นักธุรกิจที่เดินทางมาถึงเวียนนาจะต้องปรับแผนการเดินทางจากสนามบินตั้งแต่วันที่ 7 กันยายน 2569 เป็นต้นไป เนื่องจากช่วงกลางของเส้นทางรถไฟ S-Bahn ระหว่างสถานี Wien Praterstern และ Vienna Hauptbahnhof จะปิดปรับปรุงเป็นเวลา 13 เดือน ส่งผลให้เส้นทางที่รถไฟ City Airport Train (CAT) และบริการ S7/REX7 ใช้ปกติไม่สามารถใช้งานได้ ทางการท่องเที่ยวได้ยืนยันการก่อสร้างเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2569 พร้อมเผยทางเลือกการเดินทางทดแทน
การเปลี่ยนแปลงสำคัญคือแบรนด์ CAT จะยังคงอยู่ในรูปแบบรถโค้ชพรีเมียมที่รองรับสัมภาระ วิ่งสูงสุด 5 เท่าต่อชั่วโมง ระหว่างสนามบินเวียนนาและสถานี Wien Mitte/Landstraße ใช้เวลาการเดินทางใกล้เคียงกับรถไฟที่ใช้เวลาประมาณ 16 นาที และตั๋วรวมถึงการจองที่นั่งยังคงใช้ได้ แต่เคาน์เตอร์เช็คอิน City Check-In ที่ Wien Mitte จะถูกระงับ
![รถไฟสนามบินในเมืองเวียนนาจะเปลี่ยนเป็นบริการรถบัสพรีเมียมในช่วงปิดซ่อมรางนาน 13 เดือน]()
รถไฟ Railjet และ Intercity จะยังคงให้บริการถึง Hauptbahnhof ทุก 30 นาที ส่วนบริการ REX7 จะเปลี่ยนเส้นทางไปยัง St. Marx ซึ่งผู้โดยสารต้องต่อรถรางหรือรถบัสเข้าสู่ใจกลางเมือง ทาง ÖBB ระบุว่าการปิดปรับปรุงนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากอุโมงค์สองรางใต้ Gürtel ที่สร้างตั้งแต่ยุค 1960 ต้องได้รับการกันน้ำ ติดตั้งสัญญาณ ETCS และระบบไฟฟ้าและระบายอากาศใหม่ เพื่อรองรับบริการ S-Bahn ความจุสูงที่จะเริ่มในปี 25610 การก่อสร้างถูกวางแผนในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเพื่อหลีกเลี่ยงช่วงพีคของฤดูร้อนและเสร็จก่อนงาน World Expo 2027 ที่เวียนนา
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ข้อความชัดเจนคือควรปรับนโยบายการเดินทางของพนักงานทันที ผู้เดินทางที่มีนัดประชุมเช้าในย่านธุรกิจกลางเมืองควรเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 15 นาที และตรวจสอบว่าโรงแรมใกล้ Wien Mitte หรือ Hauptbahnhof มากกว่ากัน ผู้ที่ใช้บริการเช็คอินสายการบินผ่าน CAT ควรเปลี่ยนไปใช้บริการฝากกระเป๋าที่สนามบินหรือใช้ Railjet ไป Hauptbahnhof ซึ่งสายการบินส่วนใหญ่มีเคาน์เตอร์ตั๋ว บริษัทที่มีผู้เยี่ยมชมบ่อยครั้งอาจพิจารณาจองรถรับส่งส่วนตัวล่วงหน้าในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้
การปิดปรับปรุงยังมีผลต่อภาษี ตั๋วรถบัส CAT แบบพรีเมียมยังนับเป็นการเดินทางสาธารณะภายใต้สิทธิ์ลดหย่อนภาษีของออสเตรีย แต่บริการแท็กซี่หรือแอปเรียกรถไม่เข้าข่าย ผู้ดูแลการเดินทางควรระบุความแตกต่างนี้ในแนวทางค่าใช้จ่ายเพื่อป้องกันการปฏิเสธการเบิกจ่าย
การเปลี่ยนแปลงสำคัญคือแบรนด์ CAT จะยังคงอยู่ในรูปแบบรถโค้ชพรีเมียมที่รองรับสัมภาระ วิ่งสูงสุด 5 เท่าต่อชั่วโมง ระหว่างสนามบินเวียนนาและสถานี Wien Mitte/Landstraße ใช้เวลาการเดินทางใกล้เคียงกับรถไฟที่ใช้เวลาประมาณ 16 นาที และตั๋วรวมถึงการจองที่นั่งยังคงใช้ได้ แต่เคาน์เตอร์เช็คอิน City Check-In ที่ Wien Mitte จะถูกระงับ
รถไฟ Railjet และ Intercity จะยังคงให้บริการถึง Hauptbahnhof ทุก 30 นาที ส่วนบริการ REX7 จะเปลี่ยนเส้นทางไปยัง St. Marx ซึ่งผู้โดยสารต้องต่อรถรางหรือรถบัสเข้าสู่ใจกลางเมือง ทาง ÖBB ระบุว่าการปิดปรับปรุงนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากอุโมงค์สองรางใต้ Gürtel ที่สร้างตั้งแต่ยุค 1960 ต้องได้รับการกันน้ำ ติดตั้งสัญญาณ ETCS และระบบไฟฟ้าและระบายอากาศใหม่ เพื่อรองรับบริการ S-Bahn ความจุสูงที่จะเริ่มในปี 25610 การก่อสร้างถูกวางแผนในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเพื่อหลีกเลี่ยงช่วงพีคของฤดูร้อนและเสร็จก่อนงาน World Expo 2027 ที่เวียนนา
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ข้อความชัดเจนคือควรปรับนโยบายการเดินทางของพนักงานทันที ผู้เดินทางที่มีนัดประชุมเช้าในย่านธุรกิจกลางเมืองควรเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 15 นาที และตรวจสอบว่าโรงแรมใกล้ Wien Mitte หรือ Hauptbahnhof มากกว่ากัน ผู้ที่ใช้บริการเช็คอินสายการบินผ่าน CAT ควรเปลี่ยนไปใช้บริการฝากกระเป๋าที่สนามบินหรือใช้ Railjet ไป Hauptbahnhof ซึ่งสายการบินส่วนใหญ่มีเคาน์เตอร์ตั๋ว บริษัทที่มีผู้เยี่ยมชมบ่อยครั้งอาจพิจารณาจองรถรับส่งส่วนตัวล่วงหน้าในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้
การปิดปรับปรุงยังมีผลต่อภาษี ตั๋วรถบัส CAT แบบพรีเมียมยังนับเป็นการเดินทางสาธารณะภายใต้สิทธิ์ลดหย่อนภาษีของออสเตรีย แต่บริการแท็กซี่หรือแอปเรียกรถไม่เข้าข่าย ผู้ดูแลการเดินทางควรระบุความแตกต่างนี้ในแนวทางค่าใช้จ่ายเพื่อป้องกันการปฏิเสธการเบิกจ่าย
แหล่งที่มา: Vienna Tourist Board
