สำนักงานกลางศุลกากรและความมั่นคงชายแดน (FOCBS) ได้เผยแพร่คำสั่งปฏิบัติการใหม่เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงกระบวนการผ่านด่านสินค้าบริเวณชายแดนสวิตเซอร์แลนด์-ออสเตรีย ช่วง St-Gallen/Liechtenstein อย่างมีนัยสำคัญ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เป็นต้นไป ภายใต้แผนนี้—ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการดิจิทัลศุลกากร Passar 2.0 ของสวิตเซอร์แลนด์ และโครงการ Smart Border ของออสเตรีย—ด่านขนาดเล็กสามแห่ง (Diepoldsau, Kriessern และ Oberriet) จะไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำตลอดเวลา ผู้นำเข้าและส่งออกเชิงพาณิชย์ที่ใช้ด่านเหล่านี้ต้องเปลี่ยนไปใช้การแจ้งข้อมูลแบบดิจิทัลและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การทำธุรกรรมที่ยังต้องใช้เคาน์เตอร์จริงจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังด่านใหญ่กว่าอย่าง Schaanwald, Au หรือ St. Margrethen
FOCBS ระบุว่าการรวมศูนย์นี้จะช่วยเพิ่มทรัพยากรสำหรับการตรวจสอบตามความเสี่ยง และลดเวลารอผ่านด่านสำหรับผู้ประกอบการที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้ประกอบการจะมีเวลาทดลองใช้กระบวนการใหม่เป็นเวลา 6 เดือน พร้อมแผนผังกระบวนการนำเข้าและส่งออกอย่างละเอียดในภาคผนวกของหนังสือเวียน นอกจากนี้ยังมีการขยายเวลาทำการสำหรับช่องทางผ่านด่านแบบบริการตนเอง 24 ชั่วโมง และกำหนดแนวทางปฏิบัติฉุกเฉินหากระบบอัตโนมัติล้มเหลว
![การเปลี่ยนแปลงด่านศุลกากรชายแดนสวิตเซอร์แลนด์-ออสเตรีย: FOCBS ยกเลิกด่านที่มีเจ้าหน้าที่ พร้อมเปิดใช้กระบวนการชายแดนอัจฉริยะ]()
บริษัทโลจิสติกส์ในภาคตะวันออกของสวิตเซอร์แลนด์ยินดีต่อความชัดเจนนี้ แต่เตือนว่าผู้ขนส่งขนาดเล็กต้องเร่งปรับปรุงระบบไอทีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวดในนาทีสุดท้าย บริษัทข้ามชาติที่มีปริมาณการขนส่งสูงวางแผนจะผนวก API ของ Passar เข้ากับระบบ ERP ของตนโดยตรงเพื่อรับรหัสอนุมัติแบบเรียลไทม์ สำหรับบริษัทที่ขนส่งสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบทางสัตวแพทย์หรือพืชศาสตร์ ยังต้องจองนัดหมายที่จุดตรวจเฉพาะ แม้ว่า FOCBS จะบอกเป็นนัยว่าการผ่านด่านล่วงหน้าแบบดิจิทัลสำหรับสินค้ากลุ่มนี้จะตามมาใน Passar 3.0
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายข้อความชัดเจนว่า: ควรจัดการฝึกอบรมคนขับรถเกี่ยวกับแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน "Periodic" และเอกสารผ่านแดนแบบ QR-code ใหม่ล่วงหน้าก่อนการเปลี่ยนแปลงในเดือนตุลาคม พนักงานข้ามแดนที่คุ้นเคยกับเอกสารแบบเดิมที่ด่านเล็กจะต้องปรับตัวสู่การอนุมัติระยะไกลหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังด่านที่มีเจ้าหน้าที่ประจำ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดความล่าช้า ปรับเงิน และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจถูกยึดสินค้าตามกฎหมายศุลกากรที่เข้มงวดของสวิตเซอร์แลนด์
FOCBS ระบุว่าการรวมศูนย์นี้จะช่วยเพิ่มทรัพยากรสำหรับการตรวจสอบตามความเสี่ยง และลดเวลารอผ่านด่านสำหรับผู้ประกอบการที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้ประกอบการจะมีเวลาทดลองใช้กระบวนการใหม่เป็นเวลา 6 เดือน พร้อมแผนผังกระบวนการนำเข้าและส่งออกอย่างละเอียดในภาคผนวกของหนังสือเวียน นอกจากนี้ยังมีการขยายเวลาทำการสำหรับช่องทางผ่านด่านแบบบริการตนเอง 24 ชั่วโมง และกำหนดแนวทางปฏิบัติฉุกเฉินหากระบบอัตโนมัติล้มเหลว
บริษัทโลจิสติกส์ในภาคตะวันออกของสวิตเซอร์แลนด์ยินดีต่อความชัดเจนนี้ แต่เตือนว่าผู้ขนส่งขนาดเล็กต้องเร่งปรับปรุงระบบไอทีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวดในนาทีสุดท้าย บริษัทข้ามชาติที่มีปริมาณการขนส่งสูงวางแผนจะผนวก API ของ Passar เข้ากับระบบ ERP ของตนโดยตรงเพื่อรับรหัสอนุมัติแบบเรียลไทม์ สำหรับบริษัทที่ขนส่งสินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบทางสัตวแพทย์หรือพืชศาสตร์ ยังต้องจองนัดหมายที่จุดตรวจเฉพาะ แม้ว่า FOCBS จะบอกเป็นนัยว่าการผ่านด่านล่วงหน้าแบบดิจิทัลสำหรับสินค้ากลุ่มนี้จะตามมาใน Passar 3.0
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายข้อความชัดเจนว่า: ควรจัดการฝึกอบรมคนขับรถเกี่ยวกับแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน "Periodic" และเอกสารผ่านแดนแบบ QR-code ใหม่ล่วงหน้าก่อนการเปลี่ยนแปลงในเดือนตุลาคม พนักงานข้ามแดนที่คุ้นเคยกับเอกสารแบบเดิมที่ด่านเล็กจะต้องปรับตัวสู่การอนุมัติระยะไกลหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังด่านที่มีเจ้าหน้าที่ประจำ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดความล่าช้า ปรับเงิน และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจถูกยึดสินค้าตามกฎหมายศุลกากรที่เข้มงวดของสวิตเซอร์แลนด์
