สนามบินสวิตเซอร์แลนด์เตรียมรับมือกับช่วงวันหยุดที่ยากลำบากที่สุดนับตั้งแต่เปิดประเทศหลังโควิด-19 เนื่องจากระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ก่อให้เกิดคิวล่าช้าที่ด่านตรวจหนังสือเดินทางอย่างไม่เคยมีมาก่อน ภายใต้ระบบนี้—ซึ่งเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 2026—ผู้เดินทางที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรป/เชงเก้นทุกคนต้องสแกนลายนิ้วมือและถ่ายภาพใบหน้าเมื่อข้ามพรมแดนเชงเก้นครั้งแรก แม้ว่ากระบวนการดิจิทัลนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและคำนวณระยะเวลาพำนัก 90/180 วันโดยอัตโนมัติ แต่การลงทะเบียนใช้เวลานานกว่าการประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิมมาก
เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม หนังสือพิมพ์ Merkur ของเยอรมนีรายงานว่าสนามบินทั่วยุโรปมีคิวรอ “นานถึงห้าชั่วโมง” โดยอ้างจดหมายเปิดผนึกจาก Airports Council International (ACI) Europe และ Airlines for Europe ถึงประธานคณะกรรมาธิการยุโรป Ursula von der Leyen องค์กรเหล่านี้ระบุว่าสถานการณ์ได้ถึง “จุดวิกฤต” และขอให้บรัสเซลส์อนุญาตให้ประเทศสมาชิกระงับหรือปรับลดการดำเนินการ EES ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
สวิตเซอร์แลนด์ แม้จะไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรป แต่เข้าร่วมในเขตเชงเก้นอย่างเต็มที่ ตู้ไบโอเมตริกซ์ที่ติดตั้งที่ซูริกและเจนีวาเมื่อฤดูหนาวที่ผ่านมา จึงต้องปฏิบัติตามกฎเดียวกัน ข้อมูลการปฏิบัติงานจากสนามบินซูริกแสดงให้เห็นว่าการลงทะเบียน EES ใช้เวลาประมาณสองนาทีต่อผู้โดยสาร ซึ่งนานกว่าการประทับตราเดิมถึงหกเท่า ทำให้เกิดความไม่สมดุลระหว่างความจุของตู้กับจำนวนผู้โดยสารในช่วงฤดูร้อน
Swissport ซึ่งรับผิดชอบงานบริการภาคพื้นส่วนใหญ่ที่ซูริก ได้ย้ายเจ้าหน้าที่ 60 คนจากแผนกเช็คอินไปช่วยจัดการคิวที่ด่านตรวจ แต่ยังแนะนำให้ผู้โดยสารที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรปเผื่อเวลาเปลี่ยนเครื่องสามชั่วโมง แทนที่จะเป็น 60–90 นาทีตามปกติ
![สนามบินสวิตเซอร์แลนด์เตือนคิวรอนานถึง 5 ชั่วโมง หลังระบบตรวจคนเข้าเมืองชีวมิติใหม่ของสหภาพยุโรปเข้าสู่ช่วงพีคฤดูร้อน]()
สนามบินเจนีวาก็เผชิญแรงกดดันเช่นกัน ฝ่ายบริหารสนามบินบอกกับหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น Tribune de Genève ว่าสามารถประมวลผลผู้โดยสารได้ 1,100 คนต่อชั่วโมงผ่านตู้ 38 เครื่อง แต่คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 1,600 คนต่อชั่วโมงในวันอาทิตย์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
สายการบินที่ให้บริการในสวิตเซอร์แลนด์กำลังปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน SWISS ขยายเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่ซูริกจาก 40 เป็น 55 นาที ขณะที่ easyJet จะจัดเตรียมเครื่องบินเพิ่มเติมค้างคืนที่เจนีวาชั่วคราวเพื่อรองรับความล่าช้าในช่วงเช้า
ผู้จัดการเดินทางธุรกิจเริ่มรู้สึกถึงความตึงเครียด บริษัทข้ามชาติหลายแห่งในกลุ่มวิทยาศาสตร์ชีวิตที่บาเซิลได้ขอให้พนักงานจองเที่ยวบินล่วงหน้าหรือจัดประชุมออนไลน์เพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดการเชื่อมต่อ
ตำรวจสหพันธรัฐสวิตเซอร์แลนด์ (fedpol) ระบุว่าไม่มีแผนที่จะขอระงับการใช้ EES ทั่วประเทศ แต่ยอมรับว่ามี “ปัญหาเริ่มต้น” โฆษกยืนยันว่าสวิตเซอร์แลนด์กำลังทดสอบแอปลงทะเบียนล่วงหน้าของสหภาพยุโรป แต่การเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ “จะไม่เกิดขึ้นก่อนเดือนกันยายน” ในระหว่างนี้ ผู้เดินทางธุรกิจแนะนำให้ลงทะเบียนลายนิ้วมือที่จุดผ่านแดนที่เงียบกว่า เช่น บาเซิล/ไวม์-อัม-ไรน์ หรือเขตฝรั่งเศสของเจนีวา ซึ่งเวลารอคอยยังไม่เกิน 30 นาที
สมาคมเดินทางธุรกิจสวิตเซอร์แลนด์ (VBTA) ได้ออกประกาศพิเศษเรียกร้องให้บริษัทต่างๆ แจ้งข้อมูลแก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับขั้นตอนใหม่และเผื่อเวลามากขึ้นในแผนการเดินทางตลอดช่วงฤดูร้อนนี้
เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม หนังสือพิมพ์ Merkur ของเยอรมนีรายงานว่าสนามบินทั่วยุโรปมีคิวรอ “นานถึงห้าชั่วโมง” โดยอ้างจดหมายเปิดผนึกจาก Airports Council International (ACI) Europe และ Airlines for Europe ถึงประธานคณะกรรมาธิการยุโรป Ursula von der Leyen องค์กรเหล่านี้ระบุว่าสถานการณ์ได้ถึง “จุดวิกฤต” และขอให้บรัสเซลส์อนุญาตให้ประเทศสมาชิกระงับหรือปรับลดการดำเนินการ EES ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
สวิตเซอร์แลนด์ แม้จะไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรป แต่เข้าร่วมในเขตเชงเก้นอย่างเต็มที่ ตู้ไบโอเมตริกซ์ที่ติดตั้งที่ซูริกและเจนีวาเมื่อฤดูหนาวที่ผ่านมา จึงต้องปฏิบัติตามกฎเดียวกัน ข้อมูลการปฏิบัติงานจากสนามบินซูริกแสดงให้เห็นว่าการลงทะเบียน EES ใช้เวลาประมาณสองนาทีต่อผู้โดยสาร ซึ่งนานกว่าการประทับตราเดิมถึงหกเท่า ทำให้เกิดความไม่สมดุลระหว่างความจุของตู้กับจำนวนผู้โดยสารในช่วงฤดูร้อน
Swissport ซึ่งรับผิดชอบงานบริการภาคพื้นส่วนใหญ่ที่ซูริก ได้ย้ายเจ้าหน้าที่ 60 คนจากแผนกเช็คอินไปช่วยจัดการคิวที่ด่านตรวจ แต่ยังแนะนำให้ผู้โดยสารที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรปเผื่อเวลาเปลี่ยนเครื่องสามชั่วโมง แทนที่จะเป็น 60–90 นาทีตามปกติ
สนามบินเจนีวาก็เผชิญแรงกดดันเช่นกัน ฝ่ายบริหารสนามบินบอกกับหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น Tribune de Genève ว่าสามารถประมวลผลผู้โดยสารได้ 1,100 คนต่อชั่วโมงผ่านตู้ 38 เครื่อง แต่คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 1,600 คนต่อชั่วโมงในวันอาทิตย์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
สายการบินที่ให้บริการในสวิตเซอร์แลนด์กำลังปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน SWISS ขยายเวลาการเชื่อมต่อขั้นต่ำสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่ซูริกจาก 40 เป็น 55 นาที ขณะที่ easyJet จะจัดเตรียมเครื่องบินเพิ่มเติมค้างคืนที่เจนีวาชั่วคราวเพื่อรองรับความล่าช้าในช่วงเช้า
ผู้จัดการเดินทางธุรกิจเริ่มรู้สึกถึงความตึงเครียด บริษัทข้ามชาติหลายแห่งในกลุ่มวิทยาศาสตร์ชีวิตที่บาเซิลได้ขอให้พนักงานจองเที่ยวบินล่วงหน้าหรือจัดประชุมออนไลน์เพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดการเชื่อมต่อ
ตำรวจสหพันธรัฐสวิตเซอร์แลนด์ (fedpol) ระบุว่าไม่มีแผนที่จะขอระงับการใช้ EES ทั่วประเทศ แต่ยอมรับว่ามี “ปัญหาเริ่มต้น” โฆษกยืนยันว่าสวิตเซอร์แลนด์กำลังทดสอบแอปลงทะเบียนล่วงหน้าของสหภาพยุโรป แต่การเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ “จะไม่เกิดขึ้นก่อนเดือนกันยายน” ในระหว่างนี้ ผู้เดินทางธุรกิจแนะนำให้ลงทะเบียนลายนิ้วมือที่จุดผ่านแดนที่เงียบกว่า เช่น บาเซิล/ไวม์-อัม-ไรน์ หรือเขตฝรั่งเศสของเจนีวา ซึ่งเวลารอคอยยังไม่เกิน 30 นาที
สมาคมเดินทางธุรกิจสวิตเซอร์แลนด์ (VBTA) ได้ออกประกาศพิเศษเรียกร้องให้บริษัทต่างๆ แจ้งข้อมูลแก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับขั้นตอนใหม่และเผื่อเวลามากขึ้นในแผนการเดินทางตลอดช่วงฤดูร้อนนี้
แหล่งที่มา: Merkur
