การประชุมสุดยอดยุทธศาสตร์การบินยุโรปเปิดขึ้นที่นิโคเซีย กำหนดวาระการเดินทางในภูมิภาคอย่างไร้รอยต่อ

ไซปรัสเปิดการประชุมสุดยอดยุทธศาสตร์การบินยุโรปสองวันเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน ที่ศูนย์ประชุมฟิโลเซเนียในนครนิโคเซีย โดยรวมนายกTransport รัฐมนตรีสายการบิน ซีอีโอสนามบิน และหน่วยงานกำกับดูแลของสหภาพยุโรป ท่ามกลางช่วงเวลาที่การจราจรทางอากาศในฤดูร้อนพีคสุด การประชุมซึ่งจัดขึ้นภายใต้การเป็นประธานสภาสหภาพยุโรปของไซปรัส มีเป้าหมายวางแผนเส้นทางสำหรับระบบขนส่งทางอากาศยุโรปที่ “เชื่อมโยง แข็งแกร่ง และเป็นมิตรกับสภาพภูมิอากาศ” จนถึงปี 2035 ซึ่งมีผลโดยตรงต่อการมอบหมายงานต่างประเทศ งบประมาณการเดินทางของบริษัท และห่วงโซ่อุปทานสินค้าทางอากาศในภูมิภาคตะวันออกกลาง

รัฐมนตรีคมนาคมของไซปรัส มารินา ฮัดจิยานนิส กล่าวเปิดงานว่า นิโคเซียต้องการใช้ประโยชน์จากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เพื่อเป็น “สะพานเชื่อมยุโรปสู่ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ” แต่เตือนว่าการจัดการจราจรทางอากาศที่แยกส่วนและการนำเครื่องมือระบุตัวตนดิจิทัลมาใช้ไม่สม่ำเสมอยังทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่ขาดตอนและสูญเสียประสิทธิภาพ

ร่างแถลงการณ์ของการประชุมสุดยอด ซึ่งแจกจ่ายให้ผู้แทนและได้รับจาก Insight EU Monitoring เรียกร้องให้เร่งดำเนินการแพ็กเกจ Single European Sky 2+ การยอมรับร่วมกันของเอกสารเดินทางมือถือ และกองทุนระดับสหภาพยุโรปสำหรับโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในสนามบินขนาดเล็กและกลาง เช่น ลาร์นากาและปาฟอส สายการบินต่างต้อนรับแนวทางนี้แต่กดดันรัฐบาลให้มาตรฐานกฎการยกเว้นช่องทางก่อนรอบถัดไป Aegean, Wizz Air และ Cyprus Airways ชี้ว่าการนัดหยุดงานควบคุมจราจรทางอากาศฉุกเฉินใน FIR ใกล้เคียงเมื่อฤดูร้อน 2025 ทำให้พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายรวม 27 ล้านยูโรจากการเปลี่ยนเส้นทางและที่พัก



ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการธุรกิจการบินเรียกร้องเส้นทาง “สีเขียว” เฉพาะระหว่างนิโคเซียกับศูนย์กลางอย่างดูไบ เทลอาวีฟ และไคโร โดยเห็นว่าขั้นตอนที่ชัดเจนจะสนับสนุนบทบาทที่เพิ่มขึ้นของไซปรัสในฐานะที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของบริษัทฟินเทคและการเดินเรือ

ทีมงานด้านความเคลื่อนไหวขององค์กรควรจับตาผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมสามประการ ได้แก่ (1) การเรียกร้องให้สหภาพยุโรปนำมาตรฐานการขึ้นเครื่องด้วยไบโอเมตริกซ์ One ID ของ IATA มาใช้ทั่วทั้งกลุ่ม ซึ่งอาจลดเวลาการเช็คอินที่ลาร์นากาได้ถึง 30% (2) การยกเว้นภาษี SAF สำหรับเที่ยวบินระยะสั้นไม่เกิน 500 กม. ซึ่งเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินรับส่งบ่อยระหว่างไซปรัสและเอเธนส์ และ (3) ความก้าวหน้าในการยอมรับใบขับขี่ดิจิทัลร่วมกันใน EU27 ซึ่งจะช่วยให้ง่ายต่อการเช่ารถสำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานที่ลงจอดในไซปรัส

แถลงการณ์สุดท้ายของรัฐมนตรีคาดว่าจะประกาศในช่วงบ่ายวันที่ 15 มิถุนายน หากได้รับการรับรองจากสภาในเดือนกรกฎาคม แพ็กเกจนี้จะถูกนำไปใช้ในหนังสือขาวด้านความเคลื่อนไหวของคณะกรรมาธิการยุโรปปี 2027 ทำให้การประชุมสุดยอดของไซปรัสเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการปรับโฉมการเดินทางธุรกิจในภูมิภาคสำหรับทศวรรษหน้า