एयरलाइंस ने चेतावनी दी है कि इटली के बर्गामो हवाई अड्डे पर नए यूरोपीय संघ के बायोमेट्रिक सीमा जांचों के तहत "लंबी कतारों का अराजकता" हो सकती है।

इटली के तेजी से बढ़ते मिलान बर्गामो हवाई अड्डे को यूरोप के विमानन क्षेत्र ने इस गर्मी में नए यूरोपीय एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण ठप होने के सबसे अधिक जोखिम वाले सात शेंगेन प्रवेश द्वारों में से एक के रूप में चिन्हित किया है। यह डिजिटल सीमा प्रणाली, जो अप्रैल 2026 में पूरी तरह लागू हो जाएगी, गैर-ईयू यात्रियों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह लेगी और पहली बार प्रवेश पर अनिवार्य फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि कैप्चर करेगी, साथ ही हर subsequent crossing पर बायोमेट्रिक सत्यापन करेगी। 2 जुलाई को प्रकाशित एक खुले पत्र में, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E), एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI-EUROPE) और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया है कि वे जुलाई-अगस्त के पीक समय के दौरान सदस्य राज्यों को इस सिस्टम को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दें। रयानएयर, जिसका बर्गामो के माध्यम से यातायात सालाना 13 मिलियन से अधिक है, ने चेतावनी दी है कि यदि कुछ नहीं किया गया तो "पांच घंटे की कतारें" लग सकती हैं। बर्गामो में पहली बार बायोमेट्रिक नामांकन के लिए केवल 20 स्वचालित कियोस्क हैं, जो हवाई अड्डा संचालक के अनुसार आवश्यक 40 से काफी कम हैं। स्टाफिंग भी एक समस्या है: सीमा पुलिस की ड्यूटी सूची पिछले सर्दियों में बनाई गई थी, जब अंतिम EES विनिर्देश ज्ञात नहीं थे। रोम-चियाम्पिनो और कई क्षेत्रीय हवाई अड्डों में भी इसी तरह की कमी पाई गई है, जिससे इटली के घनी अनुसूचित घरेलू नेटवर्क में कनेक्शन छूटने, टैर्मैक देरी और उड़ान विचलन की संभावना बढ़ जाती है। व्यावसायिक गतिशीलता के दृष्टिकोण से समय बिल्कुल भी अनुकूल नहीं है। मिलान मध्य जुलाई में डिज़ाइन वीक की मेजबानी कर रहा है, जबकि लोम्बार्डी के कारखाने अगस्त के अंत में उत्पादन फिर से शुरू करेंगे; दोनों घटनाएं अंतरराष्ट्रीय आगमन में वृद्धि करती हैं जिनके कड़े आगे के कार्यक्रम होते हैं। मानव संसाधन टीमें पहले ही अधिकारियों को लंबी कनेक्शन विंडो बुक करने, बायोमेट्रिक नामांकन का मुद्रित प्रमाण साथ रखने और सीमा देरी के कारण मीटिंग्स छूटने पर इटली से काम करने की वैकल्पिक योजनाएं तैयार करने की सलाह दे रही हैं। आयोग का कहना है कि €1.3 बिलियन का यह सिस्टम सुरक्षा और प्रवासन प्रबंधन के लिए आवश्यक है, लेकिन उन्होंने संकेत दिया है कि यदि बाधाएं उत्पन्न होती हैं तो "लक्षित लचीलापन" की अनुमति दी जा सकती है। फिलहाल कंपनियों को यात्रियों को 90/180-दिन के शेंगेन क्लॉक के बारे में सूचित करना चाहिए—EES ओवरस्टे का स्वतः पता लगाता है—और उन्हें एयरलाइंस या हवाई अड्डों द्वारा प्रदान किए जाने वाले प्री-रजिस्ट्रेशन को पूरा करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए। ब्रुसेल्स से 15 जुलाई से पहले अंतिम मार्गदर्शन की उम्मीद है, जब यात्री संख्या परंपरागत रूप से बढ़ जाती है।