संयुक्त अरब अमीरात के माध्यम से और वहां अंतरराष्ट्रीय यात्रा को एक नई बाधा का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि एक दर्जन से अधिक प्रमुख एयरलाइनों ने मध्य पूर्व में उड़ानों पर लगी रोक को रातोंरात बढ़ा दिया है। यह स्थिति 23 जुलाई को स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के आसपास ईरानी लक्ष्यों पर अमेरिकी हवाई हमलों की बारहवीं लगातार रात के बाद उत्पन्न हुई। जबकि अमेरिका का कहना है कि यह अभियान वाणिज्यिक शिपिंग की सुरक्षा के लिए है, एयरलाइनों का कहना है कि सैन्य गतिविधियों ने क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र को अचानक अप्रत्याशित बना दिया है। एयर फ्रांस, जिसने 20 जुलाई को दुबई और रियाद सेवाएं फिर से शुरू करने का योजना बनाई थी, अब कहती है कि ये दोनों मार्ग कम से कम 27 जुलाई तक बंद रहेंगे। केएलएम ने दुबई, दमाम और रियाद सेवाओं की पुनः शुरुआत 23 अगस्त तक स्थगित कर दी है, और ब्रिटिश एयरवेज ने दुबई, दोहा और बहरीन के लिए अपनी चरणबद्ध वापसी को अक्टूबर के अंत तक टाल दिया है, साथ ही जेद्दा सेवा को स्थायी रूप से बंद कर दिया है। एशियाई एयरलाइनों ने भी सतर्कता बरती है: सिंगापुर एयरलाइंस और कैथे पैसिफिक ने दुबई उड़ानों को 24 अक्टूबर तक स्थगित कर दिया है; फिलिपीन एयरलाइंस अपनी मनीला-दुबई उड़ानों को 2 अक्टूबर तक बंद रखेगी। गल्फ हब खुले हैं, लेकिन यात्रियों को लंबी यात्रा, कम उड़ान आवृत्ति और आखिरी समय में विमान बदलने जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। एयरलाइंस बिना शुल्क के पुनः बुकिंग या रिफंड की सुविधा दे रही हैं, फिर भी व्यापार यात्री गर्मी के मौसम में प्रीमियम केबिन की कमी की शिकायत कर रहे हैं। फ्रेट फॉरवर्डर्स भी यूरोप-जीसीसी मार्गों पर वाइड-बॉडी ‘बेली’ क्षमता के घटने से बढ़े हुए खर्च के लिए तैयार हैं। यूएई आधारित कंपनियों के लिए सलाह स्पष्ट है: यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें, ग्राहकों के कार्गो डेडलाइन पर नजर रखें, और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि उड़ानें बिना सूचना के डायवर्ट हो सकती हैं। ट्रैवल मैनेजर्स को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी बीमा उच्च जोखिम वाले हवाई अड्डों जैसे दोहा या मस्कट के माध्यम से रूटिंग को कवर करता हो, जो डायवर्ट की गई उड़ानों को संभाल रहे हैं।
स्रोत: The National
