गृह सचिव ने सीमा सुरक्षा में बढ़ती चिंता के बीच दूसरी छोटी नाव की घुसपैठ के बाद तत्काल समीक्षा का आदेश दिया।

होम ऑफिस ने चैनल सुरक्षा प्रक्रियाओं की "तत्काल समीक्षा" का आदेश दिया है, क्योंकि पिछले 48 घंटों में दूसरी छोटी नाव फ्रांसीसी गश्ती दलों को चकमा देकर केंट तट पर बिना रोके पहुंच गई। 23 सितंबर की सुबह, 6 मीटर की एक inflatable नाव जिसमें 51 लोग सवार थे, समुद्र में 36 घंटे से अधिक समय बिताने के बाद RNLI और बॉर्डर सिक्योरिटी कमांड की नौकाओं द्वारा डोवर में पहुंचाई गई। कुछ घंटे बाद, एक अलग नाव जिसमें 21 लोग थे, सैम्पफायर हो बीच पर पहुंची, जो रडार या हवाई निगरानी से अनदेखी रही। मंत्रियों ने कहा कि समीक्षा में तटीय रडार कवरेज में खामियों, नए बॉर्डर सिक्योरिटी कमांड में स्टाफिंग स्तरों, और पिछले साल फ्रांस के साथ सहमति से चलाए गए संयुक्त गश्तों की प्रभावशीलता की जांच की जाएगी। फ्रंट-लाइन अधिकारी बार-बार चेतावनी दे चुके हैं कि पुरानी तटीय निगरानी उपकरण और ड्रोन पायलटों की कमी ने "ब्लाइंड स्पॉट" छोड़ दिए हैं, जिनका तस्कर बढ़-चढ़कर फायदा उठा रहे हैं। व्यापार समूह इस स्थिति पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। अनियोजित प्रवासी उतराई से डोवर के ईस्टर्न डॉक और चैनल टनल टर्मिनल पर "लॉक-डाउन" प्रोटोकॉल लागू हो जाते हैं, जिससे माल और बस यातायात घंटों तक बाधित होता है। लॉजिस्टिक्स यूके का अनुमान है कि हर घंटे की रुकावट से ट्रक चालकों को 2 मिलियन पाउंड का नुकसान होता है, जो ईंधन की बर्बादी, ड्राइवरों के ओवरटाइम और डिलीवरी स्लॉट्स के चूकने के कारण होता है। सितंबर में किए गए एक सर्वे में 62% कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने इस साल पहले ही डोवर से अपने स्टाफ की आवाजाही को अनिश्चितता से बचने के लिए पुनः मार्गदर्शित किया है। राजनीतिक दांव बहुत ऊंचे हैं। प्रधानमंत्री एंडी बर्नहम ने "सुरक्षित और कानूनी मार्ग" पुनः स्थापित करने और 2027 तक अनियमित आव्रजकों की संख्या आधी करने का वादा किया था। 2026 में अब तक 17,784 प्रवासियों ने चैनल पार किया है—जो पिछले साल की तुलना में केवल 4% कम है। विपक्षी सांसद सरकार पर "यूनिट का नाम बदलना लेकिन उपकरण ठीक न करना" का आरोप लगा रहे हैं। वैश्विक गतिशीलता और स्थानांतरण टीमों के लिए इसका तात्कालिक मतलब है कि दक्षिणी तट के बंदरगाहों पर कड़ी जांच हो सकती है। होम ऑफिस ने पहले ही संकेत दिया है कि आने वाले हफ्तों में विदेशी ट्रक चालकों और मौसमी कामगारों की देश में स्थिति की अधिक बार जांच की जाएगी। केंट के माध्यम से स्टाफ या माल ले जाने वाली कंपनियों को यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी—विशेषकर इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ETA) के तहत आने वाले गैर-वीजा राष्ट्रीय—अपने यूके आव्रजन स्थिति के डिजिटल और कागजी प्रमाण साथ रखें।