
การเดินทางระหว่างประเทศไปและผ่านสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เผชิญกับความวุ่นวายครั้งใหม่ หลังสายการบินใหญ่กว่าโหลขยายเวลาหยุดบินในตะวันออกกลางอย่างไม่มีกำหนด เหตุเกิดจากคืนที่ 12 ติดต่อกันของการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ต่อเป้าหมายในอิหร่านรอบช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม แม้ว่าสหรัฐฯ จะระบุว่าการปฏิบัติการนี้เพื่อปกป้องการขนส่งทางการค้า แต่สายการบินต่างระบุว่าการเสริมกำลังทางทหารทำให้พื้นที่ทางอากาศในภูมิภาคมีความไม่แน่นอนสูง Air France ที่เดิมตั้งใจจะกลับมาให้บริการที่ดูไบและริยาดในวันที่ 20 กรกฎาคม ตอนนี้ประกาศเลื่อนจนถึงอย่างน้อยวันที่ 27 กรกฎาคม KLM เลื่อนการกลับมาบินที่ดูไบ, ดัมมาม และริยาดไปเป็นวันที่ 23 สิงหาคม ส่วน British Airways เลื่อนการกลับมาบินที่ดูไบ, โดฮา และบาห์เรนไปจนถึงปลายเดือนตุลาคม และยกเลิกเส้นทางเจดดาห์ถาวร สายการบินเอเชียก็ระมัดระวังไม่แพ้กัน Singapore Airlines และ Cathay Pacific ขยายเวลาหยุดบินที่ดูไบจนถึงวันที่ 24 ตุลาคม Philippine Airlines จะหยุดบินเส้นทางมะนิลา-ดูไบจนถึงวันที่ 2 ตุลาคม ศูนย์กลางการบินในอ่าวยังคงเปิดให้บริการ แต่ผู้โดยสารต้องเผชิญกับเส้นทางบินที่ยาวขึ้น ความถี่เที่ยวบินลดลง และการเปลี่ยนเครื่องบินในนาทีสุดท้าย สายการบินจึงเสนอการเปลี่ยนตั๋วหรือคืนเงินโดยไม่คิดค่าธรรมเนียม แต่ผู้โดยสารธุรกิจบ่นว่าที่นั่งชั้นพรีเมียมมีจำกัดในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ผู้ส่งสินค้าก็เตรียมรับมือกับต้นทุนที่สูงขึ้นเนื่องจากความจุในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินลำตัวกว้างลดลงในเส้นทางยุโรป-คณะมนตรีความร่วมมืออ่าว สำหรับบริษัทที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คำแนะนำชัดเจนคือวางแผนเวลาเดินทางเผื่อไว้มากขึ้น ติดตามกำหนดส่งสินค้าของลูกค้า และเตือนพนักงานว่าการบินอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ผู้จัดการการเดินทางควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันภัยพนักงานครอบคลุมการบินผ่านสนามบินที่มีความเสี่ยงสูง เช่น โดฮา หรือมัสกัต ซึ่งกำลังรับภาระการบินที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางด้วย
แหล่งที่มา: The National