ระบบตรวจจับโดรนเริ่มใช้งานที่สนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์กแล้ว

กระทรวงดิจิทัลและคมนาคมแห่งสหพันธรัฐเยอรมนี (BMDV) ร่วมกับผู้ให้บริการระบบนำทางทางอากาศ Deutsche Flugsicherung (DFS) เปิดใช้งานเครือข่ายตรวจจับโดรนถาวรที่สนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก (BER) เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2026 ระบบนี้พัฒนาร่วมกับผู้เชี่ยวชาญเรดาร์จากอิสราเอล RADA และบริษัทเซ็นเซอร์เยอรมัน Hensoldt สามารถตรวจจับในรัศมี 15 กิโลเมตร และส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบิน หน่วยตำรวจ และผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม สเตฟเฟน บิลเกอร์ กล่าวในพิธีเปิดว่า การติดตั้งนี้ถือเป็น “ก้าวสำคัญในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการบินที่มีความสำคัญ” การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์โดรนรุกล้ำหลายครั้งที่ทำให้สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ฮัมบูร์ก และล่าสุดที่ BER ต้องหยุดให้บริการในเดือนกรกฎาคม ส่งผลให้สายการบินสูญเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ล้านยูโรจากการเปลี่ยนเส้นทางและความล่าช้า



ภายใต้ข้อตกลงใหม่ DFS รับผิดชอบด้านการตรวจจับทางเทคนิค ขณะที่ตำรวจสหพันธรัฐเป็นผู้ตัดสินใจมาตรการตอบโต้ ตั้งแต่การรบกวนสัญญาณวิทยุจนถึงการสกัดโดรนโดยทีมปฏิบัติการพิเศษ ระบบนี้เชื่อมต่ออย่างเต็มรูปแบบกับ EUROCONTROL’s Network Manager ทำให้การแจ้งเตือนแพร่กระจายไปยังศูนย์นำทางทางอากาศยุโรปภายในไม่กี่วินาที

สายการบินจะได้รับการปรับปรุงขั้นตอน NOTAM ใหม่: เมื่อพบโดรนที่ไม่รู้จัก การหยุดให้บริการจะจำกัดเฉพาะรันเวย์ที่ได้รับผลกระทบแทนที่จะปิดสนามบินทั้งหมด ช่วยลดเวลาการหยุดชะงักได้ถึง 60% สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ คำแนะนำคือควรอัปเดตข้อมูลติดต่อในระบบจองเพื่อให้ข้อความแจ้งเปลี่ยนแปลงที่ส่งอัตโนมัติถึงผู้โดยสารได้รวดเร็วหากเกิดความล่าช้าจากเหตุโดรน ทีมรักษาความปลอดภัยองค์กรควรทราบว่าเยอรมนีมีแผนติดตั้งระบบตรวจจับคล้ายกันที่แฟรงก์เฟิร์ต (FRA) และมิวนิก (MUC) ก่อนเริ่มฤดูบินฤดูหนาว 2026/27

นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมมองว่าวิธีการของเยอรมนีเป็นแบบอย่างสำหรับมาตรฐานทั่วสหภาพยุโรปที่จะกลายเป็นข้อบังคับเมื่อกฎระเบียบ EASA Counter-UAS ที่รอคอยมานานถูกนำมาใช้ในปี 2027 ผู้ผลิตโดรนเชิงพาณิชย์ที่ถูกกฎหมายต่างยินดีต่อความชัดเจนนี้ โดยเห็นว่าผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพจะได้รับประโยชน์เมื่ออุปกรณ์ผิดกฎหมายถูกตรวจจับและจัดการอย่างรวดเร็ว