Усього за п’ять днів після завершення рекордного 43-денного федерального шатдауну Федеральне управління авіації (FAA) оголосило, що всі обов’язкові обмеження на кількість рейсів у 40 найбільших аеропортах США припиняться о 6:00 за східним часом у понеділок, 17 листопада. Ці обмеження, які вимагали від авіакомпаній скоротити до 6% запланованих вильотів, були введені 7 листопада для пом’якшення наслідків нестачі персоналу в службі управління повітряним рухом, але виявилися складними для виконання.
Дані про операції авіакомпаній показують, що більшість ігнорувала ці вказівки, скасовуючи лише 0,25% рейсів у неділю. Адміністратор FAA Браян Бедфорд визнав проблеми з дотриманням, але зазначив, що покращення укомплектованості персоналом та «стабільне зниження показників інцидентів безпеки» виправдовують скасування обмежень. Водночас агентство все ще стикається з дефіцитом у 3500 диспетчерів і розглядає можливість штрафів до 75 000 доларів за кожен несанкціонований рейс.
![FAA скасовує обмеження на рейси, введені під час карантину, відновлюючи пропускну спроможність у 40 аеропортах США]()
Для корпоративних програм подорожей це рішення запобігає кризі пропускної спроможності під час тижня Дня подяки та має стабілізувати прогнози тарифів. Однак менеджерам з організації поїздок слід очікувати подальшої нестабільності слотів у хабах Нью-Йорка, Атланти та Чикаго, оскільки авіакомпанії відновлюють графіки екіпажів, порушені через затримки з виплатами, спричинені шатдауном.
Також це рішення було позитивно сприйняте вантажовідправниками: інтегратори вантажних перевезень повідомляли про середні нічні затримки в 45 хвилин під час скорочення комерційних рейсів. Відновлення нормального розкладу допомагає розвантажити накопичені обсяги перед різдвяним сезоном зростання імпорту в електронній комерції.
У перспективі галузеві об’єднання наполягають на виділенні Конгресом спеціальних коштів на укомплектування персоналом служби управління повітряним рухом, щоб уникнути повторних збоїв. Планувальникам мобільності варто оновити матриці ризиків, включивши в них сценарії зупинки роботи уряду після безпрецедентного впливу шатдауну на авіацію цього року.
Дані про операції авіакомпаній показують, що більшість ігнорувала ці вказівки, скасовуючи лише 0,25% рейсів у неділю. Адміністратор FAA Браян Бедфорд визнав проблеми з дотриманням, але зазначив, що покращення укомплектованості персоналом та «стабільне зниження показників інцидентів безпеки» виправдовують скасування обмежень. Водночас агентство все ще стикається з дефіцитом у 3500 диспетчерів і розглядає можливість штрафів до 75 000 доларів за кожен несанкціонований рейс.
Для корпоративних програм подорожей це рішення запобігає кризі пропускної спроможності під час тижня Дня подяки та має стабілізувати прогнози тарифів. Однак менеджерам з організації поїздок слід очікувати подальшої нестабільності слотів у хабах Нью-Йорка, Атланти та Чикаго, оскільки авіакомпанії відновлюють графіки екіпажів, порушені через затримки з виплатами, спричинені шатдауном.
Також це рішення було позитивно сприйняте вантажовідправниками: інтегратори вантажних перевезень повідомляли про середні нічні затримки в 45 хвилин під час скорочення комерційних рейсів. Відновлення нормального розкладу допомагає розвантажити накопичені обсяги перед різдвяним сезоном зростання імпорту в електронній комерції.
У перспективі галузеві об’єднання наполягають на виділенні Конгресом спеціальних коштів на укомплектування персоналом служби управління повітряним рухом, щоб уникнути повторних збоїв. Планувальникам мобільності варто оновити матриці ризиків, включивши в них сценарії зупинки роботи уряду після безпрецедентного впливу шатдауну на авіацію цього року.
Джерело: Reuters
