
Zaledwie pięć dni po zakończeniu rekordowego, 43-dniowego zamknięcia rządu federalnego, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ogłosiła, że wszystkie obowiązkowe ograniczenia lotów na 40 największych lotniskach w USA zostaną zniesione w poniedziałek, 17 listopada o godzinie 6:00 czasu wschodniego. Limity, które wymagały od linii lotniczych redukcji do 6% zaplanowanych odlotów, zostały wprowadzone 7 listopada w celu złagodzenia braków kadrowych w kontroli ruchu lotniczego, jednak okazały się trudne do egzekwowania.
Dane operacyjne linii lotniczych pokazują, że przewoźnicy w dużej mierze zignorowali to zalecenie, odwołując jedynie 0,25% lotów w niedzielę. Administrator FAA, Bryan Bedford, przyznał problemy z przestrzeganiem ograniczeń, ale wskazał na poprawę obsady personelu oraz „stały spadek wskaźników incydentów bezpieczeństwa” jako powody zniesienia restrykcji. Agencja nadal boryka się z deficytem 3,500 kontrolerów i rozważa nałożenie kar do 75,000 dolarów za każdy nieautoryzowany lot.
Dla programów podróży służbowych decyzja ta zapobiega kryzysowi przepustowości w tygodniu Święta Dziękczynienia i powinna ustabilizować prognozy cen biletów. Jednak menedżerowie ds. podróży powinni spodziewać się dalszej zmienności slotów na lotniskach w Nowym Jorku, Atlancie i Chicago, gdzie linie odbudowują rotacje załóg zakłócone przez zaległości w wypłatach spowodowane zamknięciem rządu.
Również nadawcy frachtu lotniczego przyjęli tę decyzję z ulgą: integratorzy ładunków raportowali średnie nocne opóźnienia sięgające 45 minut, gdy loty komercyjne były ograniczone. Przywrócenie normalnych rozkładów pomaga uporać się z zaległościami przed świątecznym wzrostem importu e-commerce.
Patrząc w przyszłość, branżowe organizacje naciskają na Kongres o dedykowane fundusze na obsadę kontroli ruchu lotniczego, aby uniknąć powtórzenia takich zakłóceń. Planiści mobilności powinni rozważyć aktualizację matryc ryzyka o scenariusze związane z zamknięciem rządu, biorąc pod uwagę bezprecedensowy wpływ na lotnictwo w tym roku.
Dane operacyjne linii lotniczych pokazują, że przewoźnicy w dużej mierze zignorowali to zalecenie, odwołując jedynie 0,25% lotów w niedzielę. Administrator FAA, Bryan Bedford, przyznał problemy z przestrzeganiem ograniczeń, ale wskazał na poprawę obsady personelu oraz „stały spadek wskaźników incydentów bezpieczeństwa” jako powody zniesienia restrykcji. Agencja nadal boryka się z deficytem 3,500 kontrolerów i rozważa nałożenie kar do 75,000 dolarów za każdy nieautoryzowany lot.
Dla programów podróży służbowych decyzja ta zapobiega kryzysowi przepustowości w tygodniu Święta Dziękczynienia i powinna ustabilizować prognozy cen biletów. Jednak menedżerowie ds. podróży powinni spodziewać się dalszej zmienności slotów na lotniskach w Nowym Jorku, Atlancie i Chicago, gdzie linie odbudowują rotacje załóg zakłócone przez zaległości w wypłatach spowodowane zamknięciem rządu.
Również nadawcy frachtu lotniczego przyjęli tę decyzję z ulgą: integratorzy ładunków raportowali średnie nocne opóźnienia sięgające 45 minut, gdy loty komercyjne były ograniczone. Przywrócenie normalnych rozkładów pomaga uporać się z zaległościami przed świątecznym wzrostem importu e-commerce.
Patrząc w przyszłość, branżowe organizacje naciskają na Kongres o dedykowane fundusze na obsadę kontroli ruchu lotniczego, aby uniknąć powtórzenia takich zakłóceń. Planiści mobilności powinni rozważyć aktualizację matryc ryzyka o scenariusze związane z zamknięciem rządu, biorąc pod uwagę bezprecedensowy wpływ na lotnictwo w tym roku.
Źródło: Reuters
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
USA nakłada ograniczenia wizowe na nikaraguańskich przewoźników ułatwiających nielegalną migrację
Sąd Najwyższy zdecyduje, czy polityka „meteringu” na granicy może zostać przywrócona