ผู้ส่งออกเยอรมันได้รับคำเตือนให้เตรียมรับมือกับความวุ่นวายใหม่ในเส้นทางคอร์ริดอร์บอลข่านตะวันตก หลังสหภาพคนขับรถบรรทุกเซอร์เบีย PuMedTrans ประกาศจะปิดกั้นเส้นทางอย่างไม่มีกำหนดตั้งแต่วันที่ 14 กันยายน 2026 รายงานจากหอการค้าและอุตสาหกรรมโคบเลนซ์ (IHK Koblenz) ที่เผยแพร่ในเช้าวันนั้นชี้ให้เห็นถึงความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นในหมู่คนขับรถเซอร์เบียและบอสเนีย ที่ต้องเผชิญกับข้อจำกัด 90 วันในเขตเชงเก้นขณะขนส่งสินค้าไปเยอรมนีและกลับ ภายใต้กฎของสหภาพยุโรปในปัจจุบัน คนขับจากประเทศที่สามสามารถอยู่ในเขตเชงเก้นได้เพียง 90 วันในช่วง 180 วันเท่านั้น เว้นแต่จะได้รับวีซ่าทำงานระดับชาติ ซึ่งผู้ประกอบการขนส่งขนาดกลางและเล็กมองว่าเป็นกระบวนการที่ยุ่งยากและมีค่าใช้จ่ายสูง ผู้ขนส่งบ่นว่าการเดินทางสั้นๆ หลายครั้งจะถูกนับรวมในช่วงเวลาเดียวกัน ทำให้ต้องสลับคนขับหรือจอดรถบรรทุกที่ชายแดนเมื่อครบกำหนด การประท้วงที่วางแผนไว้มีแนวโน้มจะส่งผลกระทบต่อเส้นทาง A3 ผ่านโครเอเชีย สโลวีเนีย และออสเตรีย รวมถึงจุดผ่านแดนของเซอร์เบียกับฮังการี หอการค้าโคบเลนซ์แนะนำให้ผู้ส่งสินค้าเยอรมันเผื่อเวลาการขนส่งเพิ่มขึ้นในตารางส่งสินค้า พิจารณาทางเลือกทางรถไฟหรือทางทะเลระยะสั้น และแจ้งลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น ในระยะยาว สมาคมอุตสาหกรรมเรียกร้องให้เบอร์ลินเป็นผู้นำในการผลักดันข้อยกเว้นสำหรับคนขับมืออาชีพในระดับสหภาพยุโรป คล้ายกับข้อยกเว้นที่มีอยู่สำหรับลูกเรือเรือและนักบิน แม้ว่าเยอรมนีจะอนุญาตให้ใช้กระบวนการขอวีซ่า C แบบง่ายสำหรับคนขับรถประจำทางในเส้นทางทวิภาคี แต่กระทรวงคมนาคมเซอร์เบียระบุว่าโควตาวีซ่ารายเดือน 500 ใบยัง “ต่ำกว่าความต้องการอย่างมาก” หากการปิดกั้นเกิดขึ้น ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กและบาวาเรีย ซึ่งส่วนใหญ่พึ่งพาการส่งมอบแบบ just-in-sequence ของสายไฟและชิ้นส่วนพลาสติกจากมาซิโดเนียเหนือ อาจเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับผลกระทบอย่างหนัก
แหล่งที่มา: IHK Koblenz
