Sở Giao thông Vận tải Hồng Kông vừa công bố cuốn cẩm nang vận hành dài 2.000 từ cho cảng Huanggang mới được xây dựng lại, dự kiến sẽ hoạt động phục vụ hành khách 24/7 từ ngày 12 tháng 10. Bảy tuyến xe buýt nhượng quyền, sáu tuyến xe buýt mini xanh và năm tuyến xe khách liên tỉnh sẽ đưa hành khách trực tiếp từ cảng mới đến các khu vực xa như Ma On Shan, Công viên Thể thao Kai Tak và Trung tâm thành phố. Các làn đường riêng dành cho phương tiện công cộng đã được thiết lập trên đường cao tốc Fanling và San Tin để xe buýt tránh được các điểm ùn tắc thường xuyên gần nút giao San Tin, đồng thời khu vực đệm bên ngoài cảng sẽ chứa các xe dự phòng có thể điều động khi hàng đợi kiểm tra tăng cao. Taxi sẽ hoạt động theo hệ thống lấy số: taxi rỗng có giấy phép nội thành và vùng Tân Lãnh Thổ phải lấy số thứ tự tại khu vực đệm trước khi vào bến đón khách công cộng mới, trong khi taxi đặt trước sẽ được gọi điện tử đến khu vực đón riêng trong nhà ga. Sở cũng đã lắp đặt thêm biển chỉ dẫn, hàng rào xếp hàng và nhân viên hỗ trợ để hướng dẫn người dùng lần đầu qua khu vực rộng lớn này. Trung tâm Điều phối Vận tải Khẩn cấp sẽ vận hành bảng điều khiển thời gian thực để điều chỉnh tần suất xe buýt và điều phối phương tiện đến những nơi đông đúc nhất. Các quan chức kêu gọi hành khách “lên kế hoạch di chuyển sớm và tránh đến cảng mới quá gấp trong những ngày đầu khai trương.” Kinh nghiệm từ kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng ngày 1/10, khi có 7 triệu lượt qua biên giới trên toàn thành phố, cho thấy khả năng xảy ra chậm trễ trong giai đoạn đầu vận hành. Mô hình kiểm tra chung Hồng Kông - Thâm Quyến giúp hành khách không phải đổi tầng hay xếp hàng lại sau khi qua hải quan Hồng Kông, nhưng thiết kế mới có thể khiến lưu thông ban đầu chậm hơn. Đối với các nhà quản lý di chuyển, ma trận tuyến đường này mở ra lựa chọn mới để đưa nhân viên từ các khu nhà ở phía bắc Tân Lãnh Thổ vào trung tâm kinh doanh. Nhà tuyển dụng nên cập nhật chính sách đi lại theo mã tuyến xe buýt (ví dụ, B13 cho người đi làm hướng đông đảo Hồng Kông) và nhắc nhở nhân viên rằng một số tuyến chỉ hoạt động giờ cao điểm. Các hãng gọi xe dự kiến sẽ giới hạn điểm đón tại khu vực đệm, nên các công ty sử dụng dịch vụ qua ứng dụng có thể cần điều chỉnh quy định chi phí. Việc mở cửa 24 giờ cũng mở rộng khả năng tiếp cận các khu công nghệ và sản xuất của Thâm Quyến sau giờ làm việc, có thể rút ngắn chu kỳ dự án xuyên biên giới. Tổng thể, kế hoạch vận tải chi tiết của chính phủ cho thấy nỗ lực tái khẳng định Huanggang là cửa ngõ chính vận chuyển người ở phía đông Đồng bằng sông Châu Giang, bổ sung cho Cầu Hồng Kông - Chu Hải - Ma Cao ở phía tây và ga Tàu cao tốc ở Tây Cửu Long. Các chuyên gia di chuyển nên theo dõi cập nhật dịch vụ trên ứng dụng HKeMobility và dự phòng thêm thời gian trong lịch trình di chuyển cho đến khi lưu lượng giao thông ổn định.
