In einer willkommenden Kehrtwende für Nicht-EU-Bürger bestätigte die französische Grenzpolizei am 29. Mai, dass britische und amerikanische Staatsbürger mit französischer Aufenthaltskarte wieder die Schnellspur-PARAFE-Schranken an Flughäfen, Seehäfen und Eurotunnel-Terminals nutzen können. Die Entscheidung, die über Nacht stillschweigend an die Grenzbeamten kommuniziert wurde, erlaubt zudem, dass Kurzzeitbesucher aus Großbritannien und den USA bei hohem Passagieraufkommen zu den E-Gates geleitet werden – obwohl sie weiterhin das neue EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) durchlaufen müssen.
Dieser Schritt folgt auf Wochen des Chaos seit dem Start des EES am 10. April. Die Selbstbedienungskioske zur Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsbildern sind an den meisten französischen Grenzstellen aufgrund von Softwareproblemen weiterhin außer Betrieb. Als Übergangslösung werden Passdaten direkt von den PARAFE-Schranken hochgeladen, und – entscheidend – die biometrische Erfassung wird in rollierenden sechs Stunden langen Zeitfenstern ausgesetzt, sobald die Warteschlangen bestimmte Grenzwerte überschreiten. Diese Ausnahmeregelung wird von der EU nur bis September toleriert.
Ryanair und mehrere Flughafenbetreiber fordern eine vollständige Aussetzung für den Sommer und warnen vor vierstündigen Passkontrollschlangen, falls die Kioske nicht repariert werden. Für Geschäftsreisende bedeutet die wiederhergestellte Nutzung der E-Gates eine Zeitersparnis von 20 bis 40 Minuten bei der Ankunft an den Flughäfen Paris-Charles-de-Gaulle, Orly und Nizza, wo sich die Warteschlangen zu Stoßzeiten zuletzt bis in die Fluggastbrücken erstreckten.
![PARAFE E-Gates für britische und US-amerikanische Reisende wieder geöffnet, während Frankreich mit der Einführung des EES kämpft]()
Die neue Regelung beseitigt auch ein unangenehmes Paradoxon: Inhaber der französischen Brexit-Rückzugsabkommen-Karten (WA), die technisch gesehen Langzeit-EU-Residenten sind, wurden bislang in die „andere Pässe“-Schlange hinter Erstbesuchern eingereiht. Mehrere Reisende berichteten The Connexion, dass sie am vergangenen Wochenende einfach durch die E-Gates gewunken wurden, indem sie sowohl ihren Pass als auch die Aufenthaltskarte vorzeigten.
Doch die Lösung ist nur teilweise. Solange die biometrische Komponente des EES nicht stabil läuft, improvisiert jeder Flughafen: Bordeaux besteht darauf, dass Besucher zunächst eine Kiosk-Voranmeldung versuchen; Nizza lässt die meisten britischen und amerikanischen Passagiere direkt durch die PARAFE-Schranken; in Lyon werden einige Inhaber von Aufenthaltskarten weiterhin zu besetzten Kontrollstellen umgeleitet. Teams für globale Mobilität sollten Reisende darauf hinweisen, gedruckte Bordkarten mitzuführen (für den Kiosk-Notfall) und an regionalen Flughäfen mit geringer Personaldecke mehr Zeit einzuplanen.
Langfristig droht Frankreich ein EU-Vertragsverletzungsverfahren, falls bis zum vierten Quartal keine vollständige Einhaltung nachgewiesen werden kann. Brancheninsider berichten, dass der Auftragnehmer Thales im Juli ein großes Software-Update ausrollen und im August rund um die Uhr Testzyklen starten wird – gerade rechtzeitig für den Reiseansturm nach den Olympischen Spielen. Ein Scheitern würde den Druck auf den nächsten großen Meilenstein erhöhen: das ETIAS-Reisegenehmigungssystem für visumfreie Staatsangehörige, das derzeit für Ende 2026 geplant ist.
Dieser Schritt folgt auf Wochen des Chaos seit dem Start des EES am 10. April. Die Selbstbedienungskioske zur Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsbildern sind an den meisten französischen Grenzstellen aufgrund von Softwareproblemen weiterhin außer Betrieb. Als Übergangslösung werden Passdaten direkt von den PARAFE-Schranken hochgeladen, und – entscheidend – die biometrische Erfassung wird in rollierenden sechs Stunden langen Zeitfenstern ausgesetzt, sobald die Warteschlangen bestimmte Grenzwerte überschreiten. Diese Ausnahmeregelung wird von der EU nur bis September toleriert.
Ryanair und mehrere Flughafenbetreiber fordern eine vollständige Aussetzung für den Sommer und warnen vor vierstündigen Passkontrollschlangen, falls die Kioske nicht repariert werden. Für Geschäftsreisende bedeutet die wiederhergestellte Nutzung der E-Gates eine Zeitersparnis von 20 bis 40 Minuten bei der Ankunft an den Flughäfen Paris-Charles-de-Gaulle, Orly und Nizza, wo sich die Warteschlangen zu Stoßzeiten zuletzt bis in die Fluggastbrücken erstreckten.
Die neue Regelung beseitigt auch ein unangenehmes Paradoxon: Inhaber der französischen Brexit-Rückzugsabkommen-Karten (WA), die technisch gesehen Langzeit-EU-Residenten sind, wurden bislang in die „andere Pässe“-Schlange hinter Erstbesuchern eingereiht. Mehrere Reisende berichteten The Connexion, dass sie am vergangenen Wochenende einfach durch die E-Gates gewunken wurden, indem sie sowohl ihren Pass als auch die Aufenthaltskarte vorzeigten.
Doch die Lösung ist nur teilweise. Solange die biometrische Komponente des EES nicht stabil läuft, improvisiert jeder Flughafen: Bordeaux besteht darauf, dass Besucher zunächst eine Kiosk-Voranmeldung versuchen; Nizza lässt die meisten britischen und amerikanischen Passagiere direkt durch die PARAFE-Schranken; in Lyon werden einige Inhaber von Aufenthaltskarten weiterhin zu besetzten Kontrollstellen umgeleitet. Teams für globale Mobilität sollten Reisende darauf hinweisen, gedruckte Bordkarten mitzuführen (für den Kiosk-Notfall) und an regionalen Flughäfen mit geringer Personaldecke mehr Zeit einzuplanen.
Langfristig droht Frankreich ein EU-Vertragsverletzungsverfahren, falls bis zum vierten Quartal keine vollständige Einhaltung nachgewiesen werden kann. Brancheninsider berichten, dass der Auftragnehmer Thales im Juli ein großes Software-Update ausrollen und im August rund um die Uhr Testzyklen starten wird – gerade rechtzeitig für den Reiseansturm nach den Olympischen Spielen. Ein Scheitern würde den Druck auf den nächsten großen Meilenstein erhöhen: das ETIAS-Reisegenehmigungssystem für visumfreie Staatsangehörige, das derzeit für Ende 2026 geplant ist.
Quelle: The Connexion
