เยี่ยมชมสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ที่เข้าพักระยะสั้นถูกนำไปยังประตูอัตโนมัติเมื่อมีผู้โดยสารหนาแน่น แม้ว่าจะต้องลงทะเบียนระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ก็ตาม
การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากความวุ่นวายหลายสัปดาห์ตั้งแต่ระบบ EES เริ่มใช้งานจริงเมื่อวันที่ 10 เมษายน ตู้บริการตนเองสำหรับ EES ที่ออกแบบมาเพื่อเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้ายังคงไม่สามารถใช้งานได้ในจุดผ่านแดนส่วนใหญ่ของฝรั่งเศสเนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ ในช่วงเวลาชั่วคราว ข้อมูลหนังสือเดินทางถูกอัปโหลดโดยตรงจากประตู PARAFE และที่สำคัญ การเก็บข้อมูลชีวมิติถูกระงับเป็นช่วงเวลา 6 ชั่วโมงเมื่อคิวเกินขีดจำกัด ซึ่งเป็นช่องโหว่ที่สหภาพยุโรปจะยอมรับได้จนถึงเดือนกันยายนเท่านั้น
สายการบิน Ryanair และผู้ดำเนินการสนามบินหลายแห่งเรียกร้องให้ระงับการใช้ระบบนี้ตลอดฤดูร้อน โดยเตือนว่าคิวตรวจหนังสือเดินทางอาจยาวถึง 4 ชั่วโมงหากตู้บริการไม่ถูกแก้ไข สำหรับนักธุรกิจ การกลับมาใช้ประตูอัตโนมัติช่วยลดเวลาการผ่านพิธีการที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์, ออร์ลี และนีซ ได้ 20-40 นาที ซึ่งในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นคิวเคยยาวถึงสะพานขึ้นเครื่อง
นโยบายนี้ยังแก้ปัญหาขัดแย้งที่ผู้ถือบัตรข้อตกลงถอนตัวจาก Brexit ของฝรั่งเศส (WA) ซึ่งเป็นผู้พำนักระยะยาวในสหภาพยุโรป ถูกบังคับให้เข้าแถวในช่อง ‘หนังสือเดินทางอื่นๆ’ หลังนักท่องเที่ยวครั้งแรก หลายคนบอกกับ The Connexion ว่าพวกเขาได้รับอนุญาตผ่านประตูอัตโนมัติในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเพียงแค่แสดงหนังสือเดินทางและบัตรผู้พำนัก
อย่างไรก็ตาม การแก้ไขนี้ยังไม่สมบูรณ์ จนกว่าระบบชีวมิติของ EES จะเสถียร สนามบินแต่ละแห่งยังคงต้องปรับตัว: บอร์กโดซ์ยืนยันให้ผู้เยี่ยมชมพยายามลงทะเบียนล่วงหน้าที่ตู้บริการก่อน นีซอนุญาตให้ผู้โดยสารสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ผ่านประตู PARAFE ได้โดยตรง ส่วนที่ลียง ผู้ถือบัตรผู้พำนักบางรายยังถูกส่งไปที่ช่องเจ้าหน้าที่
ทีมงานดูแลการเดินทางควรแจ้งให้นักเดินทางเตรียมบัตรขึ้นเครื่องแบบพิมพ์ (จำเป็นสำหรับกรณีตู้บริการล้มเหลว) และเผื่อเวลามากขึ้นที่สนามบินภูมิภาคซึ่งมีเจ้าหน้าที่น้อย ในระยะยาว ฝรั่งเศสเสี่ยงถูกดำเนินคดีจากสหภาพยุโรปหากไม่สามารถแสดงความสอดคล้องเต็มที่ภายในไตรมาสที่ 4 ผู้เชี่ยวชาญในวงการกล่าวว่าผู้รับเหมา Thales จะปล่อยแพตช์ซอฟต์แวร์ใหญ่ในเดือนกรกฎาคมและเริ่มทดสอบระบบตลอด 24 ชั่วโมงในเดือนสิงหาคม ซึ่งตรงกับช่วงเวลาการเดินทางหลังโอลิมปิก หากล้มเหลว จะเพิ่มแรงกดดันต่อเป้าหมายสำคัญถัดไป คือระบบอนุญาตเดินทาง ETIAS สำหรับผู้ที่ได้รับยกเว้นวีซ่า ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ปลายปี 2026
การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากความวุ่นวายหลายสัปดาห์ตั้งแต่ระบบ EES เริ่มใช้งานจริงเมื่อวันที่ 10 เมษายน ตู้บริการตนเองสำหรับ EES ที่ออกแบบมาเพื่อเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้ายังคงไม่สามารถใช้งานได้ในจุดผ่านแดนส่วนใหญ่ของฝรั่งเศสเนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ ในช่วงเวลาชั่วคราว ข้อมูลหนังสือเดินทางถูกอัปโหลดโดยตรงจากประตู PARAFE และที่สำคัญ การเก็บข้อมูลชีวมิติถูกระงับเป็นช่วงเวลา 6 ชั่วโมงเมื่อคิวเกินขีดจำกัด ซึ่งเป็นช่องโหว่ที่สหภาพยุโรปจะยอมรับได้จนถึงเดือนกันยายนเท่านั้น
สายการบิน Ryanair และผู้ดำเนินการสนามบินหลายแห่งเรียกร้องให้ระงับการใช้ระบบนี้ตลอดฤดูร้อน โดยเตือนว่าคิวตรวจหนังสือเดินทางอาจยาวถึง 4 ชั่วโมงหากตู้บริการไม่ถูกแก้ไข สำหรับนักธุรกิจ การกลับมาใช้ประตูอัตโนมัติช่วยลดเวลาการผ่านพิธีการที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์, ออร์ลี และนีซ ได้ 20-40 นาที ซึ่งในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นคิวเคยยาวถึงสะพานขึ้นเครื่อง
นโยบายนี้ยังแก้ปัญหาขัดแย้งที่ผู้ถือบัตรข้อตกลงถอนตัวจาก Brexit ของฝรั่งเศส (WA) ซึ่งเป็นผู้พำนักระยะยาวในสหภาพยุโรป ถูกบังคับให้เข้าแถวในช่อง ‘หนังสือเดินทางอื่นๆ’ หลังนักท่องเที่ยวครั้งแรก หลายคนบอกกับ The Connexion ว่าพวกเขาได้รับอนุญาตผ่านประตูอัตโนมัติในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเพียงแค่แสดงหนังสือเดินทางและบัตรผู้พำนัก
อย่างไรก็ตาม การแก้ไขนี้ยังไม่สมบูรณ์ จนกว่าระบบชีวมิติของ EES จะเสถียร สนามบินแต่ละแห่งยังคงต้องปรับตัว: บอร์กโดซ์ยืนยันให้ผู้เยี่ยมชมพยายามลงทะเบียนล่วงหน้าที่ตู้บริการก่อน นีซอนุญาตให้ผู้โดยสารสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ผ่านประตู PARAFE ได้โดยตรง ส่วนที่ลียง ผู้ถือบัตรผู้พำนักบางรายยังถูกส่งไปที่ช่องเจ้าหน้าที่
ทีมงานดูแลการเดินทางควรแจ้งให้นักเดินทางเตรียมบัตรขึ้นเครื่องแบบพิมพ์ (จำเป็นสำหรับกรณีตู้บริการล้มเหลว) และเผื่อเวลามากขึ้นที่สนามบินภูมิภาคซึ่งมีเจ้าหน้าที่น้อย ในระยะยาว ฝรั่งเศสเสี่ยงถูกดำเนินคดีจากสหภาพยุโรปหากไม่สามารถแสดงความสอดคล้องเต็มที่ภายในไตรมาสที่ 4 ผู้เชี่ยวชาญในวงการกล่าวว่าผู้รับเหมา Thales จะปล่อยแพตช์ซอฟต์แวร์ใหญ่ในเดือนกรกฎาคมและเริ่มทดสอบระบบตลอด 24 ชั่วโมงในเดือนสิงหาคม ซึ่งตรงกับช่วงเวลาการเดินทางหลังโอลิมปิก หากล้มเหลว จะเพิ่มแรงกดดันต่อเป้าหมายสำคัญถัดไป คือระบบอนุญาตเดินทาง ETIAS สำหรับผู้ที่ได้รับยกเว้นวีซ่า ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ปลายปี 2026
แหล่งที่มา: The Connexion