สายการบินเตือนสนามบินแบร์กาโมในอิตาลีอาจเผชิญกับ “ความวุ่นวายของแถวรอ” จากการตรวจสอบชีวมิติชายแดนใหม่ของสหภาพยุโรป

สนามบินมิลานแบร์กาโมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในอิตาลี ถูกระบุโดยภาคการบินยุโรปว่าเป็นหนึ่งในเจ็ดประตูทางเข้าเชงเก้นที่เสี่ยงสูงที่จะเกิดความล่าช้าอย่างหนักในช่วงฤดูร้อนนี้ เนื่องจากระบบเข้า-ออกยุโรป (EES) ใหม่ ระบบดิจิทัลนี้ซึ่งจะเริ่มใช้อย่างเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026 จะมาแทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางสำหรับผู้เดินทางนอกสหภาพยุโรป ด้วยการบังคับเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าในครั้งแรกที่เข้าประเทศ และตรวจสอบข้อมูลชีวมิติในทุกครั้งที่ข้ามพรมแดน

ในจดหมายเปิดผนึกที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม สมาคมสายการบินยุโรป (A4E), สภาสนามบินยุโรป (ACI-EUROPE) และสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้ประเทศสมาชิกสามารถระงับการใช้ระบบนี้ในช่วงพีคของเดือนกรกฎาคม-สิงหาคมได้ Ryanair ซึ่งมีผู้โดยสารผ่านสนามบินแบร์กาโมมากกว่า 13 ล้านคนต่อปี เตือนว่าจะเกิดคิวรอถึง 5 ชั่วโมงหากไม่มีมาตรการใดๆ สนามบินแบร์กาโมมีเพียง 20 ตู้ลงทะเบียนชีวมิติอัตโนมัติสำหรับผู้ใช้ครั้งแรก ซึ่งน้อยกว่าที่ผู้บริหารสนามบินระบุว่าต้องการถึง 40 ตู้ นอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องบุคลากร เนื่องจากตารางเจ้าหน้าที่ตำรวจชายแดนถูกกำหนดไว้ตั้งแต่ฤดูหนาวที่ผ่านมา ก่อนที่รายละเอียดสุดท้ายของระบบ EES จะชัดเจน



ปัญหาคล้ายกันนี้ยังพบที่สนามบินโรม-เชียมปีโนและสนามบินภูมิภาคหลายแห่ง ซึ่งอาจทำให้เกิดการพลาดต่อเครื่องบิน ความล่าช้าบนลานจอด และการเปลี่ยนเส้นทางบินทั่วเครือข่ายภายในประเทศที่มีตารางบินหนาแน่นของอิตาลี

ในแง่ของธุรกิจและการเคลื่อนย้ายบุคลากร ช่วงเวลานี้ถือว่าย่ำแย่ที่สุด มิลานจะเป็นเจ้าภาพงานสัปดาห์การออกแบบกลางเดือนกรกฎาคม ขณะที่โรงงานในลอมบาร์ดีจะเริ่มผลิตอีกครั้งปลายเดือนสิงหาคม ทั้งสองเหตุการณ์นี้ทำให้มีผู้เดินทางระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมากและมีตารางการเดินทางที่แน่นมาก ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลจึงแนะนำให้ผู้บริหารจองเวลาต่อเครื่องนานขึ้น พกหลักฐานการลงทะเบียนชีวมิติแบบพิมพ์ และเตรียมแผนสำรองทำงานจากอิตาลีในกรณีที่การประชุมถูกเลื่อนเพราะความล่าช้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง

คณะกรรมาธิการยุโรประบุว่าระบบมูลค่า 1.3 พันล้านยูโรนี้จำเป็นต่อความมั่นคงและการจัดการการย้ายถิ่นฐาน แต่ก็แสดงท่าทีว่าอาจอนุญาต “ความยืดหยุ่นแบบเจาะจง” หากเกิดปัญหาคอขวดขึ้น สำหรับตอนนี้ บริษัทต่างๆ ควรแจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับกฎ 90/180 วันของเชงเก้น—ซึ่งระบบ EES จะตรวจจับการอยู่เกินกำหนดโดยอัตโนมัติ—และสนับสนุนให้ลงทะเบียนล่วงหน้าหากสายการบินหรือสนามบินมีบริการนี้ คาดว่าจะมีคำแนะนำขั้นสุดท้ายจากบรัสเซลส์ก่อนวันที่ 15 กรกฎาคม ซึ่งเป็นช่วงที่ปริมาณผู้โดยสารมักจะพุ่งสูงขึ้น