รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยสั่งทบทวนด่วน หลังเรือเล็กลำที่สองหลบหนี สร้างความกังวลเรื่องความมั่นคงชายแดน

กระทรวงมหาดไทยได้สั่งให้มีการ “ทบทวนด่วน” เกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยในช่องแคบอังกฤษ หลังจากที่เรือเล็กลำที่สองในรอบ 48 ชั่วโมงลอยผ่านการลาดตระเวนของฝรั่งเศสและขึ้นฝั่งที่ชายฝั่งเคนต์โดยไม่ถูกสกัดกั้น เมื่อเช้าวันที่ 23 กันยายน เรือยางขนาด 6 เมตรที่บรรทุกผู้โดยสาร 51 คน ใช้เวลามากกว่า 36 ชั่วโมงในทะเล ก่อนจะได้รับการนำทางเข้าสู่ท่าเรือโดเวอร์โดยเรือของ RNLI และหน่วยรักษาความปลอดภัยชายแดน ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เรืออีกลำที่มีผู้โดยสาร 21 คนถึงชายหาดแซมไฟร์ โฮ โดยดูเหมือนไม่ถูกตรวจจับด้วยเรดาร์หรือการลาดตระเวนทางอากาศ รัฐมนตรีกล่าวว่าการทบทวนครั้งนี้จะตรวจสอบช่องว่างในการครอบคลุมเรดาร์ชายฝั่ง ระดับบุคลากรในหน่วยรักษาความปลอดภัยชายแดนชุดใหม่ และประสิทธิภาพของการลาดตระเวนร่วมที่ตกลงกับฝรั่งเศสเมื่อปีที่แล้ว เจ้าหน้าที่แนวหน้าเตือนหลายครั้งว่าอุปกรณ์ตรวจจับชายฝั่งที่เก่าและการขาดแคลนผู้ควบคุมโดรนทำให้เกิด “จุดบอด” ที่กลุ่มลักลอบนำเข้าใช้ประโยชน์เพิ่มขึ้น กลุ่มธุรกิจกำลังจับตาสถานการณ์อย่างใกล้ชิด การขึ้นฝั่งของผู้อพยพโดยไม่แจ้งล่วงหน้าทำให้เกิดการใช้มาตรการ “ล็อกดาวน์” ที่ท่าเรือด้านตะวันออกของโดเวอร์และสถานีช่องแคบอังกฤษ ส่งผลให้การขนส่งสินค้าและรถโค้ชล่าช้าหลายชั่วโมง Logistics UK ประเมินว่าทุกชั่วโมงที่เกิดความล่าช้าทำให้ผู้ขนส่งเสียค่าใช้จ่ายถึง 2 ล้านปอนด์จากน้ำมันที่สูญเปล่า ชั่วโมงทำงานล่วงเวลา และการพลาดเวลาส่งสินค้า การสำรวจผู้จัดการเดินทางของบริษัทในเดือนกันยายนพบว่า 62% ได้เปลี่ยนเส้นทางการเดินทางของพนักงานหลีกเลี่ยงโดเวอร์ในปีนี้เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอน ทางการเมืองมีความสำคัญสูง นายกรัฐมนตรีแอนดี้ เบอร์แฮมหาเสียงด้วยนโยบายฟื้นฟู “เส้นทางที่ปลอดภัยและถูกกฎหมาย” พร้อมลดจำนวนผู้ลักลอบเข้าประเทศลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2027 จนถึงปี 2026 มีผู้อพยพข้ามช่องแคบแล้ว 17,784 คน ซึ่งลดลงเพียง 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ส.ส.ฝ่ายค้านกล่าวหาว่ารัฐบาล “เปลี่ยนชื่อหน่วยงานแต่ไม่แก้ไขอุปกรณ์” สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายและย้ายถิ่นฐานทั่วโลก ผลกระทบทันทีคือความเป็นไปได้ที่จะมีการตรวจสอบเข้มงวดขึ้นที่ท่าเรือชายฝั่งใต้ กระทรวงมหาดไทยได้ส่งสัญญาณว่าจะมีการตรวจสอบสถานะในประเทศบ่อยขึ้นกับคนขับรถบรรทุกชาวต่างชาติและแรงงานตามฤดูกาลในสัปดาห์ข้างหน้า บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้าผ่านเคนต์ควรเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นและให้พนักงาน โดยเฉพาะผู้ที่ไม่ต้องขอวีซ่าและเข้าประเทศด้วยระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) พกพาหลักฐานสถานะการเข้าเมืองในรูปแบบดิจิทัลและเอกสารกระดาษติดตัวด้วย