Witamy z powrotem: Francja przywraca szybkie bramki PARAFE dla Brytyjczyków i Amerykanów z kartami pobytu
Francuska straż graniczna potwierdziła 29 maja, że obywatele Wielkiej Brytanii i USA posiadający francuskie karty pobytu mogą ponownie korzystać z szybkich bramek PARAFE na lotniskach, portach morskich i terminalach Eurotunelu. Decyzja, przekazana dyskretnie funkcjonariuszom na pierwszej linii, pozwala także krótkoterminowym turystom z UK i USA korzystać z bramek elektronicznych podczas wzmożonego ruchu pasażerskiego, choć nadal muszą oni przejść rejestrację w nowym unijnym Systemie Wjazdu/Wyjazdu (EES).
Ruch ten następuje po tygodniach chaosu od uruchomienia EES 10 kwietnia. Kioski samoobsługowe do zbierania odcisków palców i zdjęć twarzy wciąż nie działają na większości francuskich przejść granicznych z powodu problemów z oprogramowaniem. Tymczasowo dane paszportowe są przesyłane bezpośrednio z bramek PARAFE, a zbieranie danych biometrycznych jest zawieszane na sześciogodzinne okresy, gdy kolejki przekraczają ustalone limity – luka, którą UE zaakceptuje tylko do września.
Linie Ryanair i kilku operatorów lotnisk domagają się całkowitego zawieszenia systemu na lato, ostrzegając przed czterogodzinnymi kolejkami do kontroli paszportowej, jeśli kioski nie zostaną naprawione. Dla podróżujących służbowo przywrócenie dostępu do bramek PARAFE może skrócić czas odprawy o 20-40 minut na lotniskach w Paryżu-Charles de Gaulle, Orly i Nicei, gdzie w godzinach szczytu kolejki sięgały nawet do rękawów.
![PARAFE E-Gates ponownie otwarte dla mieszkańców Wielkiej Brytanii i USA, podczas gdy Francja boryka się z wdrożeniem systemu EES]()
Nowa polityka rozwiązuje też paradoks, w którym posiadacze kart pobytu w ramach umowy o wystąpieniu Wielkiej Brytanii z UE (WA) – formalnie długoterminowi rezydenci UE – byli kierowani do „innych paszportów”, za turystami przyjeżdżającymi po raz pierwszy. Kilku podróżnych potwierdziło dla The Connexion, że w ostatni weekend wystarczyło pokazać paszport i kartę pobytu, by przejść przez bramki PARAFE.
Jednak rozwiązanie jest częściowe. Dopóki element biometryczny EES nie będzie stabilny, każde lotnisko działa na własną rękę: Bordeaux wymaga najpierw rejestracji w kiosku, Nicea przepuszcza większość pasażerów z UK i USA bezpośrednio przez PARAFE, a w Lyonie niektórzy posiadacze kart pobytu są nadal kierowani do obsługiwanych stanowisk.
Zespoły zajmujące się mobilnością międzynarodową powinny poinformować podróżnych o konieczności posiadania wydrukowanych kart pokładowych (potrzebnych na wypadek problemów z kioskiem) oraz o rezerwowaniu dodatkowego czasu na mniejszych lotniskach, gdzie obsada jest ograniczona.
W dłuższej perspektywie Francja stoi przed ryzykiem naruszenia przepisów UE, jeśli nie wykaże pełnej zgodności do czwartego kwartału. Branżowi eksperci przewidują, że firma Thales wprowadzi dużą aktualizację oprogramowania w lipcu i rozpocznie całodobowe testy w sierpniu, tuż przed wzmożonym ruchem po Igrzyskach Olimpijskich. Niepowodzenie zwiększy presję na kolejny ważny etap – system ETIAS dla obywateli krajów zwolnionych z wiz, planowany na koniec 2026 roku.
Francuska straż graniczna potwierdziła 29 maja, że obywatele Wielkiej Brytanii i USA posiadający francuskie karty pobytu mogą ponownie korzystać z szybkich bramek PARAFE na lotniskach, portach morskich i terminalach Eurotunelu. Decyzja, przekazana dyskretnie funkcjonariuszom na pierwszej linii, pozwala także krótkoterminowym turystom z UK i USA korzystać z bramek elektronicznych podczas wzmożonego ruchu pasażerskiego, choć nadal muszą oni przejść rejestrację w nowym unijnym Systemie Wjazdu/Wyjazdu (EES).
Ruch ten następuje po tygodniach chaosu od uruchomienia EES 10 kwietnia. Kioski samoobsługowe do zbierania odcisków palców i zdjęć twarzy wciąż nie działają na większości francuskich przejść granicznych z powodu problemów z oprogramowaniem. Tymczasowo dane paszportowe są przesyłane bezpośrednio z bramek PARAFE, a zbieranie danych biometrycznych jest zawieszane na sześciogodzinne okresy, gdy kolejki przekraczają ustalone limity – luka, którą UE zaakceptuje tylko do września.
Linie Ryanair i kilku operatorów lotnisk domagają się całkowitego zawieszenia systemu na lato, ostrzegając przed czterogodzinnymi kolejkami do kontroli paszportowej, jeśli kioski nie zostaną naprawione. Dla podróżujących służbowo przywrócenie dostępu do bramek PARAFE może skrócić czas odprawy o 20-40 minut na lotniskach w Paryżu-Charles de Gaulle, Orly i Nicei, gdzie w godzinach szczytu kolejki sięgały nawet do rękawów.
Nowa polityka rozwiązuje też paradoks, w którym posiadacze kart pobytu w ramach umowy o wystąpieniu Wielkiej Brytanii z UE (WA) – formalnie długoterminowi rezydenci UE – byli kierowani do „innych paszportów”, za turystami przyjeżdżającymi po raz pierwszy. Kilku podróżnych potwierdziło dla The Connexion, że w ostatni weekend wystarczyło pokazać paszport i kartę pobytu, by przejść przez bramki PARAFE.
Jednak rozwiązanie jest częściowe. Dopóki element biometryczny EES nie będzie stabilny, każde lotnisko działa na własną rękę: Bordeaux wymaga najpierw rejestracji w kiosku, Nicea przepuszcza większość pasażerów z UK i USA bezpośrednio przez PARAFE, a w Lyonie niektórzy posiadacze kart pobytu są nadal kierowani do obsługiwanych stanowisk.
Zespoły zajmujące się mobilnością międzynarodową powinny poinformować podróżnych o konieczności posiadania wydrukowanych kart pokładowych (potrzebnych na wypadek problemów z kioskiem) oraz o rezerwowaniu dodatkowego czasu na mniejszych lotniskach, gdzie obsada jest ograniczona.
W dłuższej perspektywie Francja stoi przed ryzykiem naruszenia przepisów UE, jeśli nie wykaże pełnej zgodności do czwartego kwartału. Branżowi eksperci przewidują, że firma Thales wprowadzi dużą aktualizację oprogramowania w lipcu i rozpocznie całodobowe testy w sierpniu, tuż przed wzmożonym ruchem po Igrzyskach Olimpijskich. Niepowodzenie zwiększy presję na kolejny ważny etap – system ETIAS dla obywateli krajów zwolnionych z wiz, planowany na koniec 2026 roku.
Źródło: The Connexion
