Các hãng hàng không quốc tế tiếp tục hoãn chuyến đến Dubai khi căng thẳng Mỹ-Iran làm rối loạn không phận Vùng Vịnh

Du lịch quốc tế đến và qua Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất đang đối mặt với làn sóng gián đoạn mới sau khi hơn một tá hãng hàng không lớn kéo dài thời gian ngừng bay tại Trung Đông qua đêm. Nguyên nhân là do đêm thứ mười hai liên tiếp các cuộc không kích của Mỹ nhằm vào các mục tiêu Iran trong và xung quanh Eo biển Hormuz vào ngày 23 tháng 7. Trong khi Mỹ khẳng định chiến dịch này nhằm bảo vệ hoạt động vận tải thương mại, các hãng hàng không cho biết sự tăng cường quân sự đã khiến các vùng trời quan trọng trong khu vực trở nên “khó lường trong thời gian ngắn”. Air France, vốn dự kiến khôi phục các chuyến bay đến Dubai và Riyadh vào ngày 20 tháng 7, nay thông báo cả hai tuyến sẽ tiếp tục bị hoãn ít nhất đến ngày 27 tháng 7. KLM đã dời ngày khôi phục các chuyến bay đến Dubai, Dammam và Riyadh sang ngày 23 tháng 8, trong khi British Airways hoãn kế hoạch trở lại Dubai, Doha và Bahrain đến cuối tháng 10, đồng thời chính thức hủy bỏ tuyến đến Jeddah. Các hãng hàng không châu Á cũng thận trọng không kém: Singapore Airlines và Cathay Pacific đều kéo dài thời gian ngừng bay đến Dubai đến ngày 24 tháng 10; Philippine Airlines giữ nguyên việc ngừng các chuyến Manila-Dubai đến ngày 2 tháng 10. Các trung tâm vận tải vùng Vịnh vẫn mở cửa, nhưng hành khách đang chịu ảnh hưởng bởi các tuyến bay dài hơn, tần suất giảm và việc thay đổi máy bay vào phút chót. Các hãng hàng không đang cung cấp dịch vụ đổi vé hoặc hoàn tiền miễn phí, tuy nhiên khách doanh nhân phàn nàn về tình trạng hạn chế chỗ ngồi hạng thương gia trong mùa cao điểm hè. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng chuẩn bị đối mặt với chi phí tăng do công suất chở hàng trên các máy bay thân rộng giảm mạnh trên các tuyến châu Âu - GCC quan trọng. Đối với các công ty tại UAE, lời khuyên vận hành rõ ràng: nên dự phòng thời gian di chuyển, theo dõi sát hạn giao hàng của khách hàng và nhắc nhở nhân viên rằng các chuyến bay có thể bị chuyển hướng mà không báo trước. Các quản lý du lịch cũng cần kiểm tra kỹ bảo hiểm nhân viên có bao gồm việc chuyển hướng qua các sân bay có rủi ro cao hơn như Doha hoặc Muscat, những nơi đang tiếp nhận một phần lưu lượng bay bị chuyển hướng.