
意大利快速发展的米兰贝加莫机场被欧洲航空业点名为七个最有可能因新的欧洲入境-出境系统(EES)而在今夏陷入瘫痪的申根口岸之一。该数字边境管理系统将于2026年4月全面实施,取代非欧盟旅客的护照盖章,首次入境时必须采集指纹和面部图像,之后每次过境均需进行生物识别验证。
欧洲航空公司联盟(A4E)、欧洲机场理事会(ACI-EUROPE)和国际航空运输协会(IATA)于7月2日发表公开信,敦促欧盟委员会允许成员国在7月至8月的高峰期暂停该系统。瑞安航空警告称,如果不采取措施,贝加莫机场可能出现长达五小时的排队等待。贝加莫机场目前仅有20台自动生物识别登记终端,远低于机场运营方所需的40台。边境警察的排班也存在问题,排班计划是在去年冬季制定的,当时EES的最终规格尚未确定。
罗马恰姆皮诺机场及其他几个地区机场也存在类似短缺,可能导致意大利国内航线密集网络中的错过转机、停机延误和航班改道。对于商务出行来说,时机尤为不利。米兰将在7月中旬举办设计周,伦巴第地区工厂将在8月底恢复生产,这两大事件都会带来国际旅客激增,且行程紧凑。
人力资源部门已建议高管们预留更长的转机时间,携带生物识别登记的纸质证明,并准备在因边境延误错过会议时的意大利远程办公方案。欧盟委员会表示,这一耗资13亿欧元的系统对安全和移民管理至关重要,但暗示如果出现瓶颈,可能会允许“有针对性的灵活调整”。
目前,企业应向旅客说明申根90/180天停留规则——EES将自动检测逾期停留,并鼓励旅客在航空公司或机场提供的预登记服务中完成注册。预计布鲁塞尔将在7月15日之前发布最终指导意见,届时旅客流量通常会激增。
欧洲航空公司联盟(A4E)、欧洲机场理事会(ACI-EUROPE)和国际航空运输协会(IATA)于7月2日发表公开信,敦促欧盟委员会允许成员国在7月至8月的高峰期暂停该系统。瑞安航空警告称,如果不采取措施,贝加莫机场可能出现长达五小时的排队等待。贝加莫机场目前仅有20台自动生物识别登记终端,远低于机场运营方所需的40台。边境警察的排班也存在问题,排班计划是在去年冬季制定的,当时EES的最终规格尚未确定。
罗马恰姆皮诺机场及其他几个地区机场也存在类似短缺,可能导致意大利国内航线密集网络中的错过转机、停机延误和航班改道。对于商务出行来说,时机尤为不利。米兰将在7月中旬举办设计周,伦巴第地区工厂将在8月底恢复生产,这两大事件都会带来国际旅客激增,且行程紧凑。
人力资源部门已建议高管们预留更长的转机时间,携带生物识别登记的纸质证明,并准备在因边境延误错过会议时的意大利远程办公方案。欧盟委员会表示,这一耗资13亿欧元的系统对安全和移民管理至关重要,但暗示如果出现瓶颈,可能会允许“有针对性的灵活调整”。
目前,企业应向旅客说明申根90/180天停留规则——EES将自动检测逾期停留,并鼓励旅客在航空公司或机场提供的预登记服务中完成注册。预计布鲁塞尔将在7月15日之前发布最终指导意见,届时旅客流量通常会激增。