สมาชิกคณะกรรมการกลาโหมและคมนาคมของรัฐสภาไซปรัสได้รับแจ้งเมื่อวันที่ 17 กันยายนว่า ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศของประเทศดำเนินงานด้วยเจ้าหน้าที่ควบคุมที่ได้รับใบอนุญาตเพียง 90 คน จากจำนวนที่ได้รับอนุมัติ 140 คน ตัวแทนสหภาพแรงงาน PASEEK ระบุว่าการขาดแคลนนี้เป็น ‘จุดอ่อนเชิงโครงสร้าง’ ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในเขตข้อมูลการบินนิโคเซีย (FIR) ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นและยังต้องเผชิญกับการรุกล้ำบ่อยครั้งจากเครื่องบินทหารตุรกี รัฐมนตรีกลาโหม วาซิลิส ปาลมาส และรัฐมนตรีคมนาคม เอวา โซลาคิ ยืนยันว่ามีการเปิดรับสมัครเจ้าหน้าที่ควบคุมใหม่ 15 ตำแหน่ง แต่ยอมรับว่าการฝึกอบรมจะทำให้การบรรเทาปัญหาเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป สมาชิกสภายังได้พิจารณาข้อเสนอที่ถูกเลื่อนมานานในการแยกบริการควบคุมการจราจรทางอากาศออกเป็นบริษัทนำทางทางอากาศของรัฐ ซึ่งสหภาพแรงงานเห็นว่าจะช่วยเร่งการจ้างงานและการปรับปรุงเทคโนโลยีด้วยการเปิดโอกาสให้มีเงื่อนไขการจ้างงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้น การขาดแคลนนี้ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของสายการบินและผู้ประกอบการธุรกิจการบิน บริการเรดาร์เข้าถึงที่สนามบินลาร์นากาและปาฟอสยังไม่สามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพิ่มความเสี่ยงต่อความล่าช้าในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในตอนเย็นและในสภาพอากาศเลวร้าย PASEEK เตือนว่าหากไม่มีการจ้างงานเพิ่มเติม ไซปรัสอาจเผชิญกับการจำกัดความจุหรือการจัดสรรช่องบินตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2027 ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์สำหรับการท่องเที่ยวและบริษัทข้ามชาติที่ใช้เกาะนี้เป็นศูนย์กลางภูมิภาค สำหรับผู้จัดการความเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ปัญหานี้เพิ่มความไม่แน่นอนในการวางแผนเส้นทางผ่านไซปรัส บริษัทควรติดตามประกาศ NOTAM สำหรับมาตรการควบคุมการไหลของการบินและเผื่อเวลาการเชื่อมต่อที่สนามบินยุโรปให้มากขึ้น รัฐบาลสัญญาว่าจะนำเสนอแผนงานสำหรับการเพิ่มบุคลากรและการอัปเกรดเทคโนโลยีก่อนฤดูกาลปี 2027 โดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมเรียกร้องให้แผนดังกล่าวมีเป้าหมายที่ชัดเจนและความโปร่งใสในการจัดสรรงบประมาณ
แหล่งที่มา: KNews – Kathimerini Cyprus
