Vào ngày 17 tháng 9, các thành viên của Ủy ban Quốc phòng và Giao thông của Quốc hội Síp được thông báo rằng hệ thống kiểm soát không lưu (ATC) của nước này hiện chỉ có 90 kiểm soát viên được cấp phép, trong khi số lượng được phép là 140. Đại diện công đoàn PASEEK mô tả sự thiếu hụt này là một “lỗ hổng cấu trúc” có thể ảnh hưởng đến an toàn trong Vùng Thông tin Bay Nicosia (FIR), một hành lang bay đông đúc thường xuyên phải đối mặt với các cuộc xâm nhập của máy bay quân sự Thổ Nhĩ Kỳ. Bộ trưởng Quốc phòng Vasilis Palmas và Bộ trưởng Giao thông Eva Tsolaki xác nhận đang tuyển dụng 15 vị trí kiểm soát viên mới, nhưng thừa nhận rằng quá trình đào tạo sẽ khiến việc bổ sung nhân sự diễn ra từ từ. Các nhà lập pháp cũng xem xét lại đề xuất lâu nay về việc tách dịch vụ kiểm soát không lưu thành một công ty điều hướng hàng không nhà nước, bước đi mà các công đoàn cho rằng sẽ thúc đẩy tuyển dụng và hiện đại hóa nhờ các điều kiện làm việc linh hoạt hơn. Việc thiếu hụt nhân sự đang gây ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng hàng không và các nhà khai thác hàng không doanh nghiệp. Dịch vụ radar tiếp cận tại Larnaca và Paphos chưa thể hoạt động 24/7, làm tăng nguy cơ chậm trễ vào giờ cao điểm buổi tối và trong điều kiện thời tiết xấu. PASEEK cảnh báo nếu không tuyển thêm nhân sự, Síp có thể phải áp dụng giới hạn công suất hoặc phân bổ slot bay từ mùa hè 2027, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến ngành du lịch và các tập đoàn đa quốc gia sử dụng đảo làm trung tâm khu vực. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, vấn đề này tạo thêm sự bất ổn khi điều phối nhân viên qua Síp. Các công ty nên theo dõi các thông báo NOTAM để chuẩn bị cho các biện pháp kiểm soát luồng bay và tính toán thời gian kết nối rộng hơn tại các trung tâm châu Âu. Chính phủ cam kết sẽ trình bày lộ trình nâng cấp nhân sự và công nghệ trước mùa bay 2027; các bên liên quan trong ngành đang kêu gọi kế hoạch này cần có các mốc rõ ràng và minh bạch về nguồn vốn.
Nguồn: KNews – Kathimerini Cyprus
