Адміністрація аеропорту Гонконгу представила масштабний план модернізації, спрямований на забезпечення майбутньої конкурентоспроможності Міжнародного аеропорту Гонконгу (HKIA) та закріплення його статусу глобального транспортного хабу. Опублікований 27 листопада, план демонструє прогрес у реалізації системи з трьома злітно-посадковими смугами, повністю оновленого Терміналу 2 та модернізованого терміналу поромів SkyPier, що з’єднує авіапасажирів із дельтою Перлової ріки.
Реконструкція Терміналу 2, яка має бути завершена у 2026 році, передбачає встановлення понад 40 кіосків для самостійної здачі багажу, біометричних посадкових воріт та розширення зали для автобусів, що інтегрує міжкордонні автобуси з новою лінією автоматичного поїзда (APM) аеропорту. За прогнозами Адміністрації аеропорту, бізнес-мандрівники, які прямують між рейсами та Шеньчженем або Макао, витрачатимуть менше 30 хвилин від бордюру до виходу на посадку.
![Міжнародний аеропорт Гонконгу відкриває оновлений термінал 2 нового покоління та модернізований SkyPier]()
Оновлення SkyPier також має велике значення для менеджерів мобільності. Пірс отримає автоматизовані електронні паспортні ворота та систему відстеження багажу в режимі реального часу, що дозволить безпосередньо передавати багаж із поромів у високошвидкісний сортувальний комплекс аеропорту. Це усуне необхідність проходити імміграційний контроль Гонконгу при транзиті, скоротивши час від дверей до дверей до 90 хвилин.
Система з трьома злітно-посадковими смугами, третя з яких почала «пасивне» використання у 2024 році, йде за графіком і має бути повністю введена в експлуатацію наступного року. Після запуску пропускна здатність аеропорту зросте з 68 до 102 рухів за годину — на 50 %, що відкриє тисячі нових слотів для авіакомпаній. Це критично важливо, оскільки Cathay Pacific, HK Express та мережа Великої затоки активно розширюють свої маршрути після пандемії.
Для компаній, які переміщують персонал до Великої затоки, інтегрований авіаційно-морсько-сухопутний хаб забезпечує швидше сполучення з промисловими кластерами в Чжухай, Дунгуані та Чжуншані без необхідності проходити через материкові аеропорти. Ці оновлення також відповідають амбіціям Гонконгу приймати понад 50 великих MICE-заходів щорічно; покращений пасажиропотік і збільшена пропускна здатність виходів зменшують ризик заторів у години пік, які раніше ускладнювали роботу аеропорту до COVID.
Реконструкція Терміналу 2, яка має бути завершена у 2026 році, передбачає встановлення понад 40 кіосків для самостійної здачі багажу, біометричних посадкових воріт та розширення зали для автобусів, що інтегрує міжкордонні автобуси з новою лінією автоматичного поїзда (APM) аеропорту. За прогнозами Адміністрації аеропорту, бізнес-мандрівники, які прямують між рейсами та Шеньчженем або Макао, витрачатимуть менше 30 хвилин від бордюру до виходу на посадку.
Оновлення SkyPier також має велике значення для менеджерів мобільності. Пірс отримає автоматизовані електронні паспортні ворота та систему відстеження багажу в режимі реального часу, що дозволить безпосередньо передавати багаж із поромів у високошвидкісний сортувальний комплекс аеропорту. Це усуне необхідність проходити імміграційний контроль Гонконгу при транзиті, скоротивши час від дверей до дверей до 90 хвилин.
Система з трьома злітно-посадковими смугами, третя з яких почала «пасивне» використання у 2024 році, йде за графіком і має бути повністю введена в експлуатацію наступного року. Після запуску пропускна здатність аеропорту зросте з 68 до 102 рухів за годину — на 50 %, що відкриє тисячі нових слотів для авіакомпаній. Це критично важливо, оскільки Cathay Pacific, HK Express та мережа Великої затоки активно розширюють свої маршрути після пандемії.
Для компаній, які переміщують персонал до Великої затоки, інтегрований авіаційно-морсько-сухопутний хаб забезпечує швидше сполучення з промисловими кластерами в Чжухай, Дунгуані та Чжуншані без необхідності проходити через материкові аеропорти. Ці оновлення також відповідають амбіціям Гонконгу приймати понад 50 великих MICE-заходів щорічно; покращений пасажиропотік і збільшена пропускна здатність виходів зменшують ризик заторів у години пік, які раніше ускладнювали роботу аеропорту до COVID.
Джерело: Travel And Tour World
