تشهد الرحلات الدولية إلى ومن خلال الإمارات العربية المتحدة موجة جديدة من الاضطرابات بعد أن قررت أكثر من اثنتي عشرة شركة طيران كبرى تمديد تعليق رحلاتها في الشرق الأوسط خلال الليل. جاء ذلك بعد الليلة الثانية عشرة على التوالي من الغارات الجوية الأمريكية على أهداف إيرانية في محيط مضيق هرمز في 23 يوليو. بينما تؤكد الولايات المتحدة أن الحملة تهدف إلى حماية الشحن التجاري، تشير شركات الطيران إلى أن التصعيد العسكري جعل أجزاء حيوية من المجال الجوي الإقليمي "غير متوقعة في اللحظة الأخيرة". أعلنت شركة إير فرانس، التي كانت تخطط لاستئناف رحلاتها إلى دبي والرياض في 20 يوليو، أن كلا الخطين سيظل معلقًا حتى 27 يوليو على الأقل. أما شركة كيه إل إم فقد أجلت استئناف رحلاتها إلى دبي والدمام والرياض حتى 23 أغسطس، فيما أجلت الخطوط الجوية البريطانية عودتها التدريجية إلى دبي والدوحة والبحرين حتى أواخر أكتوبر، مع إلغاء دائم لرحلات جدة. شركات الطيران الآسيوية تتسم بالحذر أيضًا: فقد مددت كل من الخطوط الجوية السنغافورية وكاثي باسيفيك تعليق رحلاتهما إلى دبي حتى 24 أكتوبر، بينما ستبقي الخطوط الجوية الفلبينية رحلات مانيلا-دبي معلقة حتى 2 أكتوبر. تبقى مراكز الخليج مفتوحة، لكن المسافرين يعانون من مسارات أطول، وترددات أقل، وتبديلات طائرات في اللحظة الأخيرة. تقدم شركات الطيران خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال بدون رسوم، إلا أن المسافرين من رجال الأعمال يشكون من ضيق المقاعد في الدرجة المميزة خلال ذروة الصيف. كما يستعد وكلاء الشحن لارتفاع التكاليف مع اختفاء سعة الشحن في الطائرات العريضة من المسارات الرئيسية بين أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي. بالنسبة للشركات العاملة في الإمارات، النصيحة واضحة: يجب إضافة هامش زمني إضافي في جداول السفر، ومراقبة مواعيد تسليم الشحنات، وتذكير الموظفين بأن الرحلات قد تُحوَّل دون إشعار مسبق. كما ينبغي لمديري السفر التأكد من أن تأمين الموظفين يشمل التغطية في حال إعادة التوجيه عبر مطارات ذات مخاطر أعلى مثل الدوحة أو مسقط، التي تستقبل جزءًا من حركة المرور المحولة.
المصدر: The National
