Kementerian Persekutuan untuk Digital dan Pengangkutan (BMDV) bersama penyedia perkhidmatan navigasi udara Deutsche Flugsicherung (DFS) telah mengaktifkan rangkaian pengesanan dron kekal di Lapangan Terbang Berlin Brandenburg (BER) pada 30 September 2026. Sistem yang dibangunkan bersama pakar radar Israel, RADA, dan syarikat sensor Jerman, Hensoldt, ini memantau perimeter sejauh 15 kilometer dan menghantar data masa nyata kepada keselamatan lapangan terbang, unit polis serta pengawal trafik udara.
Dalam ucapan perasmian, Setiausaha Negeri Pengangkutan, Steffen Bilger, menyifatkan pemasangan ini sebagai “satu pencapaian penting untuk melindungi infrastruktur penerbangan kritikal”. Langkah ini diambil susulan beberapa insiden pencerobohan dron yang menyebabkan operasi di Frankfurt, Hamburg dan terbaru di BER pada Julai lalu terhenti, mengakibatkan syarikat penerbangan menanggung kos anggaran €4 juta akibat pengalihan dan kelewatan.
Di bawah perjanjian baru ini, DFS bertanggungjawab terhadap lapisan pengesanan teknikal, manakala Polis Persekutuan akan menentukan langkah balas yang merangkumi gangguan frekuensi radio hingga penangkapan dron secara khusus oleh pasukan intervensi khas. Sistem ini juga sepenuhnya diintegrasikan dengan Pengurus Rangkaian EUROCONTROL, membolehkan amaran disebarkan ke pusat navigasi udara Eropah dalam beberapa saat.
![Rangkaian pengesan dron mula beroperasi di Lapangan Terbang Berlin Brandenburg]()
Syarikat penerbangan juga akan mengalami prosedur NOTAM yang dikemas kini: apabila dron tidak dikenali dikesan, penghentian operasi hanya akan dilaksanakan di landasan terjejas dan bukan keseluruhan lapangan terbang, yang berpotensi mengurangkan masa gangguan sehingga 60%.
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, nasihat praktikal adalah memastikan maklumat hubungan dalam tempahan sentiasa dikemas kini supaya mesej penginapan semula automatik dapat sampai kepada penumpang dengan cepat jika insiden dron menyebabkan kelewatan. Pasukan keselamatan korporat juga perlu mengambil perhatian bahawa Jerman merancang untuk melaksanakan rangkaian pengesanan serupa di Frankfurt (FRA) dan Munich (MUC) sebelum jadual musim sejuk 2026/27 bermula.
Penganalisis industri melihat pendekatan Jerman ini sebagai model untuk piawaian seluruh EU yang dijangka menjadi wajib selepas Peraturan EASA Counter-UAS yang dinanti-nantikan diluluskan pada 2027. Pengeluar dron komersial yang sah menyambut baik kejelasan ini, dengan alasan bahawa pengendali profesional mendapat manfaat apabila peranti haram dapat dikenal pasti dan dinetralkan dengan cepat.
Dalam ucapan perasmian, Setiausaha Negeri Pengangkutan, Steffen Bilger, menyifatkan pemasangan ini sebagai “satu pencapaian penting untuk melindungi infrastruktur penerbangan kritikal”. Langkah ini diambil susulan beberapa insiden pencerobohan dron yang menyebabkan operasi di Frankfurt, Hamburg dan terbaru di BER pada Julai lalu terhenti, mengakibatkan syarikat penerbangan menanggung kos anggaran €4 juta akibat pengalihan dan kelewatan.
Di bawah perjanjian baru ini, DFS bertanggungjawab terhadap lapisan pengesanan teknikal, manakala Polis Persekutuan akan menentukan langkah balas yang merangkumi gangguan frekuensi radio hingga penangkapan dron secara khusus oleh pasukan intervensi khas. Sistem ini juga sepenuhnya diintegrasikan dengan Pengurus Rangkaian EUROCONTROL, membolehkan amaran disebarkan ke pusat navigasi udara Eropah dalam beberapa saat.
Syarikat penerbangan juga akan mengalami prosedur NOTAM yang dikemas kini: apabila dron tidak dikenali dikesan, penghentian operasi hanya akan dilaksanakan di landasan terjejas dan bukan keseluruhan lapangan terbang, yang berpotensi mengurangkan masa gangguan sehingga 60%.
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, nasihat praktikal adalah memastikan maklumat hubungan dalam tempahan sentiasa dikemas kini supaya mesej penginapan semula automatik dapat sampai kepada penumpang dengan cepat jika insiden dron menyebabkan kelewatan. Pasukan keselamatan korporat juga perlu mengambil perhatian bahawa Jerman merancang untuk melaksanakan rangkaian pengesanan serupa di Frankfurt (FRA) dan Munich (MUC) sebelum jadual musim sejuk 2026/27 bermula.
Penganalisis industri melihat pendekatan Jerman ini sebagai model untuk piawaian seluruh EU yang dijangka menjadi wajib selepas Peraturan EASA Counter-UAS yang dinanti-nantikan diluluskan pada 2027. Pengeluar dron komersial yang sah menyambut baik kejelasan ini, dengan alasan bahawa pengendali profesional mendapat manfaat apabila peranti haram dapat dikenal pasti dan dinetralkan dengan cepat.
